Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве!-1

[Живот]

Помогите новичку. Имеем 1.4 16 клапанов 2011 года без е-газа, с датчиком неровной дороги (правда горит чек - 1616), пробег 2500 км. К сожалению не знаю какой стоит контроллер и что за прошивка (пока не откручивал в машине ничего). Едет калинка сейчас вроде ничего, но абсолютно невозможно ездить в пробках: постоянные рывки при нажатии/отпускании газа. Стоит отпустить газ (ну чтоб катиться слегонца подтормаживая в пробке) авто сразу клюёт носом и резко замедляется, если нажать слегка газ происходят постоянные рывки как будто с третий трогаюсь. Если нажать газ посильнее то полегче, но народ думает что я шизанутый гонщик в пробке. Вобщем не получается плавного движения.
До этого ездил 4 года на 14, так она обороты держала 1000 при скорости, по моему, больше 5 км/ч, а здесь резко и быстро сбрасывает до 800.
Пока приноравился ездить не тормозя двигателем, чтоб небыло дерготни, но это ведь не правильно.
Поможет ли мне прошивка и к кому обратиться, куда подъехать?

[andrik77-77]

подскажите есть ли спецы по прошивке в городе Ейске.Заранее благодарен!

[Славик77]

Сообщение от Живот

Помогите новичку. Имеем 1.4 16 клапанов 2011 года без е-газа, с датчиком неровной дороги (правда горит чек - 1616), пробег 2500 км. К сожалению не знаю какой стоит контроллер и что за прошивка (пока не откручивал в машине ничего). Едет калинка сейчас вроде ничего, но абсолютно невозможно ездить в пробках: постоянные рывки при нажатии/отпускании газа. Стоит отпустить газ (ну чтоб катиться слегонца подтормаживая в пробке) авто сразу клюёт носом и резко замедляется, если нажать слегка газ происходят постоянные рывки как будто с третий трогаюсь. Если нажать газ посильнее то полегче, но народ думает что я шизанутый гонщик в пробке. Вобщем не получается плавного движения.
До этого ездил 4 года на 14, так она обороты держала 1000 при скорости, по моему, больше 5 км/ч, а здесь резко и быстро сбрасывает до 800.
Пока приноравился ездить не тормозя двигателем, чтоб небыло дерготни, но это ведь не правильно.
Поможет ли мне прошивка и к кому обратиться, куда подъехать?

Звоните Паулюсу 8 916 195 0991 или мне 8 926 401 57 97 продиагностируем и всё исправим!!!))))))

[Живот]

Славик77, Еще раз спасибо!
Сегодня меня прошили, по ощущениям: всё стало плавнее и одновременно тяговитее, с кондиционером вообще стало супер, ну и вроде как распрощался с ДНД.

[Vovik73]

Паулюс, есть ли Ваш представитель в Ульяновске, к кому можно обратиться?

[Tarashak19]

Уважаемые Чиптюнеры! Непонятно, по каким причинам Вы игнорируете сообщения с просьбой описать прошивки для 8v с Е-Газом?
Представитель ближайший ко мне в 500 км. Он тоже очень скуп на слова, мало того он ещё ни одной машины с Е-Газом не прошил, так что толком ничего сказать не может.
Опишите пожалуйста прошивку или -ки прямо здесь, вроде тема форума как раз про это.

[bif]

Вот краткое описание, от автора прошивок:
"Оптимизирован крутящий момент низового и среднего диапазона,устранены провальчики и запаздывания на дросселировании, немного приподнята мощностная планка верхового диапазона за счёт "ухода" от овощных составов стандарта е4.
В комплекте версии Е2 для возможности физического устранения катализатора и второго Л -зонда.
Контрольная сумма соответствует ШТАТНОЙ - для отсутствия проблем с гарантией."

Tarashak19 писал: "" мало того он ещё ни одной машины с Е-Газом не прошил"".
Для безопасности операции програмирования ЭБУ достаточно(и необходимо) иметь правильный загрузчик, и прошивки последнего релиза, и ещё одна мелочь-опыт и знания. Если всё это присутствует, то не важно, шил - не шил; это всего лишь "ТАЗ", пусть и с новой примочкой.

Если команда Паульса выпустила прошивки в виде комерческого релиза, безусловно они прошли тестирование и все выявленные "глюки" устранены. Безусловно так же будет исправление недочётов, если они проявятся.

[Tarashak19]

Сообщение от bif

Вот краткое описание, от автора прошивок:
"Оптимизирован крутящий момент низового и среднего диапазона,устранены провальчики и запаздывания на дросселировании, немного приподнята мощностная планка верхового диапазона за счёт "ухода" от овощных составов стандарта е4.
В комплекте версии Е2 для возможности физического устранения катализатора и второго Л -зонда.
Контрольная сумма соответствует ШТАТНОЙ - для отсутствия проблем с гарантией."

Позвольте поинтересоваться, откуда сей текст, есть ссылка?

[bif]

На Вас не угодишь, просите описание - Вам дали, теперь подай ссылки.
Вы думаете, что это я сам написал? Это описание от автора, для покупателей пакета прошивок. Всё, что касается описания пакета, я процитировал.

[fktrctq21]

Многих конкретоно интерисует подгазовка во время движения до 1100об/мин убрали её или нет, я бы только из-за того чтоб убрали её поехал бы прошился...