Замена/неисправности/ремонт вентилятора печки

[AndrBur]

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Вот что надо сделать чтобы поменять вентилятор печки. Кошмар

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.

1. Замена моторчика печки нежными женскими ручками

2. Снятие мотора: shafr49 (разрезная полка и бардачок), разрезная торпедо , mykola (отгибанием торпедо), Натан Фридман (снятие мотора)
3. Печка работает только на 4-й скорости = сгорел резистор , замена резистора
4. установка флажкового преда в резистор =часть 1 и часть 2 от Gorinich
5. Понижение оборотов печки от asnos , от FOХ
6. Свист мотора (отсутствие смазки) - варианты смазки:
-через крыльчатку , снимая салонный фильтр
-сверление корпуса (удобно сверлить шуруповертом).
-через трубку вентиляции (фото) возможно выгорание щеточного узла!
7. Снятие щеточного узла на месте (без снятия мотора) от REANIMATOR
8. Мотор от иномарки: BeconBecon,
9. Альтернатива резистору с поста № 946 и далее.
10. Выгорает F5 при включении печки
11. Обзор моторов печки от Dali
12. Хвала Luzar у (Фирменное наименование: на подшипниках lFh-01211 (ОЕМ № 2111-8118020) или универсальный lFh-01230 (OЕМ № 2123-8118020) со съемной крыльчаткой)
13. Мотор Баутлер - ..отзыв voy@ger за 1 год + 3 мес эксплуатации . 2 года экспл-ции.

на родном моторе Валее-95 втулки, на моторе Лузар и Баутлер - шарикоподшипники,

Резистор добавочный: 21230-8118022-00 или 21230-8118022-01.

14. а. Мотор Бош печки Гранты. б. Фото. в. Каталожный номер.

[Плюшkин]

А вот на первой калине 2008 г.в. там была шумка как на старой классике -типа войлока и смолы

У меня как раз июнь 2008 года. Войлок+смола.

[Valeron74]

Сообщение от defender_78

То есть народ-то и не знает, что вентилятор вынимается без подрезания шумоизоляции? Да там даже третий шуруп - дальний - выкрутить сложно.
Самый большой плюс подпиливания торпеды в том, что после этого торпеда не будет скрипеть 100% - ибо она сама фактически не трогается. А разобранная наполовину - обязательно будет, рано или поздно.

Мде... Расчленнёная торпеда скрипит меньше... Улыбает такой "способ" ремонта!

[Sergey70]

Сообщение от Valeron74

Мде... Расчленнёная торпеда скрипит меньше... Улыбает такой "способ" ремонта!

Чтобы не скрипела, её надо выкинуть и поставить туда стол и 2 стула.

[a-boss]

Сообщение от Sergey70

Чтобы не скрипела, её надо выкинуть и поставить туда стол и 2 стула.

Железные как станины от ТВС

[defender_78]

Сообщение от Valeron74

Мде... Расчленнёная торпеда скрипит меньше... Улыбает такой "способ" ремонта!

Для того, чтобы такой способ ремонта не улыбал - надо понять, что именно там пилится и где откручивается.

Сообщение от Sergey70

Чтобы не скрипела, её надо выкинуть и поставить туда стол и 2 стула.

На моих калинах торпеда не скрипит и не издает лишних звуков. А вот открученная единожды пластмасска сзади, на которой полка лежит (не мог вынуть решетку под динамик) - скрипит и скрип никак не устранить.

В любом случае, если a-boss утверждает, что ничего резать не надо - надо убрать фак по поводу отрезания бардачка и прочие извращения Ведь все и так чудесно вылазит, разве нет?
А шлицы у шурупов действительно мягкие и вкручены они в пластмассу корпуса вентилятора без предварительного нарезания.

[Valeron74]

defender_78 Вы извините, но вашим таким способом ремонта, я так думаю, мало кто воспользуется. Большинство "классическим" ремонтом занимаются, это взять необходимый набор инструмента, не торопясь устранить проблемы. А в итоге желательно чтобы все детали остались в целости и первоначальном виде. Поэтому ваше предложение что-то распилить восторга у форумчан не вызывает.

[aland]

Кто как хочет .. так и ремонтирует. Не начинайте срач!

[defender_78]

Сообщение от Valeron74

defender_78 Вы извините, но вашим таким способом ремонта, я так думаю, мало кто воспользуется.

Я конечно извиняю, но распилить торпеду предлагает именно форум. Я лишь говорю о том, что удобнее снять нижнюю часть корпуса вентилятора, чтобы не обдирать руки вытаскивая его и не мучаться с подрезанием шумоизоляции. А для этого удобнее торпеду подпилить, а не отогнуть. То есть - наиболее простой метод замены мотора без применения такой-то матери.

[Alex-68]

Позавчера, уезжая с рыбалки, думал уже было вплотную вливаться в ряды пильщиков и отгинателей )) Моторчик на 1-й ск. чего-то затрепыхался, загремел и вообще начал себя при старте вести неадекватно ) Я забил на него и включил музыку, моторчик затих В гараж приехал - гремит, я его снизу пальцем подвигал - он перестал.. Я так понял он просто вибрировал и куда-то облокотился при этом ) Потом гляжу - у меня палец весь в черном мазуте каком-то Оказалось это растворился в масле кусочек вибры, которым я залепил просверленную в прошлом году дырку в заднице моторчика )) Битум оттер, загнал в дырку еще с пол-кубика масла шприцем, ничем на этот раз затыкать не стал, оставил как есть, не течет. Вчера ездил - вроде молчит, мож доживет до теплых дней..

[a-boss]

Сообщение от defender_78

А для этого удобнее торпеду подпилить, а не отогнуть. То есть - наиболее простой метод замены мотора без применения такой-то матери.

Ну да, только и подпиленный кусок тоже нужно отгибать. И при чем тут какая-то мать? Я без неё справился, а некоторрые пожизни с ней не растаются...