"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7

[sainboxx]

Продолжение темы!
Предыдущая тема :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=67678

Уважаемые калиноводы. Сообщение не по теме, админы почистят позже.
Я – жена Александра. Он всегда был «моторный мозг». А я – его «секретарь», поэтому диктовал письма и сообщения Саша, а непосредственно переписку вела я, поэтому я в курсе всего. Моторный цех, который он создал, работает, за что огромное спасибо его друзьям. Все ШПГ собирались и собираются там. Изменилось только то, что раньше собирал и отправлял «Громозека», а сейчас – его друзья. Всё осталось по-прежнему, я веду переписку. Всем здоровья и удачи.
P.S. eslada не работает.

FAQ (подборка ссылок) от Фесс67

[Андрей710]

Oleggerman,
У нас был прицендент ,при сборке 1.4 мотора ,студент крышки шатунов перепутал .И когда хотели уже ставить головку ,начали вращать коленвал ,а он даже с хорошим рычагом ели-ели прокручивался .Сняли поддон ,а там он крышки перепутал на 2и 3 шатунах ,вот их и зажало .Пришлось менять их местами ,до кучи еще и вкладыши новые задрались сразу ,и их на новый комплект махнули .После правильной установки всё закрутилось легко ,и это еще голова не была установлена на блок !!!
Также был случай ,на одном моторе,правда 8_ми клапанном , кто-то поменял крышки распредвала на новые ,видать установив новые крышки ,хотели таким путем от осевого люфта избавиться .Только вот забыли госпада,что новые крышки нужно протачивать под свой распредвал ,ну и зажали его в усмерть .Мотор они как-то завели ,но он работал только на оборотах 1200 и когда прогревался до 60гр просто глох ,что его потом ,пока не остынет ,даже стартером не провернуть было .вот такие у нас мотористы бывают ...

[Oleggerman]

Да сам недавно убедился какие бывают мотористы, когда прокладку менял :(

[rol]

Сообщение от Андрей710

Oleggerman,
У нас был прицендент ,при сборке 1.4 мотора ,студент крышки шатунов перепутал .И когда хотели уже ставить головку ,начали вращать коленвал ,а он даже с хорошим рычагом ели-ели прокручивался .Сняли поддон ,а там он крышки перепутал на 2и 3 шатунах ,вот их и зажало .Пришлось менять их местами ,до кучи еще и вкладыши новые задрались сразу ,и их на новый комплект махнули .После правильной установки всё закрутилось легко ,и это еще голова не была установлена на блок !!!
Также был случай ,на одном моторе,правда 8_ми клапанном , кто-то поменял крышки распредвала на новые ,видать установив новые крышки ,хотели таким путем от осевого люфта избавиться .Только вот забыли госпада,что новые крышки нужно протачивать под свой распредвал ,ну и зажали его в усмерть .Мотор они как-то завели ,но он работал только на оборотах 1200 и когда прогревался до 60гр просто глох ,что его потом ,пока не остынет ,даже стартером не провернуть было .вот такие у нас мотористы бывают ...

Я не спец и заработок не из этой работы. Последнее помню переход либо под стандартный ремонт 76.8 либо проточка под 79 поршень ваз 2105 с последующей доработкой @@поршня Проточка была правильна, а вот поршень при про точке прижимал юбку.Я на тот момент продвинулся но токоря зажали юбку поршней. Всё же считаю виновен производитель размеров под без втыковый! При зажиме поршней для проточки под без втыковый( а Грамозековский не использует свой оригинальный отлив!.Меня не обмануть т.к. сам произвёл под стандартный втык в без втык- правда в оригенальнеый под ремонтный поршень не перескакивая стандарт. Грамозековский безвтык- это просто зароботок который по старинке перескочил на поршневую 79- Аля ваз 2105. Ладно-это пройденный этап. И вы думаете это поток- нет - это не стабильное производство уж извините меня производители- я сам это сделал т.е. мерил окружность клапана, вылет с учётом прокладки ГБЦ но вы пошли стандартом с тех времён используя поршневую ваз 2105 за основу. В заключнии- стабильности Грамозековский не будет, а знаете почему? А потому что до так ругаемого завода ему очень далеко

Добавлено через 29 минут
Вот скажите и напишите про мою белебербу! А от какой поршневой поршневые и маслосъёмные кольца? Или я не прав? И потом с доработанных поршней хотите качество работы мотора.
Конечно спасибо что есть люди которые переняли сохранили навык с первых ПП вазовов 2108 но это последний и крайний предельный ремонт т.е. проточка бц- дальше гильзовка или ...

