я сколько в салонах был 1.4 так и не увидел это раз, а два - это то что многие не испытывают проблем с такими моторами. хотя я лично калину 1.4 не видел ни разу. Давайте лучше реальных владельцев спросим )
На ТО покупал дважды по 4л заливали где то ~3.5 до следующего ТО не покупал масла остаток ушел на доливку за межсервесный интервал меж ТО1-ТО2 ~13000 т.к. Сейчас лежит где то пол литра после ТО2 пока не доливал (пройдено порядка 4000).
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Вы меня простите, но вы поступили как идиот. Слава Богу, что Вам повезло и не было последствий.
мне не повезло. просто те кто ездил без колдуна знают как сильно обманывают тех кто ездит с колдуном. Лишь редким людям удаётся настроить колдуна правильно. вот вы когда настраивали своегов последний раз?
И кстати, обратили ли внимание - три человека из трех отписавшихся не имею проблем с 1.4 ))
На ТО покупал дважды по 4л заливали где то ~3.5 до следующего ТО не покупал масла остаток ушел на доливку за межсервесный интервал меж ТО1-ТО2 ~13000 т.к. Сейчас лежит где то пол литра после ТО2 пока не доливал (пройдено порядка 4000).
Примерно также, 250 граммов на 6000 км, разве это жор?
Игорь Комаров, президент «АвтоВАЗа, 2009 год:
— Возражений по бренду нет. Они прекрасно понимают, что если автомобили Lada делать более качественными, то они будут пользоваться спросом. Но у нас более амбициозные планы. 85% проблем с качеством Lada — это проблемы с качеством комплектующих, которые производят поставщики. Мы с Renault и Nissan сделаем общую панель поставщиков и подтянем уровень комплектующих до Renault и Nissan. В этом случае никаких проблем с брендом Lada не будет. В Renault сами говорят по опыту возрождения бренда Dacia в Румынии — продажи растут быстрее, чем уровень качества. Потому что хоть люди наши машины и ругают, но в душе любят, а главное — покупают. Пожалуй, это единственный оставшийся российский бренд и это первый автомобиль многих из нас.
Игорь Комаров, президент «АвтоВАЗа, 2010 год:
«Калину» и «Приору» разведем по разным ценовым категориям. «Приора» останется флагманом модельного ряда марки, а новая «Калина» (с 2012 года будем выпускать ее под именем «Лада-2190») станет основным продуктом в категории «лоу-кост»; мы позиционируем этот автомобиль как первый в жизни покупателя. .....
К сожалению, планы выпуска собственной модели класса С пришлось отложить. Денег на это нет, да и нелепо с нынешним уровнем качества пытаться проникнуть в эту нишу. Надеюсь, к планам производства на платформе сегмента C сможем вернуться в 2014 году.
то есть ген дир. автоваза в другй вселоенной живет, причем более грустной .
в его вселенной не сандера дорогая, а калина дешевая оказывается.
Сильно обманывают тех, кто покупает так называемые современные иномарки с кастрированными тормозами. Это когда вместо регулятора давления (колдуна) так называемые инженеры так называемых производителей как бы современных автомобилей вкорячивают те или иные ограничители давления в задней магистрали. Россиянский лох он такой - любое ..овно сожрет, только что бы шильдик был импортный. Бог с ними, с нормальными тормозами то
А колдун.. колдун и подрегулировать можно, ничего такого. Ну разумеется, если он хоть как то поддается регулировке.
Ну и по маслу отмечусь. Не потребляет двигатель масло в том количестве, про которое шла речь. Пол литра-литр на 10 000 пробега как то больше похоже на правду.
о у нас более амбициозные планы. 85% проблем с качеством Lada — это проблемы с качеством комплектующих, которые производят поставщики. Мы с Renault и Nissan сделаем общую панель поставщиков и подтянем уровень комплектующих до Renault и Nissan. В этом случае никаких проблем с брендом Lada не будет
Это говорит ГЕНДИРЕКТОР ВАЗа! Но некоторым это все равно как божья роса. все равно будут доказывать, что качество вазовской комплектухи ничем не хуже какого то там Рено-Ниссан.
Это говорит ГЕНДИРЕКТОР ВАЗа! Но некоторым это все равно как божья роса. все равно будут доказывать, что качество вазовской комплектухи ничем не хуже какого то там Рено-Ниссан.
Калина и не рекламируется как "сверх надежный авто", а вот как объяснить описанные выше ляпы (и достаточно серьезные) разрекламированого как "сверх надежного" и стоящего на 100 т.р. дороже авто?
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Это говорит ГЕНДИРЕКТОР ВАЗа! Но некоторым это все равно как божья роса. все равно будут доказывать, что качество вазовской комплектухи ничем не хуже какого то там Рено-Ниссан.
дело в том, что конструкция рено логан и сандеро настолько плоха, что качественные комплектующие её просто уже не могут спасти... надежность определяется конструкцией чуть ли не в большей степени ,чем качеством комплектующих.
Например у ВАЗ2107 все время вырывало колеса, несмотря на качественные шаровые даже. у вот у москвичей 41 шаровые часто стояли - сыромятина сплошная - вот хоть бы раз колесо оторвало...
Значит что качественные комплектующие признаем, но конструкция теперь не угодила Что вы имеете в виду под "конструкцией"? кузов? простой, крепкий, почти весь оцинкованный. Двигатель? хз, древний он или не древний, но везет хорошо, служит долго, проблем с ним нет особо. Так что ерунду то не порите откровенную
это раз, а два - это то что многие не испытывают проблем с такими моторами. хотя я лично калину 1.4 не видел ни разу. Давайте лучше реальных владельцев спросим )
Что вы имеете в виду под "конструкцией"? кузов? простой, крепкий, почти весь оцинкованный. Двигатель? хз, древний он или не древний, но везет хорошо, служит долго, проблем с ним нет особо. Так что ерунду то не порите откровенную
Линейный вид
