Не обращайте на него внимание, он это сообщение запостил аж в нескольких темах. Одно могу сказать у него десятки не было, наверно была китайская копия. Даже коментировать бесполезно.
а еще средний расход по городу 10,8 - 11,2 литра на 100 км - это по компу, а так пока не замерял. а потрассе при 130-140 четко держит 8,9 литров на 100 км. (на десятке у меня было 6,5 на 100 км)
по городу около 8. по трассе при 110 - 6,7
на трассе машину сильно трясет, очень нейстойчива, сильно парусит. машина "козлит" на трассе, от чего даже мужику ее достаточно трудно удержать, приходится постоянно ловить избегая сноса.
ерунда. машина в управляемости не уступает Самаре. по крайней мере Универсал.
т.к. на десятке трогался раньше с 1500 об/мин. здесь с 2500 иначе глохнет. на десятке порядок переключения передач был такой (о чем уже писал где-то на страницах форума) 2500 об/мин для спокойной езды, 3000-3500 при динамичном разгоне, 4000 об/мин на дурака. калина 3000 об/мин для спокойной езды, 4000-4500 для динамичного разгона. Не поверете, но дуркануть при таком раскладе абсолютно не хочется... Вероятно придется крутить до отсечки...(хотя есть ли она на калине?) тогда до красной зоты....
ерунда. авто легко разгоняется с холостых. Пик где-то в районе 2,5-2,7
ход у ручки КПП как на шахе. Девочке приходиться с ее коротенькими ручёнками ах тянуться за 3 и тем более за 5-й передачей.
ход мешалки КП намного короче чем на Самарах, десятках, Приорах. фиксация хорошая, рычаг не болтается как говно в прорубе...
Калина говно машина!
гы-гы-гы... вы просто засланный казачок. не удивлюсь, что на самом деле вы катаетесь на какой-нить косорукой...
Во всем с тобой согласен. Машина до 170 км/ч управляется классно и никуда не улетает. К 175 начинается мелкая тряска, но это еще не баг - мож у меня резина такая. Обзор за рулем - супер. Эргонормика по-моему классная как раз для роста до 170 см. Ход ручки КПП у меня больше и менее внятный, чем был на четвере, но я это перестал замечать после первых тысяч пробега. Нормальный универсал за свои деньги. Не слушайте истериков.
Расскажу Вам про свою Калина Спорт 1.6
Машина 2009г.в. за 4 с небольшим месяца, пробег 10,6 тыс.км. За это время автомобиль эксплуатировался в городской черте в ежедневном режиме.
при пробеге 3000 км появился скрип в левой передней стойке (пока еще не менял)
срип задних тормозов (дисковые!)при движении задним ходом напрягал слух до 9000 км, потом решил с ним разобраться,но и посей день скрип остался, только уже при движении вперед (на станции сказали что мол диски тормозные кривые мы их поточили все будет ок, но проку ноль )
Далее веселее на пока разбирались с тормозами сменили три подшипника, стойки скрипят уже обе.
При 10000 тыс перестала работать печка (в общем работает только на положении регулятора 3 и 4 ), а с утра прогреваешь двигатель с включеной печкой то в моторном отсеке стоит свист и скрип,еще не разбирался в чем дело.
Сегодня что то в моторе стало шуршать не так громко но очень настойчиво.
Да у кого то видел запись о том что споллер лопнул с внутренней стороны и задавали вопрос является ли гарантийным случаем, было то же самое, поменяли по гарантии.
В общем первые впечатления изменились не в лучшую сторону, посмотрим как справяться в сервисе и насколько хватит.
Обидно, поначалу было клево, нравилось, а теперь остался только негатив.
Кто из владельцев "Спортов 1.6" сталкивался с подобной проблемой с тормазами, напишите на мыло U507@yandex.ru как можно решить проблему самому. Хотел сам купить запчасти и сделать, только не могу найти маркировку колодок, стоек, торм .дисков и д.р, может кто знает где можно купить?
гы-гы-гы... вы просто засланный казачок. не удивлюсь, что на самом деле вы катаетесь на какой-нить косорукой...
