Где то уже около 10 000 км у меня для того чтобы ехать прямо нужно держать руль чуть влево от нулевого угла отклонение 20-30 градусов !
Сход развал делал в трех местах все говорят что выставляют в ноль при прямом зафиксированном руле но ничего не меняется !
ИПГ мне посоветовал переставить руль, но так как там подушка то я побаиваюсь им доверять эту процедуру вдруг криво чего соберут ?!
Соответственно если ехать по трассе держа руль прямо то машину тянет вправо прилично :(
И еще если бы руль стоял не правильно то сразу с завода было бы криво а вначале все было хорошо !
Кто что думает по этому поводу ? Послушать ипг или искать сход развальщика хорошего в другом городе или еще может быть какая то другая причина ?
P.S. развал сход делали и на компьютерном стенде и по советским приборам каким то с пучком света на шкалу… ни от того ни от другого результата не пришло
После чего стал руль криво стоять? Попробуй колеса попереставлять с права на лево, с зада на перед. У меня тоже также, но с новой зимней резиной все гуд, а с летней камой тянет в сторону.
Всем добрый день! Подскажите, может кто сталкивался, сделал сход-развал т.к. после смены резины руль ушел вправо на 5-10 град. и на 100км появилась вибрация, после регулировки стало идеально, НО через какое-то время заметил что, руль периодически меняет положение, то влево на 5-7 град. то вправо на такой же угол при этом машина идет ровно! Мистика.
Да я знаю и сначала грешил на это, но специально засек боле менее прямой участок где обычно проезжаю и каждый раз периодически уклон дороги там меняется (судя по положению руля) ветра там сильного не бывает (лесополоса с двух сторон). Может у кого еще есть версии.
У меня руль чуть влево, значит получается резиму с меньшим износом поставить направо?
А вообще наверное стоит забить на это. у всех так. Ход рейки большой у нас. У свояка на калине тоже рулдь так стоит. главное же что машина едет ровно,никуда её не ведёт, купил он весной новыую октавию-так и там также нужно руль ставить симметричный, как колёсный диск))
Я чет не понял,а проблема-то в чем? зачем если машина едет прямо,а руль на перекосе так ездить? снял руль на зуб-другой перекинул и ездий дальше с ПРЯМЫМ рулем(10 мин работы)гайка на 24.
Всем, добрый день!
Такая же история с момента покупки машины. Руль стоял на 11 часов пр движении по прямой. Машину никуда не уводило, но раздражал кривой руль.
На 1-ом ТО попросил это исправить, ничего не исправили. Потом приехал специально к оф. дилеру, якобы сделали - руль стал смотреть вправо на 13 часов. Но тоже не уводило никуда, только руль стал как будто тяжелее крутиться. В простом сервисе на лазерном стенде опять переделали, сказав что схождение было неправильное. Руль стал смотреть опять на 11-00 и легче вращаться. Поехал опять к оф. дилеру (был еще повод) они говорят, что не могли ошибаться (хотя сами говорили про свой устаревший стенд с веревочками). Со второй их попытки вроде руль стал ровный, но вращается опять тяжелее.
Не могу понять причину этого "утяжеления" руля и не знаю будет "есть" резину или нет в дальнейшем (кому верить?)...
нужно руль ставить симметричный, как колёсный диск))
Комбинированный вид
