Немного лирики, а потом в тему. Прошивка Паулюса в числе прочего дает более медленный сброс газа, плюс короткоходная кулиса- в итоге более быстрое переключение на более высоких оборотах. Что дает калибровка? Изменение состава смеси (обогащение) на определенных оборотах. На низовом вале крутить до 7-8т.об. бессмысленно, а на низких оборотах- свечи в копоти. Прошивка-1300р, кулиса-600р, итого-1900, сколько стоит калибровка? Добавить резвости машине в пределах 10000р имеет смысл, разница между Калиной люкс 1,6 8кл и Калиной люкс 1,6 16кл в районе 20000р, так стоит ли бодаться из-за лошадей или сразу взять что-то более мощное? Я вижу себе тюнинг (силовой) так:
1.Низовой вал+шестерня
2.Хорошие свечи+хорошие провода
3.95-ый бензин
4.легкие диски+хорошая резина
5.Хорошая скоростная прошивка
6.Не ставить или выкинуть (если стоит)-локеры, защиту двигателя, резиновый коврик из багажника, сабвуфер весом с небольшого барана, в общем облегчить машину по сравнению со среднестатестическим ВАЗом.
Если остались деньги- поставить короткоходную кулису. Все- со светофора делаете ВАЗы и даже малолитражные иномарки и чувствуете себя в городе комфортно.
Остальное для меня спорт.
Нет ни одного слова с которым бы я согласился!
Можно холостой вытсавить на 5000 тогда вапще можно не парится!Прочитай что есть калибровка(неужели ты думаешь что там только состав смеси меняют?) Низовой вал глупость! на 1.6 8в хочешь низы оставь сток Низы приличные!
Свечи хорошие - тоже бред от них кто бы мне что не говорил толку мало (главное чтобы работали)
Я вот например брал калину комплектности Норма она дешевле на 70тык чем 1.6 16в люкс! Как мне в этом случае поступить? Короткоходную кулису оставь любителям банок проспорт и нулевиков! Кароче незная броду не лезте в воду!!!!!!!
С бюджетом в 26тык я на 8кл калине обьезжаю ЛКС 1.6 16в но далеко не от того что у меня стоят хорошие свечи (стоят кстати энгельс 100р комплект) или провода! И ездию я на каме 217 не жалуюсь!!!!
На счет веса - коврики буферы и тп тыб еще написал что и вадитель должен за фигурой следить!))))))
Спорт начинается тогда когда на машине становится ну оч тяжело ездить по городу!
Последний раз редактировалось Max46; 01.03.2010 в 19:47..
Можно холостой вытсавить на 5000 тогда вапще можно не парится!Прочитай что есть калибровка(неужели ты думаешь что там только состав смеси меняют?) Низовой вал глупость! на 1.6 8в хочешь низы оставь сток Низы приличные!
Свечи хорошие - тоже бред от них кто бы мне что не говорил толку мало (главное чтобы работали)
Я вот например брал калину комплектности Норма она дешевле на 70тык чем 1.6 16в люкс! Как мне в этом случае поступить? Короткоходную кулису оставь любителям банок проспорт и нулевиков! Кароче незная броду не лезте в воду!!!!!!!
С бюджетом в 26тык я на 8кл калине обьезжаю ЛКС 1.6 16в но далеко не от того что у меня стоят хорошие свечи (стоят кстати энгельс 100р комплект) или провода! И ездию я на каме 217 не жалуюсь!!!!
На счет веса - коврики буферы и тп тыб еще написал что и вадитель должен за фигурой следить!))))))
Спорт начинается тогда когда на машине становится ну оч тяжело ездить по городу!
+1000. Но резину все ж таки лучше поставь хорошую. Сам ездил на такой, вроде нормально, но стоило поставить чуть по дороже понял что Кама очень скользкая и валкая (повороты плохо держит)
+1000. Но резину все ж таки лучше поставь хорошую. Сам ездил на такой, вроде нормально, но стоило поставить чуть по дороже понял что Кама очень скользкая и валкая (повороты плохо держит)
У меня начался переход на 16 в так что я врядли накоплю на импортную резину))))
Линейный вид
