Теперь понятно! Спасибо!
Значит можно воспользоваться инструкцией из шапки, оставив свои родные пружины. Это удешевляет замену, гуд.
Пошел в автопитер, подбирать запчасти...
По производителям соориентируете?
Опоры, я так понял, брать Анвис, -6 мм.
Стойки - какие сейчас понадежнее? Каябовским газмяс?
Шаровая БЗАК усиленная.
Всем привет. Ребята, проконсультируйте пожалуйста.
Собираюсь на К1 универсал менять полностью передние стойки.
В общем хочу всё новое, сверху донизу. Опоры, опорные подшипники, буфер сжатия с пыльником, амортизатор. Ну ещё думаю и пружины до кучи, не обеднею небось из-за пары пружин, но зато будут новыми и знать буду когда менялись. Виброизоляторы думаю брать.
Поворотные кулаки со ступицами менять не буду, пока незачем.
Машина б/у с хорошим пробегом, ржавое всё, и непонятно когда менялось и менялось ли вообще когда, даже сомневаюсь не придётся ли резать или греть горелкой болты. Стойки изрядно уставшие. Одна течёт.
Хочется всё поменять и наконец съездить на сход-развал.
Вопросы такие:
1. Есть ли смысл всё купить от Гранта? Расскажите несведущему в данных вопросах, пожалуйста(Калина недавно, да и вообще с ВАЗ опыта мало)
На грантоподвеску переходят вообще зачем? Только из-за изменения угла кастора? Или ещё какие плюсы? Подозреваю, что есть но какие не знаю.
2. Да и по совместимости подскажите пожалуйста.
В моём случае, если перейти на грантоподвеску, то просто нужно взять и поменять всё на грантовское? Всё-всё по списку?
Т.е. если снять свою стойку в сборе и поставить стойку в сборе от гранты, то всё встанет как родное?
Например берёшь такие модули от 2190-2191 https://ss20-shop.ru/komplekty-gotov...90-2191-granta
И просто устанавливаешь? и всё подходит?
SS20 я привёл лишь для примера, для понимания сути вопроса, можно и другие или по отдельности всё купить.
3. Ну и третий вопрос. Если уж подходят разные модули, то лучше взять от Лада Гранта, Лада Калина2 или Лада калина Спорт?
Что будет лучше для моего 8-клапанного универсала ЛК1 2011г.в.? И почему?
Мысли у самого, что хотелось бы улучшить и комфорт и управление, всё равно всё просится на замену. Также хотелось бы оставить клиренс не изменным, углы и т.п. Хотелось бы лучше, но как завод. Никаких выпендрёжей с занижением, зубодробилками и т.п.
Просто комфортно, надёжно и по возможности улучшив управление и устойчивость
Заранее спасибо за ответы.
ЗЫ. Кстати, в шапке похоже ошибка здесь: 3. Усилитель стакана (защита опоры стойки).......…….......…..11180-8403.0100.04
По номеру 11180-8403010-00 бьётся крыло. А вот с "четвёркой" на конце ничего не бьётся.
Усилители бьются по номерам 11180-8403399-00 и 11180-8403398-00
Последний раз редактировалось name1978; 09.04.2021 в 21:37..
значит калина спорт исключается 1. если комфорт основное а управляемость по возможности то лучше гранта чем калина 2 2. да
Спасибо за ответы, но в связи с этим опять вопросы. 1. Т.е. правильно понял, что:
установив модули в сборе, хоть от гранта, хоть от калина2 получаем и лучше комфорт и лучше управление, чем на модулях калина1.
Но модули от гранта дадут больше комфорта, чем модули калина2
А модули калина2 наоборот дадут больше управления, чем комфорта
Так понял? 2. Установив модули гранта или калина2 останется добавить только усилители, которые устанавливаются между опорой и металлом стакана?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Ky.
Передние опоры грантовские хороши.
Дорожную мелочь хорошо скрадывают.
Спасибо. Это тоже очень хорошо.
Да и выглядят, как я понял по фото из инета, намного эстетичнее, и защиту от влаги-грязи поставить беспроблемнее на более низкие опоры под капотом.
А то вот собрался ржу потихоньку летом убирать, в том числе и под капотом. Рено свою сам красил. Несколько деталей, всем свидетелям моих деяний понравилось
ЗЫ. Есть мысль взять готовые модули SS20. Но вот думаю прокачивать стойки бы желательно. Придётся раскручивать, это минус. Но вот то, что они собраны будут как надо - это плюс. Там конечно сложного ничего нет, но сам ни разу вазовские не собирал, не уверен буду, что всё правильно. Да и не уверен, что сейчас на машине всё правильно. Разбирал, собирал реношные. Они из меньшего количества деталей состоят. Подушек, ограничителей и т.п. вообще никаких. Только опора, подшипник, пружина и амортизатор.
В общем ориентира хорошего нет, кроме изображений из каталога.
Кто может пробовал модули или стойки SS20? Если их брать, то вот какие лучше по настройкам? Стандарт или комфорт? Хотелось бы некий баланс, компромисс между комфортом и управлением. Модули естественно для 2190 с ЭУР. Брал бы не в сборе, вообще наверное просто обычные оригинальные амортизаторы бы взял 2190.
Последний раз редактировалось name1978; 10.04.2021 в 01:18..
с началом применения щелевых клапанов ( читай с началом у дешевления и упрощения всего и вся) прокачивание происходит за 2 кака в вертиканом положении без обеспечения перетечек.. т.е. можно не качать.. но первые пару метров потихоньку проехать..
с началом применения щелевых клапанов ( читай с началом у дешевления и упрощения всего и вся) прокачивание происходит за 2 кака в вертиканом положении без обеспечения перетечек.. т.е. можно не качать.. но первые пару метров потихоньку проехать..
Клапаны стоек и амортизаторов ВАЗа с самого начала их производства и до сих пор не претерпели никаких изменений. Вот уже полвека точно( клапаны амортизатора ВАЗ 2101 точно соответствуют клапанам заднего амортизатора калины)))
Они действительно все "щелевые". А в остальном я согласен, вы правы. Ничего качать не надо.
с началом применения щелевых клапанов ( читай с началом у дешевления и упрощения всего и вся) прокачивание происходит за 2 кака в вертиканом положении без обеспечения перетечек.. т.е. можно не качать.. но первые пару метров потихоньку проехать..
Добавлено через 2 минуты
французская школа.. углы отрицательные..
Ну тогда попробую не качать. Тем более тогда модули в сборе брать надо.
Французская школа это да. Управление отменное
Последний раз редактировалось name1978; 22.04.2021 в 01:17..
Комбинированный вид
