Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
А вот у меня 2001 г.в. 21053 - вот в ней реально шумно
Так и должно быть, насколько я знаю (с ранними так и было), 5-ка задумывалась как дешевая 7-ка. т.е.: приборка попроще (отсутствовал тахомер), салон без шумоизоляции (был постелен резиновый палац), еще что-то.
Я владел: 21063 '92 г.в. (голая или т.н. БАМовская), 21074 2003 г.в., когда увидел Калину - мне она не понравилась, даже смешно стало и я пошел смотреть 10-ки и 12-е, даже в Ш-Ниву садился, но когда меня уговорили посидеть в Калине - там и сижу до сих пор, особенно был момент с 10-кой, я вышел из 10-ки и сел в Калину и понял, что не заметил как сел (т.е. не зацепился), пошел в 10-ку и так несколько раз, тогда я понял. что Калина по мне, к тому моменту мне и внешне она нравилась уже. Выехать за ворота салона я попросил менеджера, т.к. непривычным был обзор и управление, привыкал по дороге домой (1200 км.). Приехал домой и жену повез прокатить, не смог подняться в горку (был гололед), при том. что резина Нокиан, а на 7-ке заезжал спокойно, еще глох на перекрестках. к сцеплению не мог привыкнуть и при переключении машина клевала, кажется так я ездил около 5 000. Классику же вспоминаю с теплотой. На 7-ке пробега было 120 тыщ, слесари отсоединив сапун решили что кольцам кирдык, я решил прокапиталить и отдал им мшинку - они сильно удивились, когда разобрали двиг, он был в идеальном состоянии, а проблема была в маслоотражающих колпачках.
То, что шаха свежих выпусков - это как раз наоборот, не даёт в полной мере возможности оценить эту машину и, в частности, её шумоизоляцию. Качество ВАЗов в 1980-е и начале 1990-х принципиально отличается от качества конца 1990-х - начала 2000-х. В 1980-е делали гораздо более тихую "классику", гораздо более аккуратно собирали, надёжность и качество комплектующих были в разы выше.
ИМХО ерунда абсолютная. "Классика", с тех пор, как избавилась от карба, стала зачительно тише.
А Ваши слова и из той оперы, что "раньше и небо было голубее, и солнце желтее, и трава зеленее"...
__________________
А я всё чаще замечаю, что меня как-будто кто-то подмениллл...
О морях и не мечтаю, телевизер мне природу заменил... yuya in my heart
То, что шаха свежих выпусков - это как раз наоборот, не даёт в полной мере возможности оценить эту машину и, в частности, её шумоизоляцию. Качество ВАЗов в 1980-е и начале 1990-х принципиально отличается от качества конца 1990-х - начала 2000-х. В 1980-е делали гораздо более тихую "классику", гораздо более аккуратно собирали, надёжность и качество комплектующих были в разы выше.
ИМХО ерунда абсолютная. "Классика", с тех пор, как избавилась от карба, стала зачительно тише.
А Ваши слова и из той оперы, что "раньше и небо было голубее, и солнце желтее, и трава зеленее"...
На классике "инжекторной" ездить не довелось. Сравнивал карбюраторные, причём именно те, которые не понаслышке знал и не по одному году пользовал - в 2001 году ещё форсунок не ставили на жигули. Однозначно могу сказать - ранние 2106, 2107, 2105 существенно тише и качественнее.
__________________
Тот, кто умеет довольствоваться малым, никогда не будет несчастным...
ездил на класике ваз-21063(87г.в) 4года(учился ездить) в 2007г купил Калину хэтч разницу по шуму понял сразу .после шестерки Калина просто иномарка Калину выбрал из за новой модели которая еще лет 5 не устареет После недели езды на Калине сел в старую свою 21063(перегонял покупателю) и понял боже мой как я мог на ней ездить попробовал сесть в2107 инжектор такая же фигня как не крути а класика это история
А Ваши слова и из той оперы, что "раньше и небо было голубее, и солнце желтее, и трава зеленее"...
тоже такого мнения. брал сегодня четверку в прокате - год выпуска 2006, ей богу не понимаю о чем тут говорят. мягче подвеска, тиже движок... не высмотрел как то. может не вся классика такая конечно, но вот эта что была натурально машина времени
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
Я пересел на Калину с ВАЗ-21053 2000 г.в. Разница - гигантская (не в пользу "пятёрки")!
Согласен с Ivan о том, что долго на классике не поездишь. На Калине удобнее преодолевать большие расстояния.
Надеюсь в ближайший месяц сделать тоже самое.
Мучает один вопрос. Это объем багажника на хетче, без сложенных сидений. Намного меньше?
Хотя с другой стороны, ежели грузить до потолка, а не до полки, то наверное одинаково будет?
Тут надо исходить из вопроса насколько часто тебе будет нужен багажник.
В хетчбека я легко помещаю 3 ЖК телевизора 32-37 дюйма в упаковке.
4-5 домашних кинотеатра и 15-20 ДВД плейеров.
Ace61, Дачник я
Раза четыре в году надо рассаду привезти, и раза четыре - вывезти урожай.
Это плюс ко мне - жена, двое детишек и теща
Все остальное время - я офисный труженник т.е. в минусе теща и урожай в плюсе пара пара пакетов из маркета.
Универсал брать из-за восьми поездок в год на 50км - смысла не вижу.
Седан уже не хочу, нужен трансформируемый салон.
Но с пятеркой расставаться жалко, если бы не ржа - еще бы ездил.
офф: в новогоднии каникулы капиталили с дядькой движок, ремонт обошелся в 2 тысячи рублей с копейками.
Ах, да багажник мерять мешками с картошкой
Помоему достаточно близко к измерениям теннисными шариками
Я тоже офисный работник и тоже имею дачу.
Правда ездим вдвоем с женой.
Хетчбека хватает вполне.
Ну а тебе может быть решение проблемы в покупке прицепа?
Если конечно есть гараж.
Комбинированный вид
