при предыдущей замене масла "сервисники" поставили "высокий" фильтр, лампочка чуть дольше горела при утреннем запуске двигателя... а как его приводом ударить чет даже и не знаю...
при предыдущей замене масла "сервисники" поставили "высокий" фильтр, лампочка чуть дольше горела при утреннем запуске двигателя... а как его приводом ударить чет даже и не знаю...
У этого фильтра скорее всего нет обратного клапана и при остановке двигателя всё масло с него стекаетв поддон. Тогда как в правильных фильтрах имеется два клапана: обратный и перепускной (аварийный на случай полной непроходимости фильтрующего элемента).
Поставил самарский "Салют" . Был "Mann" , лампочка гасла через пару секунд . С отечественным всё мгновенно . Фильтрующий элемент там от фирмы Binzer , зачем переплачивать за китайские чемпионы , манны и боши ?
__________________
Ну хочешь "Жигули"? Представляешь, такой маленький, а уже - "Жигули" !
BOS BOnasuS, поговорите с поставщиками ))) Угу , всё всё делается именно в Германии и только руками настоящих арийцев )) Мы на работе пользуемся промышленными маннами (для оборудования) , плохие фильтра .
__________________
Ну хочешь "Жигули"? Представляешь, такой маленький, а уже - "Жигули" !