Сравнительный тест Lada Kalina и Renault Logan

[mekong]

Сообщение от alf2004

А у нас этот натяжитель часто шёлкает что то там видно регулирует но это очень раздражает

Это насколько часто? я уже и забыл когда он щелкал по осени что ли?

[alf2004]

Сообщение от mekong

Это насколько часто? я уже и забыл когда он щелкал по осени что ли?

где то на 10й раз при нажатии на педаль сцепления я так понимаю больше там щёлкать нечему

[Fear]

ну я пожалуй еще разок отпишусь:
перечислять достоинства не буду, не хочу повторять другие комментарии, скажу так: и у калины, и у логана есть свои плюсы и минусы, при их сопоставлении логан чуть выигрывает у калины, (БорисЫч не спорь, это очевидно!))) но доплачивать 100 тыс за "чуть" не разумно, всегда удивляюсь вопросу "почему не логан?" и любопытно у владельцев логанов часто спрашивают: "почему не фабия? алмера? енот? и т.д" ведь в процентном соотношении калина - логан - нормальный автомобиль доплата будет одинакова, и покупая туже фабию на сотку дороже логана можно поставить один большой + т,к она превосходит логана по всем параметрам
имхо: или калина или нормальный авто от 500 р, золотая середина, это явно не про логана
З/Ы В выходные мотался в Геленджик, жили в лесу с палатками, последний километр дороги к месту отдыха - крутой спуск, скала присыпанная черноземом, кроме меня этот километр одолели хонда ср-в и уазик с лебедкой, я не говорю, что калины по проходимости как ср-в, но однако пока мы слушали музыку и таскали пивко с багажника обладатели европейских и азиатских авто тянули пожитки на горбу, вобщем калинка экзамен прошла, колеса приспустил и по грязи гребет уверенно

[Dumin]

сосед купил логана... 1,6 8 кл, абс, гидроусилитель, 406 тыров плюс ему его обработали (а он не оцинкован?).. я на нем не ездил и прелести "неубиваемой" подвески оценить не могу... но по ощущениям когда посидел в салоне, посмотрел на металл в багажнике местами покрашенный (владея калиной-хетч, добраться до металла целая проблема)... я сделал вывод - это уровень девятки. И ЭТО ЗА ТАКИЕ БАБОСЫ!!! УЖАС!!!

[Gorinich]

Сообщение от alf2004

вот только на калине я чаще магнитофоном пользуюсь чем печку кручу, а он то как раз находится ниже на калине.

)))
Я себе пульт ДУ на руль закрепил. Теперь все управлением магнитолой под пальцем правой руки - даже от руля не отрывая пальцев. А еще в магнитоле хендсфри... и опять же кнопкой на ПДУ элементарно отвечаю на звонок, да ручкой температурой практически не пользуюсь - как выставлено 22, так и стоит зимой-летом (изредка играюсь, если быстро остудить или прогреть салон надо). А вот скоросятми вентилятора часто пользуюсь с 1 (тихой) на 2-ую (более интенсивную) переключаю. Ну и кнопочкой кондиционера пользуюсь.
Но опять же управление вентилятором и кондиционером ВЫСОКО находятся...
p.s. просто "путевые заметки"...

[ilan]

Dumin, да даже 9-ка сделала барще и меньше чувствуется экономия всего и вся. Самый простой совет при оценке Логана - вы верьте глазам своим. абстрагируйтесь от шильдика и просто оцените его трезво. среди моих знакомых не знаю ни одного человека кто считает ЭТО машиной...

[БорисbIч]

Сообщение от Fear

перечислять достоинства не буду, не хочу повторять другие комментарии, скажу так: и у калины, и у логана есть свои плюсы и минусы, при их сопоставлении логан чуть выигрывает у калины, (БорисЫч не спорь, это очевидно!)))

Почему не спорь?! Вот все ты написал правильно и хорошо, но говоришь, что Логан чуть выигрывает у Калины, но в чем?! Поясни пожалуйста.

Сообщение от Dumin

сосед купил логана... 1,6 8 кл, абс, гидроусилитель, 406 тыров плюс ему его обработали (а он не оцинкован?).. я на нем не ездил и прелести "неубиваемой" подвески оценить не могу... но по ощущениям когда посидел в салоне, посмотрел на металл в багажнике местами покрашенный (владея калиной-хетч, добраться до металла целая проблема)... я сделал вывод - это уровень девятки. И ЭТО ЗА ТАКИЕ БАБОСЫ!!! УЖАС!!!

Все точно получи свой заслуженный плюс! Бюджетность это первое, что бросается в глаза, когда садишься в салон Логана, в Самарах такого нет, не говоря уже о Калине.

Сообщение от ilan

Dumin, да даже 9-ка сделала барще и меньше чувствуется экономия всего и вся. Самый простой совет при оценке Логана - вы верьте глазам своим. абстрагируйтесь от шильдика и просто оцените его трезво. среди моих знакомых не знаю ни одного человека кто считает ЭТО машиной...

Согласен полностью, хотел плюснуть, да форум не дает!

[GonzoMan29ru]

Дооо Калина роскошна.а не бюджетна....
Но почему то на Логане никто не меняет рейки на SS 20 и подвеску на всё что угодно,но не СААЗ.
Но ведь все смотрят только на внешний вид.Который после рестайлинга у Логана стал конечно получше,правда никто из Калиновоов этого не заметил...

[Хотабыч]

Сообщение от GonzoMan29ru

Дооо Калина роскошна.а не бюджетна....
Но почему то на Логане никто не меняет рейки на SS 20 и подвеску на всё что угодно,но не СААЗ.
Но ведь все смотрят только на внешний вид.Который после рестайлинга у Логана стал конечно получше,правда никто из Калиновоов этого не заметил...

Да лучше смотрится, ни кто и не спорит. Но по поводу SS20 это улучшайзинг, и меняют подвеску единицы, не более того

[voy@ger]

Сообщение от GonzoMan29ru

Но почему то на Логане никто не меняет рейки на SS 20 и подвеску на всё что угодно,но не СААЗ.

там меняют другие вещи поверь там тож есть на чем разгуляца. начиная от рулевых наконечников заканчивая ступичными подшипниками