Калинка и зима. При каких минимальных температурах успешно ездим зимой?

[Santa]

Сейчас в морозы (- 30 град) мой универсал с автозапуском при температуре -10 град в салоне в два раза чаще пускается для прогрева , чем седан моего товарища. Универсал каждые 1,5 часа, против седана - каждые 3 часа.

..
так, философский вопрос - а телевизоры у вас дома и у товарища вашего всегда один и тот же канал синхронно показывают?

[Smirnoff-503]

Сообщение от Рулон Обоев

у людей машина сгорела на форуме фоты есть по вине соединения этого(отчет экспертизы). есть отчет о судебных тяжбах с вазом выдали новую махину посля гемора морального судебного.

Лучше переждём морозы. Не будем испытывать судьбу.

[Smirnoff-503]

Сообщение от BenderFray

Сейчас в морозы (- 30 град) мой универсал с автозапуском при температуре -10 град в салоне в два раза чаще пускается для прогрева , чем седан моего товарища. Универсал каждые 1,5 часа, против седана - каждые 3 часа.

Может у вас разные настройки на автозапуске?
У него например настроено на -20, а у вас на -10. Вот у вас и заводится в 2 раза чаще.
До этого у меня был седан, сейчас универсал. Прогревается и остывает примерно одинаково. По времени конечно не засекал.

[АГ2]

Запуск после ночи на стоянке с 1-й попытки до -32С, с 2-3 попыток до -36С. Масло 5W30, коробка 75W90. Более не насилую...
Ps. В такую погоду с тоской вспоминаешь карбюратор...Там рекорд был на -45С (но с прикуривателем и шаманством с трамблером).

[Will]

У всех все норм! Это классно, а вот у меня неочень. Вчера было -29 завелся со второго раза, обрадовался...., Сегодня -33 - не завелся ни с какого раза, подсадил акум, пробывал после работы, - 31 то же самое. И самое главное из плохого, это то что, вечером приехал друг на туре и предложил потаскать на тросе, потоскали.... , видать теперь прийдется в сервис ехать как тепло станет. Похоже движитель 1,4л 16v с толкача заводится неможет. Если есть инф-ция по поводу того что с толкача заводить нельзя и что потом бывает, дайте ссылочку. буду признателен.

[Павел11193]

Сообщение от tyurin80

У всех все норм! Это классно, а вот у меня неочень. Вчера было -29 завелся со второго раза, обрадовался...., Сегодня -33 - не завелся ни с какого раза, подсадил акум, пробывал после работы, - 31 то же самое. И самое главное из плохого, это то что, вечером приехал друг на туре и предложил потаскать на тросе, потоскали.... , видать теперь прийдется в сервис ехать как тепло станет. Похоже движитель 1,4л 16v с толкача заводится неможет. Если есть инф-ция по поводу того что с толкача заводить нельзя и что потом бывает, дайте ссылочку. буду признателен.

Любой инж заводить с толкача нельзя ,очеь сильная нагрузка на каттализатор

[tayk]

Сообщение от BenderFray

Сейчас в морозы (- 30 град) мой универсал с автозапуском при температуре -10 град в салоне в два раза чаще пускается для прогрева , чем седан моего товарища. Универсал каждые 1,5 часа, против седана - каждые 3 часа. Я так думаю салон универсала остывает быстрее из-за того что площадь крыши в 2 раза больше, а вы как думаете? имеет смысл утепляться, хоть топливо с экономим

Мало информации. Сигнализации одинаковые и место установки датчика салона одинаковое?
Может ветер дует по разному.

[alkonark]

-38 сегодня с утра, простояла 13 часов, завелась нормально с выжитым сцеплением...

[721]

Да не скончается катализатор, самая большая неприятность может быть от того что, при тягании на галстуке из за густого масла может срезать зубья ремьня ГРМ или ремень перескочет на несколько зубьев и собьются метки. Если при этих обстоятельсвах двиг заведётся, клапана достанут поршни, последсвия дело вашего везения.
При обилии масел, запчастей, акб и зарядников, не завистись зимой до -40 градусов, это просто разгильдяйство.

[ДОМОВОЙ]

Трое суток мороз стоял за -30, да и сейчас -20 с ветерком. Пришлось воспользоваться дедовским способом борьбы с остыванием движка: прикрыл спереди радиатор (намордник) и набросил на движок старое одеяло (благо пробок в городе нет и эл. вентилятор, а не принудиловка). Чес-слово, лучше стало.