как много плохопонимающей для меня информации, не хочеться деньги выкидывать на ветер.
а так вообще хочу следующее собрать.
1)опоры ss20 2190 мастер с ЭУР
2) Сапог приора( Асоми????)
3) катридж каяба газ-мяс.
4) пружины родные к2.
5) пыльники от чего? отбойники? ( отбойники насоветовали ss20, пенополиуретановые, модель не сказали )
Что то про бабки не сходится - нафига переплачивать за опоры СС20, когда есть в продаже Анвисы, которые себя отлично зарекомендовали, пусть они не вечные, но они очень комфортные
не знаю сколько стоят корпуса Асоми, сравните со Шток Авто - качество отличное было http://www.shtokauto.ru/index.php?op..._category_id=3
Пыльник оставьте родной Калиновский стаканчик, если руки не чешутся. Отбойник 10 заводской или СС20 стандарт, остальные СС будут жестче. Я езжу на СС20 08 стандарте, по ямам комфортнее, но для стаканчика пластикового он будет короток.
так же и здесь- проблема выдуманная, высосанная из пальца. Считание миллиметров поднятия авто за счет газа.
Стоит рассмотреть изначально, что присутствие газа в стойке( картридже) - противокавитационное мероприятие, а не подъем авто . И вообще, ладно перед, может подняться за счет газа.
факт есть факт. каких-либо иных аргументов просто нет.
и хватит об этом...
единственное полезное из всего написанного -
Цитата:
приведенные давления газа при входе и выходе штока меняются.
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
вот общий вид машины , зад сейчас относительно пустой. ~25 литров бензина, 30 литров газа+ балон гбо и всякий хлам ~ 40-50кг в багажнике.
не сказать,что сейчас низко, но при погрузке 1-2 тела, ситуация меняется
вот общий вид машины , зад сейчас относительно пустой. ~25 литров бензина, 30 литров газа+ балон гбо и всякий хлам ~ 40-50кг в багажнике.
не сказать,что сейчас низко, но при погрузке 1-2 тела, ситуация меняется
резинка увеличенная под заднюю пружину как вариант
ну ещё шумоизолятор ss-20 плюс пара милиметров
DeFaZ,У тебя отличный клиренс Вот какой у меня,резина R14 185/60,стойки завод 2008г,пружины завод 2008г:
- сзади 3 тела по 100кг = 300кг (трое друзей здоровых,я их центнеры называю) Впереди никого нет.Я вышел фотать)
- саб в багажнике + усил + зип + вода 10л = 50кг
- шумка машины (крыша,все 4 двери,крышка багажника,багажник) = 60кг
P.S: Итого вид как будто машина на пиленых пружинах.Буду менять всю подвеску позже,заменю и задние пружины...При чем ничего нигде не задеваю
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 24.05.2016 в 19:47..
Приветствую всех! Если кто сможет ответьте. Просядут ли пружины, если их максимально сжать на какое-то время. При первой переборке подвески по незнанию купил приоровские пружины на перед на хетч - получилось высоковато. Теперь в эти сапоги хочу каябу газмяс, боюсь станет очень высоко. Сейчас эти пружины сжаты в стенде для испытаний пружин до высоты 88мм. Сжатие на 1 час до этой же высоты результата не дало.
Приветствую всех! Если кто сможет ответьте. Просядут ли пружины, если их максимально сжать на какое-то время. При первой переборке подвески по незнанию купил приоровские пружины на перед на хетч - получилось высоковато. Теперь в эти сапоги хочу каябу газмяс, боюсь станет очень высоко. Сейчас эти пружины сжаты в стенде для испытаний пружин до высоты 88мм. Сжатие на 1 час до этой же высоты результата не дало.
с этими пружинами (качественными) ничего не будет
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Линейный вид
