Нет не поменяли. Хорошо, что ЭУР не задет. Я когда после аварии диагностировал ЭСУД (без заводки естественно) на предмет комплектации оборудованием, только ЭУР не откликался. Я б про руль и не вспомнил, но это было первое впечатление при получении авто - мальчик на участке без всякой мотивации с моей стороны неожиданно выдал информацию - "А что руль? Руль и будет заедать. Я его и так гнул, гнул..."
И вопрос номер два: можно ли, сняв приборную панель, не заметить покареженной печки со сломанным пропеллером?
А в акте осмотра от страховой руль не фигурировал? Это же видимое повреждение.
Когда перед направлением в П-Л приезжал эксперт от РЕСО и фотографировал повреждения, я специально обратил его внимание на руль , и он его сфотографировал в том же ракурсе.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от SergeySPb
еще и нет такое возможно, когда всем на все пофиг=)
Нет, я серьезо! Не заметить в принципе не возможно или надо очень постараться?
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
пропеллер если сломан, по идее и корпус с трещиной. А так должны же были проверять электрику после сборки панели, но....
Проблема с печкой выявилась (просто ее включением), в тот день , когда меня собирались первый раз пригласить забирать машину. Вот и вопрос: а до этого панель снимали?
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Ladavod_SPb
Сфотографировал это хорошо. В акте замену руля указал?
Вопрос замены решается согласованием сервиса и страховой в процессе ремонта, если узел не подлежит восстановлению. Вот мне мастер на вопрос "А что с рулем ?", сказал , что ступица мягкая и они его выгнули в нормальное положение. Но мальчик то проблему сдал, сам того не хотя, когда его не спрашивали. Пока не особо заметно, что задевает. Но он то это заметил!
Когда перед направлением в П-Л приезжал эксперт от РЕСО и фотографировал повреждения, я специально обратил его внимание на руль , и он его сфотографировал в том же ракурсе.
Сфотографировал это хорошо. В акте замену руля указал? У меня с бампером были сомнения насчет парктроников, хотя с виду целые. Я высказал это, в акте была фраза - диагностика парктроника. При выдачи машины мне даже специально демонстрировали их работоспособность.
При выдачи машины мне даже специально демонстрировали их работоспособность.
В том то и дело, это маленькая разница - единичное сервисное обслуживание и довольно капитальный восстановительный ремонт!
Даже разные люди отвечают за это и делают. Как раз к сервису претензий нет. Четко, быстро, качественно. При отказе спидометра в первый же день мне моментально поменяли датчик скорости -....по вазовской гарантии...
Комбинированный вид
