Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
Во какого ... ВАЗ не ставит этот усилитель????
Может кто нить толкнуть хоть чуть-чуть логическую версию?
уже же говорили " курочка по зернышку" - экономия , но дело и в этом и не в этом и я поясню в чем :
Если кто не работает на современных российских предприятиях то не не знает как принимаются решения. Просто пример : есть какое то производство (сложно-технологическое), например какая то установка, скажем технического спирта или клея или краски - все там американо-японское со стадии проекта, нет ни одного нашего даже болта.
И вот, принимается решение что то улучшить (ну, в принципе логично), но для этого нужно в штатную панель управления впендюрить новый контролер. Следуя логики, высокой рентабельности (круглосуточно работает установка) и уже текущему оборудованию -нужно купить контролер японский любой или американский (их валом фирм, и который унифицирован по всем стандартам к шасси панели), но..так никто не делает -нужно изучить рынок и найти самое дешевое предложение. Самое дешевое предложение предлагает "Калмыцкий приборотракторный завод" , там дешевле всего на рупь, но, нада брать -рынок! и покупают эту местную хрень. Мало того даже провода, скажем 0,25 квадрата говорят дорого -монтируйте 0,075 квадрата... клемники не унифиц. японские а тоже отечественные и все остальное, контроллер не становится в стандартное шассии панели, все ипуться и начинают резать и варить че то сваркой. Потом, когда уже все работает персонал ипется с этим единственным контроллером, установка встает из за него не один раз, неся огромные убытки по простою и пуску в работу.
И все это -даже не из за того что контроллер на рубль оказался дешевле (в конечном итоге все привело к миллионным убыткам), а к бестолковой абсолютно российской системе (модели целесообразности, алгоритма работы и эффективности) менеджмента, которые получают огромные оклады, обучаются за границей, но кроме бабла себе на карман не дают никакой пользы.
ps. подробно описал чтобы понимать как вообще работает система.
__________________
В России было две беды, дураки и дороги..теперь добавилась третья, самая страшная: дуракам дали интернет.
Последний раз редактировалось frozentronz; 13.01.2014 в 10:53..
frozentronz,
Дурости везде хватает, но твой пример вообще о постояльцах дурдома!
Вокруг полно полулегальных электронщиков, которые за малую копейку сделают работу на приличном уровне. Просто нужно озадачиться КАЧЕСТВОМ, а не псевдоэкономией.
__________________
"Голубям всё равно, сколько стоит автомобиль и кто на нём ездит." (с) Артём Дончак
frozentronz,
Дурости везде хватает, но твой пример вообще о постояльцах дурдома!
Вокруг полно полулегальных электронщиков, которые за малую копейку сделают работу на приличном уровне. Просто нужно озадачиться КАЧЕСТВОМ, а не псевдоэкономией.
вы рассуждаете как Хозяин), а я говорю про менеджмент. И вы рассуждаете с точки зрения небольшой фирмы, а я говорю про большие холдинги и предприятия, к коим относится и АвтоВАЗ..
Зы: приведенный мой пример не фантазийный художественный вымысел- а чистая правда взятая из реальной практики (за исключением завода электроннки в Калмыкии))).
Примеров безграмотного менеджмента можно привести массу. С усилителем бампера примерно так же и получилось- это бестолковая экономия, некоторых потенциальных покупателей она даже может отпугнуть от покупки.
__________________
В России было две беды, дураки и дороги..теперь добавилась третья, самая страшная: дуракам дали интернет.
ЗР №1 2014, в дтп в пробке на Гранте ничего не помогло, ни усилитель, ни слабый бампер- итог 70 т.р. ремонта дтп Гранта.jpg
а вот кого он догнал дтп бмв.jpg
Вполне может быть,на последних шпиенских))) фото Гранты-хэтча другой бампер стоял так что вполне возможно с новым бампером усилитель может отсутствовать.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
, но дело и в этом и не в этом и я поясню в чем :
Комбинированный вид