Казачек точно засланный. Под копирку он это же сообщение заслал на другую ветку Неисправимые недостатки Калины. Там сначала погорячились, потом поверили в искренность и выразили участие (думали попал человек на б/у машину). Но ведь не угомонился и продолжает гадить.
Свою Калинку (хэтч, в комплектации люкс, цвета рислинг) приобрела в июле прошлого года. Почти полтора года я с ней. Это моя первая машина, так что сравнивать не с чем. За всё это время она меня ни разу не подвела. Был один неприятный инцедент – пьяная мадама на тайоте протаранила крыло. Но уже всё благополучно закончилось – крыло заменили и покрасили.
Накатала я 13500 км. Расход у меня по городу 9,3. За городом езжу очень мало. Когда ездила – был в районе 7. Максимальная скорость, на которую я решилась, была 140.
Первую зиму отъездила на всесезонке кама – так получилось, что не приобрела зимнюю резину. Всего пару раз за зиму пожалела, что нет зимней резины. АБС зимой очень даже помогала несколько раз.
В этом году переобулась на липучку. И заметила, что на ней машина едет значительно тише. Посмотрим, что будет дальше, когда будет снег и лёд.
Из того, что напрягало в разные периоды времени. Ну колодки сразу начали жутко скрипеть – это понятно. Плохо втыкается первая – тоже многим знакомо, я думаю. Печка периодами посвистывает. Иногда чудит кнопка блокировки дверей, западает, наверное.
А ещё была такая проблема – офдилер до продажи авто установил мне доп.сигнализацию. И поставили её так, что с брелка можно было открыть только водительскую дверь, а т.к. у меня малеький ребёнок, меня сильно напрягало подходить сначала к своей двери с дитём на руках, открывать её, разблокировать остальные двери, обойти машину, усадить ребёнка и вернуться к своей двери. Как оказалось эта проблема решается только одним способом – активацией иммо (до этого был неактивирован). Теперь у меня с брелка открываются все дверки. Ну и две ступени блокировки. Правда я пользуюсь только допсигой, ибо она с обратной связью.
Ещё меня сильно пугали, что багажник маленький. Но я туда умудрялась столько впихивать – мама не горюй.
В общем и целом машиной довольна. Люблю её очень, может потому что она у меня первая.
Привет всем и хаятелям и хвалителям КАЛИН! Да,имено с такими буками надо обозначать имя этой МАШИНЫ. 2006г. выпуска машинка моя "пробежала" 61500 км.Были пробеги неоднократные до 1000 км. с "полной" загрузкой,при которых брызговики подметали асфальт (до 1000 кг. в салон и багажник + пассажир,в ногах которого лежали пачки элетродов). На трассе вела и ведёт себя великолепно.Даже при такой большой загрузке - расход топлива показывал 7.1-7.4 при А-92 и развивал скорость до 165 км.(просьба не повторять). Заметил,что при эксплуатации на бензине А-95 и А-92 на "дальняке" - расход денежных средств при первом значительно ниже. А при скорости 90-100 км. комп показывает красивую цифру 5.5,что в реалии и глазу приятно и кошелёк по тяжельше ощутимо.Конечно,минусы есть.Был какой-то скрежет в районе запираемых на ключ замков,на (только)ухабах "постукивает" где-то около левого колеса,перегорела лампочка -стоп.Сейчас при скорости за 120 км.появилась вибрация в передней части подвески. Это,возможно из-за нарушения балансировки.При таком пробеге обслуживал авто самостоятельно.Никаких ТО не проходил. Только визуальный контроль в яме при замене масла.Не знаю как далее поведёт себя моя КАЛИНА-не знаю. Но за ощущение комфота : при легкой маневренности,приёмистости,скорости (макс.=175 ,что подтверждал и навигатор) и мн. др. пишу и говорю ВСЕМ : СПАСИБО. С НЕЙ приятно ездить. P.S. Мои дети,глядя на неё,тоже купили по КАЛИНЕ. Удачи вам приэксплуатации!!!
)
Линейный вид
