Тоже ставил концевики при установки доп. сигнализации. Обе двери открывались без срабатывания сигналки - электрик до последнего не верил - пока не показал.
__________________
... придет серенький Волчок и притащит кабачок.
Случайно обнаружила такую вещь: ставишь машину на сигналку, а потом, если медленно и очень аккуратно открываешь дверь ключом, то ничего не срабатывает. Проверяла на нескольких калинах. Тоже самое. Это нормально?
ставил доп .сигналку на машину .парни сразу сказали вези от старых моделей ..фольцей.. концевики дверные а то дверь открыть можно и сигналка не сработает. поехал купил .они не дорогие 100 руб. за 4 штуки. они поставили отдельно.и все нормально.
Может глупый вопрос... если отключить концевики дверной и багажника (больше нету) то если здохнет ключь открывающий с кнопочки (всяко бывает) как потом попасть в машину?
Dotstal, Не понял, какая связь концевиков с возможностью открывания машины. А концевика капота у вас нет? Мы об одном и том же говорим? Концевики - концевые микровыключатели в замках дают знать сигналке о состоянии дверей, капота, багажника и не более того. Если их отключить, работоспособность замков не изменится, а вот сигналка работать не будет.
Лесничанин, наверное, имеется ввиду отключение возможности отпирания дверей непосредственно через замочную скважину.
Совершенно ненадежный вариант, как мне кажется.
NaiLKa, именно это я имел ввиду, попутал немного, просто если убрать личинки замков то и выломать их не получится и отверткой не откроеш, и прийдется искать другой способ открытия - типа веревка... или бить стекло
Может глупый вопрос... если отключить концевики дверной и багажника (больше нету) то если здохнет ключь открывающий с кнопочки (всяко бывает) как потом попасть в машину?
как отписались участники форума, вы имели ввиду снятие тяг с личинок.
вариант хороший повышает надёжность при следующем добавлении:
-после снятие тяги личинки на замке остаётся ушко которое очень доступно для линейки или для стальной проволоки ещё проще чем у 10 к и приор поэтому его необходимо удалить(ножовка, кусачки)
-снятие тяг с кнопки выкл.блокировки замка (исключает возможность открытия двери с помощью простой верёвки через уплотнители двери)
не стращайтесь кошмареньем участников форума ))) они хотели сказать не про ненадёжность, а про сложности попадания в салон:
-если сел акум )) то на калине незащищённой доп замком капота или металл пластиной трос замка капота поддеть через решётку металл проволокой с загнутым ушком проще простого, если такие девайсы присутсвуют то необходимо вывести 2 провода от любого замка ну для большей гарантии замкооов))))) в любое удобное и доступное для вас конечно ;-) место и при необходимости вам придётся только добраться до этих 2х проводов и подать на них питание для открытия замков.
проделывалось не только на отеч. авто. после переделок к выведенной проводке не прибегал, даже в одном случае владения авто 2 года ))))с переделкой (будущим хозяевам кот продавал авто рассказывал где найти провода ;-)) везло наверное
Комбинированный вид
