Борис Асташев, 2ую зиму с одеялом уже. Первым делом после покупки поджег его )) Да действительно не горит от зажигалки. В плане сохранения тепла, прогретое авто до 85 градусов за 3 часа при -30 остывает где то до 50 градусов. Если оставлять на всю ночь (с 22-00 до 08-00), то двигатель остывает практически полностью, ну хотя теплее на 5 градусов (-25). Если ставить прогрев по сигнализации (на -15) то у меня за ночь обычно максимум 1 прогрев 10 минутный (при температуре воздуха -30 и ниже).
Но неоспоримый плюс у одеяла при утреннем запуске, с ним за 10 минут авто проревается до 45-50 градусов (печка при этом включена на 20гр и направлена на лобовое, забор воздуха из салона), за 15 минут уже 65-70 градусов, выше не поднимается пока не начинаешь ехать. Зато в салоне после 10 минут прогрева уже можно находится - около +7-10 (у потолка).
В прошлом году всего 2 ночи ставил на прогрев по температуре, когда было -40 - 42 (а в Севером всегда на 4-5 градусов ниже зимой). Все остальное время только 10 минутный запуск перед выездом.
За год опоры стоек немного своими шпильками поистрепали одеяло, сразу советую либо чем то накрыть или или подшить к одеялу плотную ткать в эти места.
Последний раз редактировалось deathland; 11.11.2012 в 16:40..
Пишите сюда, а то загадили Технические вопросы =)
Со сред на четверг простояла без прогрева- вечером завелась без проблем.
Сегодня после ночи без прогрева уже с трудом.
А вообще, технология такая:
Если вы знаете, что машина не заводилась и точно замерзла- сели, выжали сцепление и газ в пол- крутим секунд 10. Даём отдохнуть аккумулятору, опять всё выжимаем, начинаем крутить, через 2-3 секунды отпускаем газ и ждем, когда машина заведется. Если в течении 10 секунд не завелась...то надо опять 2-3 раза покрутить с выжатым газом- просушить и прокалить свечи...потом пробуем по первому пункту.
У самого залит 95, плюс G95, плюс Кастрол ТБЕ.
6-ть дней стояла.
за это время зарядил аккумулятор.
В пятницу установил аккумулятор на место, но машина не завелась.
Вечером в пятницу завелась с пол-оборота. Правда почему-то показывает уровень топлива 0.
__________________
Передайте это в WikiLeaks - пусть напечатают
В гараж лень что то ставить стало последнее время. Решил что если только ниже -30С опустится температура. В ночь с четверга на пятницу прогрев не включил. Утром с брелка завелась))). С полпинка как говориться.Сев в машину глянул на термометр. -31С показало. Зимой только 92-ой( меньше присадок-лучше воспламенение). Свежие свечи. Заряженный аккумулятор. И масло 0-w40. Вот и весь секрет успеха.
У меня был рекорд этой зимы, когда простояла с понедельника по следующую среду, то есть больше недели. Аккумулятор не заряжала. В эту среду температура весь день стояла -23. Вечером села, посветила дальним светом, чтоб расшевелить аккумулятор, выжала сцепление - и машина завелась с первого раза. У меня она до -25 нормально без подогрева заводится. Вчера опробовала "Северс". Через 40 минут двигатель стал тёплый. Завелась-то она сразу, только пришлось подержать газ, а то ей хотелось заглохнуть. Наверное, секрет тут в том, что надо было минут 5-10 подождать после отключения, как в инструкции написано, но мне уже надо было ехать, вот и не утерпела. Зато с тёплым двигателем сразу печку на обогрев включила. Температуру уже 70 показывал датчик.
458, ну не знаю. может и на прио-моторе так, что это ерунда. а на 8-клоппе надо подождать. я 3 зимы не ждал, парился со стартом а теперь 15 минут выдерживаю между "вилкой и стартом". и реально вариант с "подождать" работает как нужно.
)) Да действительно не горит от зажигалки. В плане сохранения тепла, прогретое авто до 85 градусов за 3 часа при -30 остывает где то до 50 градусов. Если оставлять на всю ночь (с 22-00 до 08-00), то двигатель остывает практически полностью, ну хотя теплее на 5 градусов (-25). Если ставить прогрев по сигнализации (на -15) то у меня за ночь обычно максимум 1 прогрев 10 минутный (при температуре воздуха -30 и ниже). 
Линейный вид
