Данный пост от Гагаринец, считать как ФАК про данную крышку !
В крышке ДВУХХОДОВОЙ клапан, если что, а точнее Два клапана (фото 3).
На заводской крышке (фото 2) маркировка 21103-1103010-02
Уплотнение было плоское.
Купил крышку с уплотнителем в виде бублика-кольца (фото 1). Герметичность выдерживает.
Понравился вот такой поводок - ничего не задевает, в отличие от заводской.
Там петля снимала краску с снизу проёма люка ББ.
Re: Все о крышке бензобака и зачем в ней необходим клапан
Цитата:
Сообщение от ihoryan
А фильтра ставить никакого не нужно? На приорофоруме видел советуют ставить перед клапаном бензиновый фильтр чтобы ошмётки угольков собирал.
Значит так дорогие форумчане, снял на выходных клапан адсорбера, посмотрел, подул, пощупал ситуация следующая:
1 тарахтит как автомат калашникова
2 ошибок БК никаких не выдаёт
3 при снятии сам клапан не продувается, подаёшь 12в - продувается, однако на штатном месте во время своего клацанья абсолютно НЕ ЗАСАСЫВАЕТ воздух, то бишь клацает просто в холостую. Когда снимаешь трубку между дросселем и клапаном, то тяга на трубке дроселя сумасшедшая, палец присасывает а после клапана какая - либо тяга отсутсвует.
Я так понимаю клапан в мусорку?
Re: Все о крышке бензобака и зачем в ней необходим клапан
Поменял клапан, клацает тихо, не напрягает, во время щелчков происходит всасываение паров, если палец подносишь, затягивает. Перестаёт клацать - не затягивает. Осталось сбросить ошибку.(пока мучал старый клапан отключал - подключал выскочила.)
Re: Все о крышке бензобака и зачем в ней необходим клапан
Кстати тоже проверю клапан. Теперь же есть К-лайн и через него можно задать управление. На днях гонял его К-лайном, уловил что провалы оборотов до 500 идут именно на выключении клапана адсорбера. Т.е. по идее не отрабатывает РХХ, но именно на этих провалах РХХ валил на 70 шагов, т.е. работал. А вот когда провалов не было РХХ особо шагов не давал. Странно как-то.
А вчера доехал почти на парах до заправки Лука в РФ (не охота было заправляться дорогим бензом в финке), так при открытии пробки тоже был ПШИК правда неясно в какую сторону. Пробку проверял год назад, работала, на всас точно легко, а на выход с некоторым усилием, но силой легких продувалась. Т.е. было все ОК.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Все о крышке бензобака и зачем в ней необходим клапан
привет всем !!!!!!!!!!!! у меня проблема в следующем постоянно проваливаются обороты двигателя на ХХ до 500 потом сами востанавливаются и так постоянно когда подъезжаешь к светофору. снимал клапан ПА пробовал его продуть он не дуется. замерял мультиметром на него идет напряжение 11,60 вольт постоянно никакого стука с его стороны я не слышал, но если снять трубку с ДУ и периодически открывать и закрывать отверстие то происходят такие же скачки ХХ, значить я так понимаю что он работает если снять трубку которая идет от абсорбера никакого подсоса нет снимал и грел ДВС до включения вентилятора ничего не происходит. пробовал просто снять трубку от ДУ и заглушить вход в ДУ обороты стабильные провалов нет катался два дня, ну мне показалось что мощность двигателя на какой то процент снизилась. сегодня вернул все как было обороты снова проваливаются не знаю что менять и с чего начинать. но плавания ХХ уже достало.
Re: Все о крышке бензобака и зачем в ней необходим клапан
Цитата:
Сообщение от good62
поробуй заменить клапан на новый
да придется цена вопроса 450р. если не он??????????????? просто денег жалко, можно по гарантии но нервы дороже сначала надо сервисменов научить а потом еще и доказать что ты не верблюд.
Добавлено через 1 минуту
настораживает то что вроде пробег всего то 14000 что там за такой срок могло забиться???????????? короче завтра поеду куплю.
Re: Все о крышке бензобака и зачем в ней необходим клапан
кроме клапана касячным может оказаться и сам адсорбер, а его насколько я понимаю не снять без снятия бака.
У я думаю у меня провалы из-за адсорбера. Но версию с клапаном я еще раз проверю.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от good62
если авто на гарантии, то вперед .... пускай они думают над вашей проблемой, на то она и гарантия... а не только Т.О. за деньги делать
Я бы с этой проблемой тоже к гарантийщикам пошел, но ее сложно продемонстрировать. Когда у меня была гарантия эти провалы были раз в месяц, как их показать ХЗ было.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
а после клапана какая - либо тяга отсутсвует. 
Линейный вид
