Xray— обсуждаем тут...

[Elmo]

Сообщение от Fanat63

не удивлюсь если хрей обгонит по продажам к2 в той самой наибогатейшей люксовой комплектации.

Я тоже не удивлюсь, у нас считается, что если дорого, то априори круто и надо брать.

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от Igor K.

Хм, он и Весту аналогичную обогнать вполне может.

Потому что ее тупо нету в продаже.

[Igor K.]

Сообщение от Elmo

Потому что ее тупо нету в продаже.

Нет, в этом они как раз равны. Потому что разные. И потом, многие ж тут с пеной у рта доказывают, что седан это очень плохо :-)

[VAZ_11193]

Сообщение от страйк

ниссан и датсун это не жигули?

Прикинь даже ваз2108 не жугуль , это "Спутник".

[Elmo]

Жигули в 2010 году закончились, если мне память не изменяет.

[ПешеХод]

Сообщение от Igor K.

И потом, многие ж тут с пеной у рта доказывают, что седан это очень плохо :-)

седан - не плохо, но лично для меня он не интересен в хозяйстве, проверено уже;-)

[mixaneo]

Сообщение от d.dmitry

GPS2201, Что значит "демпфируется руль при развороте"? Тяжёлый чтоли.
Я смотрел ютуб сравнение сандеро-степвей и х-рея, авторевю чтоли, зимнее. Там отметили, что у х-рея руль тяжелее крутить, чем сандеры. Ещё одно непонятное улучшательство, зачем тяжелее руль сделали, чтоб не расслаблялись чтоли.

Руль в xray крутить легче это отметили в обзоре авторевю. Из своего опыта скажу что ревюшники правы. Руль вращать тяжелее чем на калине разница чувствуется только при парковке в движение если и есть разница то незначительна. Катался на двух тестдрайвах никакого демпфирования и противодействия нет.

[GPS2201]

Сообщение от d.dmitry

Что значит "демпфируется руль при развороте"?

Электро крутится-без подтормаживания, на иксе, у тебя есть предельная скорость вращения, и мог бы быстрее провернуть но нифига, как подтормаживает, для сравнения сядь в туже ниву с гуром и прокрути на место руль из края в край, потом пересядь на калину\приору с ЭУР и проделай туже махинацию, поймешь сразу.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от mixaneo

Руль в xray крутить легче это отметили в обзоре авторевю. Из своего опыта скажу что ревюшники правы. Руль вращать тяжелее чем на калине разница чувствуется только при парковке в движение если и есть разница то незначительна. Катался на двух тестдрайвах никакого демпфирования и противодействия нет.

По поводу авторевю и прочих зарулем скажу одно, как выходит авто так начинаются хвалебные оды, как проходит энное время они забывают что писали и начинают писать всякую херню, порой противоречащую своей предыдущей статье. Самый верный обзор можешь сделать только сам себе, сев и прокатившись. Плохо что по выбоинам не удалось прокатиться, маршрут тест драйва проложен по хорошей дороге, работу подвески оценить не удалось,вообще шел на драйв весты, в январе на ней катался, решил повторить, но не получилось, у них ее не было, но обещали позвонить и пригласить, а заодно рассмотреть мою калину на предмет обмена (трейд ин вроде называется). Как закрывается дверь на иксе не понравилось вообще-как какая то пустая жестянка, веста лучше (мое мнение), а сзади место только двоим, калина шире и намного.

[Fanat63]

GPS2201, с гуром нет такой скорости вращения из угла в угол как с электро...это и ежу понятно. Оно так и в приорах с гур и в нивах и в ларгусах...причем тут Хрей?

[GPS2201]

Да ни причем, тут же форум, вот я и выразил свое мнение, а мое мнение, по всем показателям икс рей против калины -полная какашка.

[Smitn]

Сообщение от GPS2201

мое мнение, по всем показателям икс рей против калины -полная какашка.

вот оно альтернативное мнение.