1. ИММО и габариты никак не связаны
2. у калины нет красного светодиода сигнализации, а это значит что у вас установлена дополнительная сигналка
3. обязательно проверить отсутствие в ЭБУ охлаждающей жидкости
Всем привет, прошу направить на путь истинный. Поиском искал, перечитал много чего, но не нашёл.
Купил Калину с рук без обучающего ключа. Вообще мне эта фича с иммо непривычна. Хочу полностью убрать иммо и поставить сигналку. Подскажите тему, как самому это сделать. Гарантия не важна. Спасибо!
надеюсь из вышепрочитанного вы поменяете свое мнение, а именно за полное удаление ИММО
Да уж, действительно, до чиптюнинга ещё дорасти надо (с паяльником дружу, мобилки друзьям прошиваю). Вобщем, мне надо исключить, что обучающий ключ таки всплывёт у кого-то и машина уедет... Или что иммо заглючит и без этого ключа я не смогу переобучить основной ключ.
Вообще странно, почему их теряют эти ключи, ведь важность их понятна.
Просто раньше на Таврии ездил и не подозревал о таком уровне защиты Калин.
Купил я таки ромокабель, чистый чип и болванку обучающего ключа. Во-первых, перешил ЭБУ на свежую стоковую прошивку, забил епром ФФ-ками и переобучил иммо. Ничего сложного. Вопрос теперь такой - если я поставлю доп.сигналку (автозапуск не нужен), то открывать машину придётся "два" раза? С пульта сигналки и с рабочего ключа? Или двери откроются сразу с сигналки?
Помогите разобраться с проблемой!
Купил Калину у перекупа, в комплекте был ключ-брелок и все, обучающего не было. Значок ИММО на панели постоянно моргает.
ЭСП, ЦЗ работают, дверь открываю ключом (через личинку). Черт дернул разобраться почему двери не открываются брелком, разобрал - в нем не было батареи - установил. Появилась следующие проблемы:
1. Брелок все равно не открывает\закрывает двери, при нажатии ничего не происходит (и хрен с ним).
2. При открытии любой двери или включении зажигания, начинают моргать поворотники, ЦЗ не срабатывает, но авто заводится без проблем (Я так понимаю срабатывает штатная сигнализация (другой нет)). Через несколько секунд перестает моргать, ЦЗ начинает работать. При выключении зажигания то же самое. Что бы закрыть машину приходится ждать 15-20 секунд пока она "проморгается" и только после этого закрывать.
В чем причина и как от нее избавиться?
Подскажите пожалуйста, если иммобилайзер отключен, то машина будет открываться от любого штатного ключа? Имею ввиду, когда нажимаешь кнопку "открыть" на ключе.
Комбинированный вид
