Я на 2115 и Калине проходил все ТО во время гарантийного срока и при продаже это было плюсом, так как можно проверить пробег и по Калине я много чего по гарантии поменял:
Отопитель, рейку, стеклоочиститель (перед и зад), зеркала, двери гнули, термостат, но усилий это потребовало хороших.
А так на VW планирую ТО тоже проходить, так как во-первых это контроль и обслуживание авто, а уже потом гарантия.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Простые, недорогие, приемлемо надежные(не смейтесь) автомобили ВАЗ выпускались раньше! Пока не появились странные комплектующие в виде "новых со странностями": помп, роликов грм, проблемных КПП, печках и их управления(приора) и т.д. и т.п. И ЭТО уже не тот тазик что был когда то у меня…
Добавлено через 1 минуту Igor K., потроллить захотелось? Вы же понимаете, что сравнение некорректно.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Мотор как мотор, несколько старомодный. Фильтр зачем то над генератором воткнули. Чтобы жизнь медом не казалась при замене. Чего то такого ожидать от него в/с не стоит, глянул графики навскидку, тоже ничего нет. Соотв нет и топливной экономичности.
Остается тока цена и качество, будем наблюдать одним словом.
По поводу цепи. Смотрел передачу, линейка каких то моторов мицубиси. На недорогие версии моторов ставят цепь, на более мощные и дорогие -исключительно ремни. Мнение производителеля - замена цепи требует больше времени и денег, а типа клиенты, заплатившие за более дорогой мотор, не должны терять время и деньги, посему ремень.
Комбинированный вид
