Уважаемый Kalinachel! Спасибо, что делитесь опытом!
Цитата:
Сообщение от Kalinachel
Стараться ездить на максимально высшей передаче (я после 45км/ч на пятой еду, но равномерно, а если ускориться, то кручу дивиг. до 4 тыс оборотов, и быстро обгоняешь, и в результ. расход миним.)
Ну во-первых вы слишком сильно греете на месте, у вас каждый прогрев по поллитра мне кажется точно забирает, а пробег= ноль. И если частые суточные прогревы при коротких поездках, тогда понятно что бенз в трубу льет. Я в любой мороз максимум 20-30 секунд грею и сразу еду, проехав 4-5 км (на морозе) она до вашей второй метки доходит, но я 5 км проехал, а вы (ну и многие другие), извините, нет.
Далее, если я вижу что горит красный, я сбрасываю скорость, либо накат, либо торм. двигателем (расход при торм. двиг. ноль), но это по ситуации. При этом на скорость 40-50 выхожу (если первый со светофора) за 3-5 секунд и пятая передача, т.е. быстро выхожу на эконом режим.
P.S. Мой расход сейчас: проехал 600км, из них 180км прямая, ост. чисто город, сред. расх. 6,9л/100км. сред скорость 35км/ч,.
1. На 5 передаче 45 км/час машинка едет, пробовал. Но на всех форумах не рекомендуют, мол перегрузка двигателя. Остерегаюсь. Машина эта у меня первая. Своего опыта нет - пользуюсь чужим.
2. Без прогрева - тоже никто не советует ездить. Мол ресурс двигателя резко уменьшиться.
3. По езде от светофора до светофора: езжу также - накат и торможение двигателем.
Вопрос: а в числе тех 5 авто, которые Вы накатали, были отечественные? Может быть это у "японок" такие движки выносливые?
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Alex0712
От резины ещё очень расход зависит.
И видимо, от давления шинах. В субботу ехал в деревню 177 км. Средний расход по БК составил 6,1 л/100 км. Там решил подкачать колеса. Подкачал. БК обнулил. Вернулся в воскресенье в Челябинск. Средний расход по БК составил 6,9 л/100 км. Скорость одинаковая. Трасса была не загруженная.
Цитата:
Сообщение от Andreus
Да что удивляться, по такой снежной каше ездить, да с прогревами ночными конечно расход зашкалит!
И мне кажется, что пробираясь по снежной каше, авто расходует бензина больше, чем по чистому асфальту. Даже, если средняя скорость одинаковая и остальные факторы схожи: температура воздуха, пробки и т.д.
Вопрос: а в числе тех 5 авто, которые Вы накатали, были отечественные? Может быть это у "японок" такие движки выносливые?
Ездил в основном на японцах.
На москвиче в детстве катался, но он на низах плохо шёл, свечи маслом забрасывало, зажигание и прочие системы далеки от совершенства, это в 80-х годах было, мне 14-16 лет было тогда, не смогли с отцом до ума довести мотор, и я плоховато соображал, и запчасти была проблема достать. Сейчас бы я конечно сделал бы с него конфетку, теоретически, т.к. практически это незачем и неохота совсем, другие более интересные дела есть.
Сейчас на Калине вот езжу (на низах, и на верхах до 4тыс. об.), 15тыс. с июня этого года. Пока нормально. С гарантией завязал, сам обслуживать буду, не доверяю сервису совсем. (сам работал на СТО на диагностике, кое что знаю об авто). Движка правда в морозы по утрам "дизелит", или как правильно это называется, короче как дизелек тарахтит (для меня ощущения как "подмурлыкивает"), обороты ровные, после 2-3 мин. тишина.
Спасибо Вам за адекватные ответы! Мы же просто беседуем, делимся. Никто никому не навязывает, просто свой опыт, без обид и оскорблений.
P.S. Мой расход сейчас: 8,5л/100км, сотню проехал после последнего обнуления БК, только город, приходилось греть (морозы -25), т.к. стекло долго оттаивало, даже скребок не помогал; бывало в пробках стоял (в пробках ср. расх. на глазах рос). Так что расходик приподнялси.
Удачи!
Так все передние приводы наши всегда мурлыкали, просто 1,6 движок стал грубее, потому что кулачки на распредвале побольше вот и вся грубость от этого.
А я перестал давно экономить, не в ней счастье. Давно уже езжу в режиме "легко движку"
Как делаю я. По зиме грею минут 5-10, пусть лучше прогреется масло хоть чуть чуть, это лучше чем провернутые вкладыши)) Потом еще пару километров еду 40-50км/ч пока подвеска не прогреется и ступицы не начнут крутиться легко. Это уже по ситуации, смотря на сколько промерзла машина. И все собственно, ну ест она так 9,5 в городе, а если еще чтобы молотила пока где-нибудь стоишь минут 5, то ест 10 в среднем. Ну и пусть, зато тепло
Летом сколько раз сравнивал, эконом.езда дает расход по городу 7,2 литра например, но это забыть об обгонах, разгонах...если начинаем ездить с кручением движка в удовольствие, обгонах и т.д. расход становится 8,5. Мне чаще не жалко этих 1,3 литра на сотню, зато свободная езда действительно доставляет намного большее удовольствие. А вообще, машине легко ездится на 3000 оборотах. На любой передаче (кроме 1ой). Т.е. 60 км/ч по городу я еду на 3 передаче свободно чем внатяг на 4. Расход одинаковый, зато всегда можно в случае чего или ускориться или движком перед тем же светофором тормозить быстрее.
А вообще, машине легко ездится на 3000 оборотах. На любой передаче
Тоже заметил. Не просто "легко ездится". Ощущение, что машинка любит эти обороты. Заметил на трассе. Авто как бы просит ехать на этих оборотах. При 90 км/час на 4 передаче (3000 тыс. оборотов) едет веселее, чем на 5 передаче (2500 тыс. оборотов). Так бы и ездил, но расход, увы, больше.
Обнулил. Выходные - трасса - 355 км - средняя скорость - 71 км/час - средний расход - 6,0 л/100 км.
+ всего 2 дня город. средний расход уже 7,4 л/100 км.
Линейный вид
