aleksandra, есть ли информация у Вас, как на Ларгусе с железом обстоит дело? Там такое же, как на калине-гранте? И как там с оцинковкой, и есть ли там эти шумоизолирующие пластины на дверях? Грустно будет, если и там то же самое с коррозионной стойкостью, это единственное, что меня категорически отталкивает от калины-гранты как следующей машины.
как на Ларгусе с железом обстоит дело? Там такое же, как на калине-гранте? И как там с оцинковкой, и есть ли там эти шумоизолирующие пластины на дверях? Грустно будет, если и там то же самое с коррозионной стойкостью, это единственное, что меня категорически отталкивает от калины-гранты как следующей машины.
В кузове Ларгуса 50% 2-х сторонней оцинкованной стали, в том числе двери, крылья, капот, багажник, крыша. Рено перед запуском говорили о 100%, а запустились на 50. Наверное, дело в цене.
Про вибро- в дверях не знаю.
Цех окраски для ларгуса новый, пущен в 2012г. Поэтому дополнительные антикоррозионные мероприятия, которые делаются в окраске, как-то промазка мастиками швов, мастика на днище, воск в закрытые полости более современны. Например, для промазки мастикой всех швов на кузове, просто надо много места на линии окраски.
Так что Ларгус более "упакован" от коррозии. Но все равно остаюсь при своем мнении, что раз кузов железный, надо следить постоянно за ним и делать антикор, о чем в гарантийном талоне и прописано..
Последний раз редактировалось aleksandra; 30.09.2014 в 12:32..
aleksandra, спасибо большое за ответ, не могу плюсануть пока.
В принципе, если там оцинковка, то не так уж и важно, как там виброизоляция крепится. Значит всё-таки стОит рассматривать Ларгус.
Обидно конечно за нынешние Калины-Гранты. Может в связи с выпуском Датсуна что-нибудь в плане улучшения коррозионной стойкости сделают.
Обидно за Калину и Приору. Столько лет работали над оцинковкой, довели до 52% в кузове и откатились до минимума. Калину начали выпускать в 2005, я до конца 09 года участвовала в рассмотрении претензий - не было серьезных вопросов по коррозии.
Гранта изначально ориентирована на замену классики и оцинковка в ней не предусматривалась. Но так как номенклатура деталей кузова в основном одинакова с Калиной, при запуске очевидно не стали менять сортамент. Хотя трудно искать причины в том хаосе руководителей-рейдеров, которые еще часто менялись.
aleksandra, да уж сделали из калины гранту хетчбек и гранту универсал.А то что оцинковку убрали втихаря так это мошенничеством в особо крупном размере попахивает.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от aleksandra
Обидно за Калину и Приору. .
Они что и у приоры оцинковку снизили, тут явно есть состав вредительства в государственном масштабе.
Пока государство не начнёт сажать таких юнцов, так и будет продолжаться это вредительство. А по хорошему уже пора переводить в госсобственност все ключевые предприятия с низкой эффективностью а их недоруководителей на нары с конфискацией имущества всей родни вплоть до третьего колена. Простите просто наболело...
Добавлено через 3 минуты aleksandra, вот не сказали б вы на форуме что от былой оцинковки и половины не осталось, то большинство из нас а то и все так и думали что калины цинкуют так же как и прежде, пока не харжавели б. Врт разве это честно?
то что оцинковку убрали втихаря так это мошенничеством в особо крупном размере попахивает.
Я тоже так считаю. Но проверила на нескольких людях, задавала вопрос "А как вы считаете?" И получила ответ в основном типа "Это бизнес". Одно могу сказать, что решение это не вазовцев.
Мы все привыкли к вранью везде и во всем, к сожалению, участвуем в нем (кто осознанно, кто молча, кто вынужден), но нам кажется, что не участвуем. Зазеркалье такое. Тема не для этого раздела
А что касается Калины, все-таки считаю не стоит паниковать. Качество достаточно хорошее. И у хорошего хозяина пробегает она шесть лет и даже много больше. А через шесть лет, будут совсем другие взгляды.
Они что и у приоры оцинковку снизили, тут явно есть состав вредительства в государственном масштабе.
А вы думали, что Приору из позолоты делают? Да... маркетинг работает и Приора позицинируется выше Калины и по понтам и по цене.
Калина в свое время считалась лучшей по кузову среди отечественных авто, и это не треп в интернете, а реальные случаи обращения претензий на станции.
При таком подходе не буду продавать свою ягоду 2008 года, такая "корова" нужна самому.
Всем доброго времени суток! Задаю тут вопрос впервые, извиняюсь, если не в той ветке, перенаправьте.
Столкнулся со следующей проблемой. У меня калина универсал 2011г., я владею ей чуть больше года. На днях покрывал задние колесные арки мастикой, т.к. старая заметно поотваливалась. И из любопытства вынул заглушку, которая находится на арке в торце левого порога. К своему сильному удивлению я нашел там слой сухой грязи. Наверное, 0,5 - 1 см толщиной. Точно понять не смог, отверстие маленькое, фонарь - с телефона. Немного поорудовав зубной щеткой я вымел 2-3 спичечных коробка земли. И есть подозрение, что слой может идти по всему порогу. На правом пороге - та же история. Осмотрел днище - все заглушки на месте. Гугл помог не очень, я не пойму, откуда столько набралось. И, собственно, что с этим можно сделать?
Линейный вид
