ну а если не поменяют-для зимы его мож оставить-или вообще не лить
Добавлено через 2 минуты
вообще как то накладно -для зимы одно для лета другое- я в год еле еле 7 тыков накатываю - а середину так и не смог выбрать. печалька
__________________
Если б всякий,роющий яму ближнему,сам попадал в неё,то скоро не было бы ям.
на 5/30 проехал 47000 км, вроде норм, зимой заводилась легко. единственное жидковато, каждое утро слышу перестук гидриков...секунду-две.... 0/40 не будет у меня угорать? или уж ездить на том, что залил сновья?
Что посоветуете залить? Сейас езжу на Valvoline Dura Blend 10w40 п/синь.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Dimmy
Поштудировал я на досуге мануалы на Шевроле (Круз и Лачетти) и вот что обнаружил:
1. греть надо;
2. при тяжёлых условиях (холодные пуски, пробки, частые остановки, короткие расстояния...) интервал замены масла и ОЖ сократить;
3. при -20 надо лить 10-ку, при -25 - 5-ку, а ниже - 0-ку;
4. масла рекомендованы SM, A3/B3, A3/B4, а С3 только для дизеля;
5. разницы между 30-ками и 40-ками нет (до +40 и выше);
6. А1 и А5 лить категорически запрещено;
7. смешивать масла можно при условии того же уровня качества и одинаковой вязкости, а доливать до 1л допускается и просто при совпадающей АСЕА (например, А3 может быть и SL и SN);
8. Расход масла - 0.6 л на 1000 км.
Ездил на лачетти 3 года. Доливал только один раз и то грамм сто.
Silence63, да допуски там есть, но не на всех маслах, на ойл клабе читал ветку обсуждений его, какой то мутноватый производитель и ценник у этих масел непомерно велик...с тотала уходить не собираюсь, нравится и по цене и по качеству)
Комбинированный вид
