"Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 1

[Dru_lip]

Сообщение от GromoBoy

brazers , не знаю, давно классику не слушал кстати.Мне кажется, у тебя дизелит она. Если как прогреется и работает более менее, то это оно и есть.
Убивать надо!
Кстати ,Dru_lip , во сколько вылезло это всё убийство свиньи?

Капремонт головы, по железкам, это клапана выпускные 150 р. штука Х 4= 600р., втулки направляющие 300 р. мале или 800 р. бронзовые,250 р. колпачки, 100р. паста притирочная, сальник 40 р., 50 р. прокладка колектора 900р., крышки 50 р.

Поршневая 1650 кострома, 200 р. прокладка головки, 100 р. поддона.

Ремонт башки стоит в среднем по сервисам, от 2000-4000р, в стоимость работ входит, проверка плоскости, замена направляющих, колпачков, как правило меняют только выпускные клапана, как их не притирай, всеравно раковины есть , а шлифовать на стонке это неправильно , стенка меньше, зенковка седел, может торцевание клапанов, притирка сборка и регулировка.

Снять поставить голову и замена поршней по сервисам стоит от 3000 до 7000р.

[msDima]

Сообщение от Константин Новиков

Очень холодный мотор всегда будет стучать,это неизбежность,т.к.все детали при охлаждении уменьшают свои линейные размеры,появляются зазоры и соответственно удары.Чем холоднее двигатель,тем сильнее звуки ударов.А кратковременное охлаждение не сильно отразится на температуре двигателя,так как он имет значительную массу и по показаниям термометра на панели об этом сложно судить.Мотор всё равно тёплый,хоть и стрелка ниже ноля.Холодные пуски однозначно пагубны для мотора и значительно снижают еге долговечность,не смотря на зорошие масла.....Пользуйтесь предпусковым подогревателем.

Это реклама предпусковиков?! Все остальное не новость. Стучит неисправный двигатель.

[U22]

Сообщение от Константин Новиков

Очень холодный мотор всегда будет стучать,это неизбежность,т.к.все детали при охлаждении уменьшают свои линейные размеры,появляются зазоры и соответственно удары.Чем холоднее двигатель,тем сильнее звуки ударов.

А вот у меня прикол состоит в том, что при - 20 движок работает ровно, без перекатов и клокотания. Я даже обрадовался, на холоде наверное притерся как надо Но вот потеплело до -5 и я опять, когда завожу окрестных птиц пугаю. Двигатель на порядок громче работает и дизелит по черному

[GromoBoy]

мужики, может по поводу дизеления коллективно соберемся со всей страны и поедем на АвтоВАЗ в Самарскую область!!!Это же просто позор ставить на новую машину такой двигатель, который ещё и доделывать надо!


U22 интересно у тебя, ни разу даже не слышал

[Коллега]

А зачем его доделывать? "Доделывание" это лишь прихоть некоторых владельцев.

[GromoBoy]

Хрюк то всё равно не приятен.И думаю быть его на нулевом двигателе не должно!

[Bald]

Сообщение от GromoBoy

Хрюк то всё равно не приятен.И думаю быть его на нулевом двигателе не должно!

+100 Вот это правильно.

[Коллега]

Так прогреется - не хрюкает же.

[GUTA]

На нулевом двигателе, с пробегом в 2600 он есть и был с рождения! Иногда чуть меньше - иногда чуть больше! просто забил! Вреда от этого никому и никакого.

[[Art]]

Я тоже на свою "гнал", что сильный шум, потом у товарища послушал новую приору и понял, что лучше не соваться лишний раз.И про мастеров - мастер мастеру рознь, как из нас советчики)))