Сигнализатор "Неисправность подушек безопасности"

[aaa007]

Сообщение от oapv

зелен/красн провод на 6 контакте комбинации приборов подключить к массе

Я извиняюсь за назойливость, при подаче минуса на этот провод его нужно разрезать?

[Андрей710]

Cтранный способ -"ВСЁ" поотключать на ПП?!
А причина зажигания данного сигнализатора ,что совсем не интерессна ?
Или, нуегоах-и так сойдет !
(данный способ очень популярен у перекупов обычно ....)

[aaa007]

Сообщение от Андрей710

Cтранный способ -"ВСЁ" поотключать на ПП?!
А причина зажигания данного сигнализатора ,что совсем не интерессна ?
Или, нуегоах-и так сойдет !
(данный способ очень популярен у перекупов обычно ....)

Спасибо за Ваш комментарий, проблему я знаю, она в рулевом шлейфе, но сейчас пока нет возможности заняться его заменой, а горящая лампа немножко напрягает.

[oapv]

Сообщение от aaa007

проблему я знаю, она в рулевом шлейфе, но сейчас пока нет возможности заняться его заменой, а горящая лампа немножко напрягает.

на ответный разьем рулевого шлейфа резистор на 3 Ом установите и потушите свой индикатор

[aaa007]

Сообщение от oapv

на ответный разьем рулевого шлейфа резистор на 3 Ом установите и потушите свой индикатор

Спасибо за отклик

[aaa007]

Добрый всем вечер, лампа погасла при разрезании зелено-красного провода. Всё, вопрос решен, спасибо всем откликнувшимся.

[edgar_mg]

Камрады, выручайте! Машина 2008 года, 1.4, люкс. Я далеко не первый хозяин.
Менял затертый руль на новенький, и заодно хотел разобраться, почему не работает сигнал, сняв руль, увидел, что подрулевой шлейф просто в труху размолочен, сам кабель скомкан и порван, корпус развалился. Выкинул потроха, поставил на место подушку, не став ее подключать...а индикатор неисправности подушки не загорается. При включении зажигания загорается, потом гаснет, и все, как будто так и должно быть. Что это может быть? где-то в цепи сидит обманка?

[Serheo]

скорее всего да.

[Ellipsis]

Итак. Был приобретен автомобиль. Калина 2 Люкс. Через неделю загорелся беременный мужик. Тачка в состоянии близком к заводу, проверена от и до. Выяснили, что ошибка горит из-за ПБ водителя. Уже думали менять шлейф, как обычно все делают, но решил сначала посмотреть соединения все, а вдруг.

Таким образом вычислил, что в разъеме под панелью выдернут более, чем на половину, провод. Если я правильно понимаю схему в руководстве, и она подходит для К2, это 2-х клемный разъем жгута панели приборов.
Сопоставив все, выяснился и виновник: установщик сиги Старлайн. Рядом с этим разъемом красовались свежепротянутые провода сиги. Место не совсем удобное, видать зацепил он его и один из проводов(папа) вышел из колодки наполовину. Ошибка загорелась через неделю после покупки авто и установки сиги. В этот период она просто стояла в гараже и запускалась максимум с целью проверки установки музыки и камеры, выехав на дорогу, видать, вибрация сделала свое дело, и контакт пропал окончательно, отсюда и ошибка.
Вылечилось просто: вставил провод до конча обратно, замотал разъем изолентой.
Так что прежде чем, курочить руль, надо убедиться, что проблема не в другом месте.

[Макс из ВРН]

Сообщение от Ellipsis

Так что прежде чем, курочить руль, надо убедиться, что проблема не в другом месте.

В моём случае вывалилась ошибка ПБ водителя: высокое сопротивление, а потом и сигнал пропал. Тут и так понятно стало, что подрулевой шлейф под замену.