в комплектации "норма" добраться до ламп совсем просто. достаточно почитать мануал. а лампу... совсем недавно был спор на тему. я вот за Маяк писал
у меня вариантного исполнения, так когда я снимал ксенон и ставил обычные ламы, то промучился часа 3, рукой нормально не залезеж, а смотреть заодно, то вообще никак.
позавчера вскрыл фильтр салона, не знаю как он еще дышал, весь в пыли, стоял где-то полтора года максимум, смотря по дате производства.
Под рукой нового не было, так пришлось продувать компрессором, да еще, стояла она верх тормашками что-ли, губчатая прокладка по периметру была наверху и не прижималась полностью, так я его перевернул.
__________________
он-же жигсербор
Последний раз редактировалось 389; 31.10.2010 в 15:53..
Пора заменить тосол, был с завода залит феликс. Что порекомендуете?
Любой тосол, они совместимы. С завода выходит феликс зеленого цвета, его в продаже нет, только синий. Самое главное чтобы какая нибудь паленка не была.
Ну можешь залить антифриз, хотя болшой разницы между ними не вижу, разное название одного и того же.
У антифризов обычно комплекты присадок получше, хотя зависит от класса. Лей Г12 красный, например тот же феликс с ингибиторами коррозии, хороший продукт по доступной цене, только промыть не забудь перед сменой.
Продаются спец промывки для системы охлаждения. Добавляешь перед заменой ОЖ и все, дальше по инструкции.
Все бы вам денег потратить.....
Все антифризы/тосолы на основе воды. Берешь обычную воду, можно дистилированную, сливаешь старую жидкость, заливаешь воду, даешь немного поработать двигателю, сливаешь воду, если грязи много, можно повторить. Затем сливаешь воду по максимуму и заливаешь свежий антифриз.
Комбинированный вид
