АлександрПРО, журналист Цыганов выложил фотки, сегодня вечером обошёл экспозицию. Снял 6 концептов под покрывалами (X-Code, Веста Кросс, Веста Кросс универсал, Веста Спорт, X-Ray Кросс и X-Ray Спорт). Про Гранты и Ларгус не сказал (хотя возможно они не как концепты идут, а как предсерийные), но на фото их нет, хотя экспозиция уже готова.
Хотя я надеюсь на их появление =)
Ну видимо фэйслифт старых моделей это слишком мелко, для концептов, сразу будут показывать окончательный результат. Просто не ясно когда еще показывать обновленные Ларгус и Гранту, как не на ММАС, в серию то они пойти должны уже совсем скоро.
АлександрПРО, журналист Цыганов выложил фотки, сегодня вечером обошёл экспозицию. Снял 6 концептов под покрывалами (X-Code, Веста Кросс, Веста Кросс универсал, Веста Спорт, X-Ray Кросс и X-Ray Спорт). Про Гранты и Ларгус не сказал (хотя возможно они не как концепты идут, а как предсерийные), но на фото их нет, хотя экспозиция уже готова.
Хотя я надеюсь на их появление =)
По крайней мере выставочные образцы существуют, а когда же их показывать если не там.
Alex Sk., так-то как раз фейслифтинг Гранты и Ларгуса это главное событие года, кроме X-Code
Добавлено через 25 секунд АлександрПРО, хочется увидеть чего они там напридумывали =)
1) Да - это ближайшее будущее (Гранта2 и Ларгус2) и пока нигде не вылезшее ни в каком "шпионском" виде ХКОД.
2) Веста Кросс, Веста Кросс универсал, Веста Спорт, X-Ray Кросс и X-Ray Спорт - все это так или иначе все видели.
Плюс-минус разница в пластиковых обвесах)
А они машины гоняют в очень жёстких условиях, в реальной жизи таких, пожалуй, не встретить.
амт не боится гонок в жестких режимах...там электроника ысе сбережет. а вот постоянно тыр-пыр в пробках и нога постоянно на тормозе в режиме А убивает корзину и диск.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
так-то как раз фейслифтинг Гранты и Ларгуса это главное событие года
Да, но смысла делать из них концепты нет, надо их показывать в максимально готовом виде и как можно скорее запускать в серию.
Не вижу особого смысла и в концептах различных версий Весты и Иксрея. Все таки думал, что Весту Кросс и Спорт покажут уже в предсерийном виде. Но видимо одного концепта XCODE было маловато.
амт не боится гонок в жестких режимах...там электроника ысе сбережет. а вот постоянно тыр-пыр в пробках и нога постоянно на тормозе в режиме А убивает корзину и диск.
Нужно в N почаще в пробках переводить? Вроде этого в инструкции нет.
амт не боится гонок в жестких режимах...там электроника ысе сбережет. а вот постоянно тыр-пыр в пробках и нога постоянно на тормозе в режиме А убивает корзину и диск.
С какой радости? А МКПП в таком же режиме не убивается, случайно от того же самого? Какая разница, кто сцепу дёргает, робот или человек?
с такой, если ты стоишь в пробке на мкп то сначала включил нейтралку наверное и держишь тормоз, и не держишь одновременно выжатое сцепление и тормоз однрвременно. робот в А режиме при стоячке в пробке глупо жмет сцепу и ждет.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Линейный вид
