Сравнительный тест Lada Kalina и Renault Logan - 2

[Igor K.]

Сообщение от vladka

На вазе будет отвертка Рено\Ниссан. Вот для них и движки. А еще есть Автофрамос. Таскать движки на Ваз с Румынии накладно. Умные они, логистика. А Ваз за поставку движков Рено бабло будет иметь и рабочие места.

Ну это другое дело. Там не только РЕНО, но и НИССАН может движки производить у нас. Речь-то шла, насколько я думал, о приобретённой АвтоВАЗом лицензии на производство двигателей РЕНО для авто своего, ВАЗовского модельного ряда. Вот от этой идеи и отказались.

[vladka]

У рено
двигатели
SOHC - SingleOverHeadCamshaft - один распределительный вал верхнего расположения,один верхний распредвал
Ваз
DOHC - DoubleOverHeadCamshaft - два распределительных вала верхнего расположения,два верхних распредвала.
Основная идея DOHC - "поместить распределительные валы непосредственно над каждым рядом клапанов (впускных и выпускных) и отказаться от "посредников" — коромысел, штанг, рокеров и т.п. А чтобы каждый клапан сделать еще легче, пусть их будет на цилиндр не два, а четыре. Четыре легких клапана.

Может показаться, что SOHC хуже, чем DOHC Это не так, SOHC имеет некотоpые пpеимущества, такие как пpостота констpукции, меньшая шиpина двигателя, меньший вес, возможность относительно легко использовать её на двигателях пpедыдущего поколения . Hазначение SOHC обычно такое же как и у DOHC , но не столько сильно выpаженое, а для слабофоpсиpованных двигателей - сглаживание кpивой кpутящего момента.
http://www.samarins.com/glossary/dohc.html

Движков с 2 клапанами нормальные заводы не делают, все с 4 и VVT-I. Так что по моему один хрен.

И про современность DOHC

85 лет назад на заводе "Пежо" работали четыре инженера и одновременно гонщика: Эрне Анри, Жорж Буалло, Жюль Гу, Поль Зуккарелли — "банда четырех". Так их прозвали за стремление любым путем реализовать свою идею. Именно они сообща задумали, спроектировали, построили и испытали на гонках новую конструкцию гоночного мотора: два распределительных вала (Double overhead cam-shafts = DOHC) в головке цилиндров и четыре клапана (4 valves) на каждый цилиндр.

[alf2004]

Ну не надо забывать что у рено логана есть ещё и 16кл двигатели которые имеют гидрики, и фазовращатель.

[sega89]

Почему ВАЗ не сделает электро-, или хотя бы тросовый привод на багажник, хотя это уже перебор.
В моей старой десятке (21100-1998г) как оказалось, уже были все колодки для подключения эл.замка багажника. Купил кнопку за 50р и эл.привод за 120р сделал кронштейн, всё установил и всё заработало. Правда пришлось снять личинку с багажника и залепить дырку лейблом ВАЗа!!! и повторюсь это 1998годдд выпуска!!!

Добавлено через 13 минут
Сколько не пытался, так и не смог попасть на эту страницу
http://blogi.autonews.ru/index.php?/...ult_Logan.html. пробовал через разные браузеры и все отправляют на главную страницу сайта. Так как же прочитать статью ???

[Вован1118]

Сообщение от vladka

немного не так
производство отечественных топливных баков. На предприятие завозится партия корпусов бензобаков, где к ним привинчивают импортные бензонасосы, датчики уровня топлива и крепеж. По документам такой бензобак - стопроцентно произведенная в России деталь.

а где произведены "импортные" бензонасосы Бош и прочие "импортные" детали??

[БорисbIч]

Сообщение от alf2004

Ну не надо забывать что у рено логана есть ещё и 16кл двигатели которые имеют гидрики, и фазовращатель.

Не двигатели, а всего один двигатель и ни чем не лучше приоромотора!

[NAZAR01]

Сообщение от Вован1118

а где произведены "импортные" бензонасосы Бош и прочие "импортные" детали??

Для ваза,скорее всего в Китае,в этом нет ничего плохого,китайцы могут делать качественные детали.

[Igor K.]

Сообщение от vladka

И про современность DOHC

85 лет назад

Угу, а сам ДВС-то как несовременен, давно пора заменить на водородный что ли как морально устаревший.

Сообщение от Вован1118

а где произведены "импортные" бензонасосы Бош??

В России, в Саратове.

[AlVM]

Сообщение от БорисbIч

Не двигатели, а всего один двигатель и не чем не лучше приоромотора!

Ну, давайте будем объективными, движок рено 1.6, 16 клопов чуть по мощнее приоровского, есть фазовращатель. В обоих движках присутствуют гидрокомпенсаторы, при обрыве ремня ГРМ оба попадают на серьезный ремонт. Так что по сумме показателей, с технической точки зрения, реношный двигатель будет чуть лучше.
Но, у реношного движка есть и минус - при текущем нашем законодательстве - придется платить гораздо больший транспортный налог.

[voy@ger]

Сообщение от AlVM

Но, у реношного движка есть и минус - при текущем нашем законодательстве - придется платить гораздо больший транспортный налог.

я бы это минусом назвал с большой натяжкой, а вот отремонтировать двиг рено или хотя бы даже сменить клапана в ГБЦ на рено вот это минус, начиная от стоимости заканчивая доступностью железа и квалифицированного сервиса