ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
топливн.фильтр тоже придется сменить...хотя и пора бы ему уже.пробег 50000..
Давно пора! Мне на то2 его меняли.... А перед зимой вообще рекомендуется спирту или другую жижу, которая связывает воду, в бак лить- для связывания конденсата.
Добавлено через 2 минуты
Если будет повторяться и обороты 500-600 держать при заводке то возможно дроссельный узел это.
Появилась вот такая вот проблема недавно - не могу завести машину. При повороте ключа в положении зажигание или стартер начинают дергаться все стрелки на комбинации приборов несколько секунд и все больше ничего не происходит. Появилась проблема с жидкокристаллическим индикатором. Не меняются данные в нижней строке (время, температура, расход и т.д.) при нажатии на клавиши подрулевого переключателя. Высвечивается только одно значение (время), индикатор никак не реагирует на нажатие клавиш, сброс тоже не работает. Еще заметил при вынутом ключе из замка зажигания появляются цифры (отображаются не полностью, только наполовину) на ЖК дисплее на верхней строке когда поднимаю колечко на рычаге для включения задней передачи (кстати почему то не включается), еще заметил на комбинации приборов мигает указатель правого поворота несколько секунд, через какое то время снова повторяется. В тот день когда появились эти проблемы обнаружил что разрядился аккумулятор ни с того ни с сего.
С аккумулятором как оказалось все впорядке, поставил его на другую калину у брата и та завелась с пол оборота. Забыл еще написать в тот день когда пытался завести свою машину обнаружил что вытек антифриз (на 5 см уровень ниже стал в бачке), с чего бы это могло быть?
С аккумулятором как оказалось все впорядке, поставил его на другую калину у брата и та завелась с пол оборота. Забыл еще написать в тот день когда пытался завести свою машину обнаружил что вытек антифриз (на 5 см уровень ниже стал в бачке), с чего бы это могло быть?
Не исключено, залит контроллер. И еще похоже на глюки с плохой "массой" где-то.
У меня тоже в мороз стала плохо заводится, купил зарядник наш автоматический (Зарядное устройство ЗУ-120М-3) за 1500 руб, 1-й раз зарядил - нормально - неделю катался, в выходные больше суток простояла и опять не заводится (мороз 15 градусов был). 2-й раз зарядил - не помогло, щёлкает стартер иногда схватывает, но не заводится, иногда и бензонасос не слышно чтобы гудел при повороте ключа. С помощью друга завёл с помощью его машины на галстуке - легко завелась, по-тихоньку довёз до автосервиса - оставил, они там продиагностировали - стартер нормальный и всё остальное, ПРИЧИНА (вы не поверите) - КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРА!!! Пришлось новый покупать, 3 года отпахал без капризов (31500 км пробег). Надеюсь кому поможет мой ответ.
Re: НЕ заводится/заводится и глохнет Калина! - 1
Комбинированный вид
