Гагаринец, это конечно разумно, но скорее всего там порядок будет.
Кроме того, если доляр продолжит дорожать, мобил начнут подделывать ещё больше, и цена прыгнет. В Ашане оно уже 3300. Это никуда не годится.
генератор 4 стоит, а тут масло 3300.
Но конечно, всё зависит от дохода. Кому и бардахль через3-5 тыс менять норм.
Я за 2800 купил...китайский ))
Ну а чтоб не совсем оффтоп: после того как курс скакнул я перешёл на лукойл. В юлмарте 5в40 по 1000р, а раньше за эти деньги ШХ8 брал по акциям.
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
Я бы не сказал, что с М1 0-40 отличные отработки. Да и ЗР к нему придирки по чистоте имел.
ЗР это явный фуфел с одним им ведомым режимом тестов. Кто больше отслюнявил - то и на первом месте. Вообще походу там вообще все тесты такие, т.к. только по маслам когда начинаешь разбираться - куча вопросов возникает и несостыковок, насколько там другое тогда правдивое, всякие акки и т.д. "На правах рекламы" без упоминания что "на правах рекламы".У них такие-же "тесты" были китайцев на краштесте - пишут что били по современным требованиям - а оказывается что бьют на 52 а не 64 км/ч. и вся статья такая приторно-сладенькая. И "пробеги" их на маслах - на деле на мотор-стенде, хотя всю статью пишут населенные пункты. Фуфел впаривают читателем, превратили серьезное когда-то издание в рекламную площадку и автоломбард, последнее что я там видел - какие-то торги за корыта в лучшем стиле лохоразводчиков из ара-салонов, "ой этот человек заплатил чуть больше и вот-вот заберет этот авто".
Сколько стоит Лукойл Генезис Полар 0W40?
Пока дешевле 2000р не находил вообще нигде!!!В среднем 2200р цена.
Печально как то,стоило бы оно 1500р,цены бы не было!
Хотя на зиму можно и разориться)
Его так же раз в 7000-7500км менять как и обычную синтетику?
Город миллионик,пробки,автозапуск,много моточасов в итоге,всегда так менял.
Нашёл артикул:
Артикульный код для заказа в интернет-магазинах:
1539401 Lukoil Genesis Polartech 0W-40 4L
P.S: Пишу с телефона,неудобно...
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 03.12.2015 в 02:23..
Причина: Нашёл
Его так же раз в 7000-7500км менять как и обычную синтетику?
Ориентируйся на 300 моточасов и по ср.скорости определишь пробег. Может, и 10 тык получится.
Если денег жалко, то за нулевку отлично сойдет ЛукЛюкс 5-30. У него прокрутка при -35С чуть хуже 0-40. ВАЗ его одобрил, так что заливать можно, особенно в 8-клоп зимой. А еще лучше сделать Лайт-анализ, чтобы удостовериться, что по износу все ОК. Может, вообще идеальный вариант: летом 5-40, зимой 5-30.
Лайт анализ масла чтобы понять состояние ДВС?Сколько это стоит примерно?
Если честно особо смысла не вижу в этом,машина едет,мотор масло не ест от замены до замены,да дизелит на холодную как и почти все Калины 8 клапанные,но меня это не напрягает.Если подойдет время к капиталке,то переделаю мотор у грамотного специалиста в 1,7 или 1,8 с упором на тягу как у тепловоза.Но это будет нескоро я думаю,сейчас пробег 90 тыщ с копейками.
P.S: Денег не жалко.На зиму можно и подороже залить.Край 2000р,дороже брать не буду,потому что с работы сократили,с финансами трудновато сейчас.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
У них такие-же "тесты" были китайцев на краштесте - пишут что били по современным требованиям - а оказывается что бьют на 52 а не 64 км/ч. и вся статья такая приторно-сладенькая. И "пробеги" их на маслах - на деле на мотор-стенде, хотя всю статью пишут населенные пункты. Фуфел впаривают читателем, превратили серьезное когда-то издание в рекламную площадку и автоломбард, последнее что я там видел - какие-то торги за корыта в лучшем стиле лохоразводчиков из ара-салонов, "ой этот человек заплатил чуть больше и вот-вот заберет этот авто".
Линейный вид
