Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Пробег 82 тыс и 2006-ой год. Есть смысл протянуть или финита прокладке?
Тянуть там уже нечего ,время своё дело сделало.
Вскрываем ,и по результатам станет видно, что дальше делать .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Нужно ли тянуть головку? Авто 11 года, пробег 148т.
Поздно уже там что-то тянуть !
Там всё уже в сухари превратилось .Сделаешь только хуже !!!
Катайся пока прокладка сама ,свой жизнью ,не прогорит .Вот при замене её и протянешь всё как нужно уже !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
[135,5 мм]...Это предельный размер, на практике очень трудно достижимый, даже после неоднократного использования.
Цитата:
Сообщение от rol
По прежней 2108 могу сказать что повторное использования болтов-шпилек желательно неделать т.к. они растягиваются.
Эм... Что-то я не соображу: повторно ставить старые, если они в длину укладываются или сразу бежать за новыми? 10 штук по 100 рублей - уже тысяча. Что-то фигня какая-то: прокладка к замене 300рэ, а болты аж 1000...
Последний раз редактировалось Lerik-Co; 17.01.2021 в 15:58..
Эм... Что-то я не соображу: повторно ставить старые, если они в длину укладываются или сразу бежать за новыми? 10 штук по 100 рублей - уже тысяча. Что-то фигня какая-то: прокладка к замене 300рэ, а болты аж 1000...
померить длину.. глянуть на допустимую и от туда уже решать.. менять или нет..
Эм... Что-то я не соображу: повторно ставить старые,
Замеряешь длину старых (фишку сейчас скажу сокральную ,пусть меня конечно закидают тухлыми яйцами и помидорами ),но при выкручивании болтов ЗАПОМНИ расположение каждого по отношению к тому месту от куда он был выкручен (это очень важно )! Замеряй ,и если болт в допусках ,ставь его обратно .Но вот тянуть нужно будет акуратно ,первый тяг 2кг ,второй до 8кг и потом доворот на 90гр ,с выдержкой между вторым этапом и третьим не менее 2х часов (лучше часов 5 дать отстояться .Почему ,прокладки наши ВСЕ поголовно гАвно редкостное сейчас ,что за 150рЭ ,что 500рЭ )
Пользуемся настоящими дин.ключами (флажки на пружинка, ПЫонерам оставь .Ты ДВигатель(себе !) собираешь ,а не тАбаретку в кружке очумелые ручки )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Всем здрасте! После замены прокладки ГБЦ при протяжке болтов ГБЦ не все болты пошли на 90гр по второму разу. Всего 3 из 10-ти. 2 шт градусов на 15-20, 5шт при усилии 150Нм с места не тронулись вообще. Колодцы перед закручиванием вычещены, болты намаслены. Думаю так и оставить или стоит всё таки открутить и закрутить заново.
В прошлый раз при замене прокладки на этом же моторе такой проблемы не было.
Что посоветуете, так оставить или перекрутить по новой?
Решил перекрутить заново, начал откручивать болты приложив усилие немого больше чем до того когда откручивал голову, а машина простояла ночь, они откручиванию не поддались. В общем оставил так.
Посмотрим сколько пробежит на этот раз. После прошлой замены прошла в аккурат 80 тыс.