[ANVSYS]

rol, как то сложно осознать с первого раза что вы хотели сказать. Но причем тут токаря и цековки под клапана?
Цековки проходят ФРЕЗОЙ на ФРЕЗЕРНОМ станке и зажимают не за юбку снизу, а через отверстия под пальцы с помощью оправки, т.е. прижимают к низу.

Добавлено через 3 минуты
И про поршни Громозеки - они изготавливаются на заводе "ТДМК", вот ссылка на фото где справа видна заводская упаковка. https://yadi.sk/i/Aabg8uUX3YQEwp

[Фесс67]

Сообщение от ANVSYS

заводская упаковка

И тут есть фото http://www.lkforum.ru/blog.php?b=9617

[Андрей710]

Честно ,я тоже не понял ,про что там написано .
Ремонтный размер на 1.4 ,да вы о чём ,Покажите мне хоть один мануал ,где расписано ,что данный тип ДВс можно переточить под ремонтные поршня ,и кто их ,эти ремонтные поршня выпускает .Данный ДВС одноразовый, и таким он был задуман на Автовазе .Переход на другую поршневую ,тут попытка убить сразу двух зайцев ,безвтык и непного приход в объёме ,но первое важнее для данного ДВс .(да и потом ,всё хорошо расписано и показано ,почему был выбран такой переход с расточкой блока под другой тип поршней )
По тому как там чего точили ,я и не кто не скажет ,это на совести кто точил блок под конкретный набор только .Мы же все читали рекомендации ,получил комплект поршней ,и только после точим уже !
Где зажали ,я попытался разъяснить ,возможно и не там причина .Но то что мотор наботает с таким % нагрузки ,уже говорит о том что где-то накосячили .А вот где ,тут пока Тс сам , или в мастерской, не начнёт разбираться ,врятли мы узнаем ,занимаясь тут только гаданием одним .
зЫ:Ну и самое главное ,мы не знаем как и из чего был собран его мотор (я не нашел отчета от ТС ,где-бы он обмолвился о переборке своего 1.4 ).Поэтому ,тут или проблема внутри или на поверхности (мотор зажат ,или промах в метках ГРМ,причем метки могут быть и на месте а вот демпфер провернуло ! )

[Фесс67]

Андрей710, печаль и боль, рекомендуемых ПТПовских прокладок под впуск нет нигде. Или белые, или черные, типа Балаково, но просто в прозрачном пакетике, без опознавательных знаков. Белые уже были опробованы, буду черные испытывать, зайду в Лада-деталь попробую, мож у них более-менее будут.

[AlexRiabov]

Друзья, подскажите, какую именно прокладку поддона нужно купить?
Пару страниц назад была информация о необходимости устанавливать "пробковую насухо". У меня после быстрых покатушек снова потекла прокладка.

[HINRG]

rol, год назад перебирался мотор перед летом. Таких напряг не было (опендиагом конечно не мерил в то время), но двиг так не колбасило. Масло поменял, датчик новый, давление масла в районе 2,5 кило, замерял манометром, качает норм.

Вчера было +31 только остановился на парковке, температура 96-104, хх поехали плавать, уоз начал бегать и наконец-то вылезла хоть какая то ошибка "бедная смесь"
Метки, форсунки значит пока впереди у меня.

[Андрей710]

Сообщение от HINRG

год назад перебирался мотор перед летом. Таких напряг не было

ну вот уже хорошая информация .Значит мотор всетаки работал нормально после переборки .
остаётся проверить метки ГРМ ,и после их выставления проверить куда смотрит 20_й зуб на Дмпфере .
ну и

Сообщение от HINRG

вылезла хоть какая то ошибка "бедная смесь"

Проверить впускной тракт на предмет левого подсова воздуха .Где-то ,не хилый свищ есть во впуске !!!