Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!

[sayn]

задняя значит 5 дверь в багажник

[OKLiK]

Ну дверь задка по инструкции

[leo75]

Сообщение от Lexusrav

Понятно.
Значит характеристики не доработаны, видимо недостаточно растет давление при ходе отбоя, по идее гидробуфер должен работать мягче.

в "этом деле" надо отделять мух от котлет )))
характеристики стоек (амо) это одно, а ограничение хода это другое
про характеристики можно грубо сказать так - пять (из пяти)))
и этот вопрос не будем рассматривать ) т.к. они должны обеспечивать параметры управляемость-комфорт, а не ограничение хода подвески
а вот по ограничению хода... есть определённые причины, по которым мы имеем то, что имеем... подробно озвучивать их не буду (по крайней мере в ближайшее время)))
и если есть желание немного прояснить кое что, то можно обратиться к прочтению уже ранее написанного "материала" в разделе "подвеска". там много где писалось и в разное время (начиная наверное с 2010 года), но я нашёл более "лёгкую" ссылку http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=32447&page=70
это как бы к заключению "всех объяснений", которые некоторым личностям там (в теме) непонятны... http://www.td-oat.ru/about/news/stoika
к сожалению, из-за некоторых конструктивных особенностей К2К (в частности, в большей степени уменьшение хода на отбой) проявилась данная проблема заново.
и доля оптимизма - но будет всё хорошо...))) когда - вопрос сложный пока )

Лично доводилось только разбирать стойку Бильштайн - гидробуфера нет, стоит пластиковое уплотнение (шайба), но стойка вышла из строя из-за верхнего сальника (масло текло) и стуков на отбой никогда не было.

на это влияет много факторов. думаю, тут писать о них не стоит...

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Sed

Может всё-таки что-то поменялось? Потому как в зубилах я такого звука не слышал, будто колёса подпрыгнули и приземлились, сейчас чуть побыстрее по полицейскому проедешь и бум-бум.

Сообщение от BigKot

На зубиле точно ничего не бахало. Хотя и на к2 не напрягаеют редкие отбои.

это всё (применение гидробуфера в стойках) с проблем на 2108 и началось...

Посмотрите и сравните устройство стойки для ВАЗ-1118 и для ВАЗ-2108.
В ВАЗ-1118 есть буферhttp://rus.topdetal.ru/acat/getParts...=437&group=126
В ВАЗ-2108 стоит клапан http://www.amagspb.ru/getPartsByMode...l=18&group=157
В остальном стойка ВАЗ-1118 полностью идентична ВАЗ-2108.
Думаю налицо явное удешевление, в ВАЗ-1118 гораздо меньше деталей. Сравните правую сторону картинок.

ещё раз. все конвейерные стойки всегда (за очень редким исключением) поставлялись с гидробуфером.
вариант с "мягким буфером" (полимер) поставлялся только в з/ч.
в некоторых з/ч он и сейчас идёт (2108, 2110, 1118, некоторые виды 2170 и 1119)
начиная с гранты в з/ч поставляется конвейерный вариант.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от BigKot

Хотя и на к2 не напрягаеют редкие отбои.

на К2 какого года и месяца выпуска??

[BigKot]

leo75, хз, из первых, куплена в сентябре 13го.

[Sed]

Сообщение от leo75

это всё (применение гидробуфера в стойках) с проблем на 2108 и началось...


ещё раз. все конвейерные стойки всегда (за очень редким исключением) поставлялись с гидробуфером.
вариант с "мягким буфером" (полимер) поставлялся только в з/ч.
в некоторых з/ч он и сейчас идёт (2108, 2110, 1118, некоторые виды 2170 и 1119)
начиная с гранты в з/ч поставляется конвейерный вариант.

Добавлено через 3 минуты

на К2 какого года и месяца выпуска??

У меня январь 2014, модернизированная подвеска на газмясе, стучит на отбой аж страшно. Подвеска полностью исправна, 27 февраля трясли на вибростенде.
На зубилах попеременял кучу стоек, ну не меньше десяти, в гараже сейчас штабелем лежат , покупал в разных магазинах, брал обычные СААЗ для ВАЗ-2108, никогда небыло стука. Частенько я вообще не тормозил перед рельсами или лежачими полицаями. Вот на калине как помрут стойки, разберу и сравню с зубиловскими, думаю отличия будут, не зря они так стучат.

[Lexusrav]

Сообщение от leo75

..но я нашёл более "лёгкую" ссылку http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=32447&page=70

Спасибо, интересно.
Но так и не понял, почему в ЗЧ идут без гидробуфера.

