Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Калине по зубам или сухая или чуть подмоченная грунтовка. После дождей без мазы, т.к. любое возмущение на грунтовке(яма, колея, горка) обездвижат ее. Ровно как другой паркетник на шоссейной резине. Катался летом по полям рядом с Окой со знакомым на Витаре. На небольшой горочке уже проблемы, ровно как из мелкой колеи сложно вылезти.
Калине по зубам или сухая или чуть подмоченная грунтовка. После дождей без мазы, т.к. любое возмущение на грунтовке(яма, колея, горка) обездвижат ее. Ровно как другой паркетник на шоссейной резине. Катался летом по полям рядом с Окой со знакомым на Витаре. На небольшой горочке уже проблемы, ровно как из мелкой колеи сложно вылезти.
Ездил по размоченной грунтовке с приличной колеей, ямами и холмиками.
На зимней резине нормально проехал, машинка небольшая, поэтому ехал не по колее, а по ее гребням. Большие вязкие ямы проходил в натяг, с небольшого разгона.
Единственный момент неприятный, это когда дорога шла с наклоном в бок, боялся, что перевернусь, или съеду в овраг боком. Корма начала сваливаться.
Так, что едет, но если ошибешся, то шансов тронутся гораздо меньше, чем на внедорожнике.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
vladimir k. это всё мелочи.... ты лучше расскажи как к ручкам на водительской двери привыкал.....ну в смысле того как, удобно или нет блоком управления стеклоподъёмниками пользоваться на Дастере или это только инопланетянам сподручно
Все железки - мелочь. Я просто не фанат авто , больше байдарки люблю и рюкзаки
, а машинки так , возят и ладно. Есть возможность - купили дастера , 2111 пока нет возможности поменять, ну ладно , загоняться , убиваться по этому поводу не буду , приспособился к ней. С пеной у рта доказывать преимущества праворулек с помойки или их недостатки неохота , я бы и на велике ездил , просто наш народ ипанутый обязательно сшибёт велосипедиста . Короче , ровно дышу к машинкам. На ручки просто не обращаю внимания. Может быть , если бы за цену дастера можно было бы рассматривать ещё что-то подобное , то да , стал повнимательнее изучать ручечки, крючёчки. Но сравнивать-то не с чем. Безальтернативный вариант. Так что всё хорошо с ручкой. А блок управления стеклоподъёмниками такой же и расположен так же как и на калине , написал об этом ещё когда только купил дастер.
ты лучше расскажи как к ручкам на водительской двери привыкал.....ну в смысле того как, удобно или нет блоком управления стеклоподъёмниками пользоваться на Дастере или это только инопланетянам сподручно 
Линейный вид
