Люблю ездить быстро и вот на 8тысячи вторая передача начала похрустовать при включении... просто поменять блокировочное кольцо синхронизатора смысла нет, т.к. все снова повторится. Сразу скажу, что рядов в КПП передне приводных ВАЗов превеликое множество, я же почитав конфы и посмотрев придаточные числа остановился на №18 общее придаточьное число ряда 4.1 (как если бы вы еще и поменяли главную пару) все пять передач оригинальные, для динамичной езды по городу. В двух словах о ряде:
1 передача-длинее стандартной (там, где уже давно включал вторую (стандартную), здесь еще где-то 2/3 остается)
2- максимально сближена с первой (при переключении с первой на вторую обороты падают где-то всего на 1тысячу)
3-немного длиннее (в сравнении со второй, чуть короче, чем стандартная, опять-же в плюс динамичности)
4- практически также приближена к третьей, как и вторая к первой (падение по оборотам где-то 1200) для динамичного ускорения в движении и при обгоне на скорости
5- немного короче стандарта (опять-же для большей эластичности и динамики)
Кто заинтересовался перечень и стоимость деталей для переделки КПП калины:
ИЗ ОРИГИНАЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ ТОЛЬКО КОМПЛЕКТ РЯДА ВСЕ ОТСТОЛЬНОЕ ОТ восьмерки.
1.Ряд №18 (полный комплект шестеренок + первичный вал КПП) 6300р
2.Вал КПП вторичный ВАЗ-2108 800р.
3. Втулка 4 передачи, втулка 5 передачи - около 100р за обе.
4.Муфта включения 3-4 передачи 2108 600р
5.стопорное кольцо ступицы муфты включения 2шт. 50р
6.игольчатые подшипники вторичного вала ВАЗ-2108 5шт. (под каждую передачу)
7.Два полукольца, шарик, кольцо сверху. На вторичный вал КПП ВАЗ 2108 150р. комплект.
7.кольцо дистанционное игольчатого подшипника 4 и 5 передачи (они одинаковые) по 20р и того 40р.
8.Ну и сами блокирующие кольца синхронизатора ВАЗ-2108 5шт. по 170р. каждый итого 850р.
плюс стоимость переборки КПП (это уже где делать будете)
Ряд покупал в кунцево все остальное в магазинах ЗЧ в Москве. Можно купить вместе с рядом и полый комплект всей этой мелочевки в Кунцево. Он называется "комплект для переделки КПП ВАЗ 2110 в КПП 2108".
На выходе вы получаете КПП намного более надежную по сравнению с заводской. (нет полого вторичного вала, каждая передача на своем подшипнике)
P.S. все эти ряды делает сам АВТОВАЗ но........ в авто серийные не ставит...... (а зачем, берут и так) а десятая коробка отличается от восьмой только меньшим количеством деталей во вторичном валу (удешевлением производства) а Калиновская КПП от десятой, только наличием электрического салинойда блокировки включения задней передачи. Сам проехал на этой КПП уже 30 тысяч, впечатление только положительные. Вобщем у кого есть желание и деньги вперед, непожалеете!!!
Удачи вам Калиноводы! :wink:
вторичный вал хочу оставить родной с главной парой 3,9.
вот этого тебе точно не получится, у 12 кпп свои посадочный диаметр на вторичный вал и не одна шестерня ни с одной кпп не подоидет. я ставил 18ряд и менял вторичный вал на 2108.
ну как 16февраля птс, а их ставят с января люкс, 1.4 16в хетч по данным стоит уже новая КПП. хорошо все передачи включаются, задняя с музыкой))) ну и еще лобовое 10-го года. так что сборка свежая
Уважаемые..Просвятите тупого....У меня тоже вот с музыкой задняя.Машинка 2010года,у меня тоже новая коробка стоит?
__________________
Какой же беспредел на дорогах творится... даже права покупать страшно
Эм, народ, ответьте на теоритический вопрос. Есть два автомобиля, с разными моторами, но одинаковыми коробками (Напр. Приора 1.6 и Калина 1.4), колеса и шины одинаковые. Будут ли у них совпадать обороты двигателя и скорость на одинаковых передачах? Например, 4-ая передача, 3000 об/мин, 100 км/ч.
Пару дней назад поменяли мне коробку по гарантии на новую усиленную. Честно говоря особой разницы между ними не заметил если не считать что пропал визг из за которого и меняли, но ждал от новой коробки большего,но увы надежды не оправдались.
Кстати коробку поменяли вместе со стартером потому что старый не подходит на новую коробку.
....задняя передача включается и в салоне музыка динь-динь..
Потому как более старыми коробками склады скорее всего тоже завалены.
Линейный вид
