Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
С ZF вынуждены мучатся в мерседес, помойм потому что ZF имеет какоето родство с этой фирмой, о качестве нынешних ZF на паркетниках ML позволю себе цитатку:
Цитата:
Семиступенчатый автомат производства ZF – слабое звено. Как получилось, что столь уважаемая фирма, известная коробками-миллионниками, просчиталась на агрегате так называемой девятой серии, доподлинно не известно. Даже при пробеге 30 тыс. км трансмиссия может перейти в аварийный режим, жалуясь на предельный износ деталей. Чаще всего – торцевых шайб, ограничивающих перемещение сателлитов в осевом направлении.
Порой шестерни прогрызают настолько глубокие канавки, что осевой зазор составляет сантиметр! Машина начинает дергаться, и именно по этому признаку определяется скорая кончина коробки: если после полной остановки ощущаете рывок, налицо именно такой случай (разжимается последний пакет, и сателлиты выбирают зазоры с ощутимым ударом). Чистое масло еще ни о чем не говорит – его могли заменить перед продажей. Кстати, масло рассчитано на весь срок службы, что дает повод для язвительных высказываний в Интернете: дескать, производитель здесь учел мизерный ресурс самого агрегата.
Вот поэтому остальные немцы, не связанные обязательствами с ZF ставят под капоты всяких там Кайеннов нормальные автоматы, тоесь японские, Айсины. Под капотами Рейнж Роверов также айсины.
С ZF вынуждены мучатся в мерседес, помойм потому что ZF имеет какоето родство с этой фирмой, о качестве нынешних ZF на паркетниках ML позволю себе цитатку:
У мерса 'свои' коробки. Хоть он их в сотрудничестве с партнером делает, но коробки чисто под себя и с ощутимым участием.
Как VAG с борг-варнером и луком.
Цитата:
Вот поэтому остальные немцы, не связанные обязательствами с ZF ставят под капоты всяких там Кайеннов нормальные автоматы, тоесь японские, Айсины. Под капотами Рейнж Роверов также айсины.
Остальные немцы - это видио Рендж ровер ? -))))))))
Интересно, в каком месте он немец.
На каене аисин только потому что он клон туарега, на остальных ZF.
Так же как на bmw никаких аисинов, да и с ауди и ВВ остатки аисинов исчезают.
Я про легковушки, но ты верно подметил, внедорожники немцы не делают, разве что винтажный Гелендваген, остальное так, паркетнички)
Может и паркетники, но МЛ55, в количестве трех штук, без особых проблем, на штатной зимней резине и без спецподготовки, дошли до северного морского порта России, Тикси. Правда по дороге на всех трех машинах пришлось сменить подушки пневмоподвески, но это единственная проблема, а вы говорите паркетник, как известно на севере России только зимники)))
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Lucyn, Ну может и так, но факт остается фактом, это был МЛ, был ды Раф или Дустер, был бы разговор о них)) я это к тому, что не надо говорить, что немцы внедорожники не делают, делают, просто они непрофессиональные внедорожники и только))
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
я это к тому, что не надо говорить, что немцы внедорожники не делают, делают, просто они непрофессиональные внедорожники и только))
Проблема немцев даже не в скудности модельно-масштабных рядов Мл-Гл, Х3-Х5, q5-q7 а в том что "настоящие" внедорожники всеже созданы для реальных людей, а не для тех кто гонится за понтами. Взять США - вот там царство "настоящих" внедорожников, какую марку не возьми, хоть американскую хоть японскую, заходишь на сайт любой марки и глаза разбегаются от числа моделей.
Добавлено через 3 минуты
Ну и так далее, есть еще Додж, Крайслер и море моделей от япов, лень лазить по ссылкам. Я все к тому - чтобы показать отличие реальных внедорожников от понторезов пр-ва ФРГ
Обсуждать машину в отрыве от цены разве можно?
Линейный вид
