Re: 16-клапанный: когда готовиться к замене ремня?
Цитата:
Сообщение от skymaster
Ремень и ролики ГРМ двигателя 21126 рассчитаны на весь срок службы автомобиля - 8 лет или 120 тыс км пробега. Комплектующие ф. GATES.
Очень полезно то, что рекомендуют Gates, а то сейчас много чего поналяпали. А менять можно по желанию, если 5 тыр свободных имеется (3,6 своими силами). Некоторые через каждые 30 тык машине ездить мешают.
Re: 16-клапанный: когда готовиться к замене ремня?
А я начитавшись страшилок про ремень услышал вовремя звук кончающегося подшипника на 40т. км. Открыл крышку ГРМ и снял оба ролика без съема ремня.
Натяжной ролик имел небольшой люфт и крутился неровно.
Поставил итальянские ролики и шум пропал.
Ремень выглядел нормально. Цена 950р за комплект роликов, менял сам.
Всем спасибо!
Re: 16-клапанный: когда готовиться к замене ремня?
Пробег 54500 км. Обошёл ряд магазинов в поиске комплекта Gates. Цены от 2100 до 2950 руб. Ремни в комплектах разные Made in WK и made in Germany. Ролики- один Польша, второй-Китай во всех комплектах. Я взял с ремнём Germany за 2160 р. Приезжаю в сервис на замену, а мастер и говорит: "Ездий пока на том, что поставлено заводом тысяч до 75, а там посмотрим. Было несколько случаев, что кому ставили последнее время Gates-ремни не выхаживали и 10-15 тыс. пробега!" Вот я и думаю теперь: менять или нет? Шумов вроде подозрительных пока не наблюдается.
Re: 16-клапанный: когда готовиться к замене ремня?
Mwkola, заводской ремень, как здесь пишут самое оно. а в запчастях много подделки, если заводской выглядит хорошо может стоит оставить, учитывая, что заводом в пределах сроках срока эксплуатации замена не предусмотрена.
Re: 16-клапанный: когда готовиться к замене ремня?
Здравствуйте друзья!
На 130 т. пробега я решил поменять ремень ГРМ.
Сняв старый ремень я не увидел на нем ни каких серьезных и НЕ серьезных разрушений. Стимул к замене, только пробег.
А вчера вечером ознакомился с сылками, которые разместили на нашем форуме наши Уважаемые участники. И если верить данным ресурсам, то я все свои 130 ездил на поддельном ремне ГРМ.
Все бы ни чего, если бы не пробег, состояние ПОДДЕЛЬНОГО ремня и поведение нового НЕ поддельного ремня. Откуда такое огромное тепловое растяжение у НЕ поддельного ремня (?) (смотрите на фото натяжного ролика)
И задаю я себе вопрос - где правда? Что есть поддельный ремень? Что же я установил? Может быть сПЕЦИАЛИСТЫ по распознаванию подделок, являются товарищами продвигающими на нашем рынке подделки?
Новый ремень был приобретен в 2009 году, в комплекте с роликами. Старый, ХОРОШО поработавший ремень, был установлен на моем авто с момента покупки автомобиля, боюсь сказать что на ВАЗе
Последний раз редактировалось вюв; 23.08.2012 в 12:35..
Re: 16-клапанный: когда готовиться к замене ремня?
Bari почитал, спасибо конечно.
После данной статьи, у меня еще больше утвердилось мнение, что компания Gates окончательно запуталась в своих ремнях и производствах размещенных по всему миру.
Из этого, я думаю, можно сделать однозначный вывод - они не могут отвечать за качество.
Мой изрядно потрудившийся ремень установленный на ВАЗе, во всех источниках обьявлен подделкой, тем ни менее он временем доказал свою работоспособность.
В то же время новый ремень по маркировкам можно отнести к настоящему ремню , только вот - ремень не шлифован и выглядит не ах, маркировка еле видна, температурная деформация отклонила натяжной ролик почти на упор.
.
Линейный вид
