после самостоятельной чистки ДЗ увеличился расход бензина. при чистке РХХ, я пару раз задвинул и выдвинул шток. могло ли это как то повлиять на расход?
Немного не в тему, сразу предупрежу. Сочится тосол в месте стыка корпуса ДУ и медной трубки, на которую одевается шланг для подогрева ДУ. Пробовал замазать летом поксиполом - не помогло, отслоился. Кто-нибудь что-нибудь с этим делал? ДУ Пекар. Может эпоксидным клеем залить снаружи? Может кто вынимал эту трубку: она просто забивается или вкручивается?
Друзья, в поисках своих затупов при холодном пуске с помощью ввасилий (респект за советы и поддержку!), дошёл до винта регулировки дросселя.
Визуально заметил что упор-ограничитель у меня немного гнутый. Толи с завода так, толи на одном из ТО постарались. но сам я туда не лазил до этого.
Закрутил винт на 3,5 оборота, около 2мм.
При горячем пуске обороты стали как и положено подбрасываться до 1300-1400.
Штат показывает ДПДЗ 0, значит не переборщил.
ХХ -800-840, значит не переборщил опятьже.
Затем решил снять дроссель и промыть хорошенько очистителем.
С отрегулированой мною заслонкой это выглядит так. Фото до мойки:
Не слишком ли открыта заслонка? не перестарался?
PS: заметил что если слегка надавить на педаль газа, когда обороты 880, дпдз всёравно показывает 0.
На педаль чуть давим, а 0. 1,2,3 появляется только гдето от 900-920. Это норма?
Комбинированный вид
