ВАЗ2116 никогда не окупится, ни сейчас, ни через 20 лет. Его придестя ~5 лет с начала производства кормить с ложечки, все время подливая варенья(=средств). Но: когда его реально закончат, то может получиться бомба! У АвтоВАЗа отличная платформа для B- и C-классов, современный цех по производству двигателей, куча СП с иностранцами и супер-пупер конвейеры... На этой платформе можно будет строить автомобили лет 20, иногда дорабатывая(как это было с Самарой-Калиной). И после выпуска кучи моделей(седаны, хэтчи, купе, внедорожники и паркетники), то можно будет просто рубить бабло. Рубить и рубить, как это сделают с Грантой. На Приоре тоже рубят...
К вопросу о дизайне: вот кто мне объяснит тягу ВАЗа и некоторых прочих производителей к маленьким колесикам? Давайте сравним:
Кузова очень похожи (форестер SF еще более похож на 11-ю). Но мелкие катки все портят.
Та же фигня с Приора-универсал.
И у Гранты - пухлявый кузов с объемистой задницей на роликах. Будут делать универсал - выйдет прон.
Прекрасно понимаю - мелкие колеса бюджетнее. Но...
Вот именно, что бюджетнее. Большинству насрать на то, какие колеса там стоят, в ЕС смотрел - у нас 60% авто на колпаках ездит! А в России любят четкую штамповку, поэтому ее и ставят.. А литье... Оно реально дорогое, нормальные "14 стоят 24.000р, заводская себестоимость скажем 10.000р. А это очень серьезно если учесть, что себестоимость Гранты должна быть 150.000р, а у форда средняя себестоимость по всем моделям 10.000$. Хотите больше-платите больше... Ведь возможно надо будет делать доработки, например дисковые тормоза. Еще т.р. к себестоимости...
exelletor, прикол в том, что 2111 и форестер начали выпускаться в одном и том же году. И - если отвлечься от наличия полного привода - сам концепт кузова у 11-й был "более чем", для своего времени.
Кстати, не вполне понятный стереотип "отечественное авто" стоить дорого не должно".
По сути- предрассудок. Примерно так: "Рено Меган в такой-то комплектации стоит 500 т.р., а под маркой Лада в той же комплектации он обязан стоить не более 400 т.р., потому что для ВАЗа даже 400 - уже перебор".
Отсюда и получаем Гранту -дешевую (предположительно) Ладу.
Кстати, не вполне понятный стереотип "отечественное авто" стоить дорого не должно".
По сути- предрассудок. Примерно так: "Рено Меган в такой-то комплектации стоит 500 т.р., а под маркой Лада в той же комплектации он обязан стоить не более 400 т.р., потому что для ВАЗа даже 400 - уже перебор".
Отсюда и получаем Гранту -дешевую (предположительно) Ладу.
Сначала пусть качество наладят, а потом уже и цену к качественным иномаркам загоняют.
Линейный вид
