Да. При работающем DRL сигнал заднего хода иногда пищать начинает не сразу. Один раз наоборот, после отключения задней передачи, сигнал продолжал пищать до тех пор, пока я не включил габалиты. Сейчас пока холодно, до весны ничего делать не буду. Надеюсь, что до весны ИММО переживёт эту импульсную помеху. Будет теплее, поставлю диод+конденсатор.
помеха по питанию есть. Но в данном случае это именно помеха по проводу,идущему с ближнего на ИММО.Ведь если на дальний переключить,"пищалка" не глючит.
В общем,пробовал я разные частоты делать : 100 Гц, 125 Гц. Мастер-китовский набор ВМ4511 работает на 500 Гц. На всех этих частотах если подключено к ближнему,то "пищалка" ИММО глючить начинает.
Переключился на дальний. ИММО глючить перестало. Но помехи по питанию так и остались, глючит датчик скорости.Периодически просто скорость на нуле и по БК-Штат тоже ноль. Ну и ошибка "пропадание сигнала с ДС" по Штату если смотреть.
Глюк с ДС хоть на ближнем,хоть на дальнем.
По питанию помеха несущественная. Во всяком случае, не больше, чем от генератора. А вот прямоугольные импульсы размахом во всё питание на входе иммобилайзера, действительно не есть гуд. Но, с другой стороны, какая ему разница, какая частота приходит на цифровой вход - а ведь вход-то цифровой - "1" - "0". В общем, доживём до весны - а там подумаем.
Mikky, не знаю.
У меня неделю работало без глюков.
А потом совпадение : регулировали тягу КПП.Стал в гараж заезжать и "пищалка" пропала.Лазил в приборку, к ИММО, к датчику заднего хода.Без результатов.Потом еще через неделю стала скорость пропадать.
Ну а потом методом научного тыка,отключая\подключая устр-во,определил причину.
Опять же,я когда спросил у других про глюки,все в один голос заявили,что не глючит.Однако же потом стали появляться сообщения.Например про тормознутость "пищалки" у ChA
Может ты недолго ездил,может ИММО не активирован,может ЭУРа нет.В общем,причин может масса быть.
Линейный вид