Сообщение от Sed

У меня январь 2014, модернизированная подвеска на газмясе, стучит на отбой аж страшно. Подвеска полностью исправна, 27 февраля трясли на вибростенде.
На зубилах попеременял кучу стоек, ну не меньше десяти, в гараже сейчас штабелем лежат , покупал в разных магазинах, брал обычные СААЗ для ВАЗ-2108, никогда небыло стука. Частенько я вообще не тормозил перед рельсами или лежачими полицаями. Вот на калине как помрут стойки, разберу и сравню с зубиловскими, думаю отличия будут, не зря они так стучат.

Единственные стойки, которые у меня отъездили 30 тыс идеально на ВАЗ 2115 (с ними и продал) это АСОМИ масло. Никаких стуков.

[leo75]

Сообщение от BigKot

leo75, хз, из первых, куплена в сентябре 13го.

Сообщение от Sed

У меня январь 2014, модернизированная подвеска на газмясе, стучит на отбой аж страшно. Подвеска полностью исправна, 27 февраля трясли на вибростенде.

уже много раз я писал везде, но вам повторюсь ))
1. до 01.2014 на К2 подвес ставился от 2190 ("старый" гидробуфер)
2. с 01.2014 пошли 21928 (новые оригинальные характеристики, но со "старым" гидробуфером)
3. 21928 (и 2190, 2190) с модернизированным гидробуфером пошли с 04.2014
4. даже, если авто выпущено после 04.2014 на нём могут быть стойки с гидробуфером до модернизации
(у меня был случай с майским авто купленным в сентябре, стойки стояли 02.2014)

Сообщение от Sed

На зубилах попеременял кучу стоек, ну не меньше десяти, в гараже сейчас штабелем лежат , покупал в разных магазинах, брал обычные СААЗ для ВАЗ-2108, никогда небыло стука. Частенько я вообще не тормозил перед рельсами или лежачими полицаями. Вот на калине как помрут стойки, разберу и сравню с зубиловскими, думаю отличия будут, не зря они так стучат.

отличия будут очевидные )) но и то, и то (мягкий буфер и гидробуфер) могли стучать на авто, а могли и не стучать. могу всё объяснить (в очередной раз ))), но это не в этой теме.

Сообщение от Lexusrav

Спасибо, интересно.
Но так и не понял, почему в ЗЧ идут без гидробуфера.

это была такая политика - в з/ч дешевле.
сейчас она другая. делается и так, и так.
есть два продукта для "старых проектов", которые с гидробуферами - для приоры 49-е, для Калина-1 (!!!) 48-е.
для 2108 и 2110 - нет.

[Pipets]

Сообщение от leo75

уже много раз я писал везде, но вам повторюсь ))
1. до 01.2014 на К2 подвес ставился от 2190 ("старый" гидробуфер)
2. с 01.2014 пошли 21928 (новые оригинальные характеристики, но со "старым" гидробуфером)
3. 21928 (и 2190, 2190) с модернизированным гидробуфером пошли с 04.2014
4. даже, если авто выпущено после 04.2014 на нём могут быть стойки с гидробуфером до модернизации
(у меня был случай с майским авто купленным в сентябре, стойки стояли 02.2014)

У меня машинка июльская, подвеска на отбой не стучит. На К-1 этот стук изредка был, но не напрягал. Продал её с пробегом 85т, стойки были абсолютно исправны.

[Elding]

Не знаю, может не в ту тему пишу. Обратил внимание, только когда уже ехал на авто из салона домой. Отпишу, вдруг кому-то пригодится.

У меня рост 180, за рулем держу спину прямой, т.е. спинку сидения не держу откинутой далеко назад. В таком положении верхняя часть рулевого колеса, полностью заслоняет индикаторы указателей поворота и верхние части циферблатов спидометра и тахометра. Руль поднят в максимально высокое положение, выше некуда.

[dlgptff]

Elding, Рост 182. Вроде тоже прямая посадка. Периодически под настроение спинку чуть наклоняю или возвращаю обратно (разгружаю спину). Все прекрасно видно.

Теперь я пожалуюсь на конечники.
Давеча, как стемнело, возвращаюсь на стоянку - светится моя калинка как новогодняя елка.
Поначалу аж сердце екнуло.
Открыл дверку, сел, закрыл, завел (выдохнул) - освещение отключилось.

Когда уходил, горел свет в салоне или нет - не видел. Было еще светло.
На сигналку встала в тот раз нормально, без биканья.
Теперь как дурак каждый раз стою вывернув шею жду когда плафон погаснет.
Так с утреца можно и не завестись.
Правда пока больше не повторялось.