нет, я не даволен прохождением первого ТО.
Машина стала работать тише, и КПП лучше, но вот качество работ Хреновое!
Сейчас заганяю машину в гараж. Ну и дай думаю проверю еще раз как да что там сделали. И вот вам косяк! Болт с шайбой воляется на коврике :о(
Рыскал-рыскал по всей торпеде и нашел откель он. В месте где предохранители и вот если заглянуть из под низа, то там есть болтик, вот как раз он отсель и был. Хера себе думаю. И для чего они его вообще крутили? А вот так тормоза бы делали мне или шланг к бензонасосу недожали бы и чего? Останусь в памяти!?
И еще один косяк обнаружен! Теперь капот не открывается! Удивительно!
Когда на сервисе заглядывал под капот, то он закрылся нормально, но уже был открыт. Что мне стоило проверить его на открывание!? А!? Вот я муд...о!!!
Сейчас попытался открыть его - шишь!
Тяну рычаг (тот что в салоне), а капот не открывается. Замок не срабатывает.
Попытался тросик руками подтянуть (ну может он растянулся?????? а возможно такое?) и шишь он тянется!
Вот думаю может мне его там зажали как и чем? Ну типа при закрытии капот прижало чем и что?
Пытался нажать на капот в том месте где замок (может он незакрылся как следует) и все равно не помогло это.
Завтра попытаюсь еще раз сам сделать.
У кого какие мысли по преодолении проблемы? Может что-то похожееу кого-нибудь было?
Возможно ли открыть капот каким-либо другим щадащим способом?
А разьве штатный доводчик срабатывает после нажатия кнопки? ИМХО он срабатывает после нажатия и удержания кнопки - пока держишь кнопку стекла поднимаются, отпустил - остановились.
Или все же не штатные установлены?
Какая комплектация?
Привет ! Машина 2006 декабрь , комплектация норма , доводчики на авто не ставятся , говорю же , что покупал и ставил отдельно на станции . Не знаю какие примочки идут сейчас , но раньше даже перемычку ставили на стеклоподъёмники , чтобы они работали не зависимо от положения ключа в замке зажигания . Насколько я помню в моей комплектации , когда выходишь из машины , и ставишь на охрану то стеклоподъёмники так и оставались в таком же положении в каком были во время поездки , и если ты заранее перед выходом из салона не закрыл сам кнопочками стёкла , то они в таком-же положении и остаются . Поправьте если я не прав .
grisha620, ну все понятно тогда. Просто мне было неочевидно, что доводчики не штатные. На будущее небольшой совет. Если начали закрываться стекла, то можно их остановить просунув ладонь и с силой надавить вниз, тогда можуль дожима "подумает: все, приехали" и процесс поднятия стекла остановится. Правда надо сразу сообразить, что ключ остался в замке и понять все последствия этого. Остановить также можно, нажав на кнопку опускания стеклоподъемника.
Может у кого такое дело имело место быть-потянул на себя как обычно рычаг открытия капота и тросик вдруг слетает внутри капота с усика загнутого и капот остается не открытым Рычажок ходит в холостую Однажды было такое, но в прошлый раз капот хотя бы успел открыться :- Дайте совет-как открыть капот? Не выламывать же с корнями.... У товарища на 9ке был обрыв, но там крпление было ближе.... КАК????
Читайте сообщение 4 ,открыть проще чем на 8-9ке.Но если совсем никак,то проще сломать решетку, загляните вверх и увидите за что потянуть.ИМО решетка намного дешевле капота.Крючок открывалки прямо под решеткой.
Вот только вчера. Вышел я на трассе из машины ну там покурить, потоптаться, захлопнул дверцу — глядь, а ЦЗ–то закрылся. И ключики в зажигании. И запасные в 300 км. Ну я тыркался, тыркался с час, стекло пытался опустить, в щели залезть, а ничего под рукой совсем нет, и на дороге твердого ничего не валяется. Пытался ловить калины мимопроходящие, тупо ключи чужие попробовать, никто не остановился. В итоге разбил себе стекло маленькое сзади, у меня седан, резинкой от этого стеклышка дотянулся до пипмочки блокирующей, и с легкостью вытянул ее вверх.
И вот я приехал домой в мск, купил за 335 рублей это стеклышко, помотался по ремонтам, мне везде заломили от 1600 до 3000 рубликов. Якобы там какой–то герметик нестандартный и все такое прочее. Ну, во–первых, знал бы, бил бы не приклейное, а которое в двери — якобы это 600 рубликов стоит.
Так вот, оставил я машинку в сервисе приклеить стеклышко за 1600, потому что время позднее, на ночь оставлять ее во дворе без окошка не хочется, а рядом дешевле ничего не нашлось. А теперь сижу и мучаюсь. Мог бы я сам приклеить? Что там за герметик такой золотой? А мог бы по страховке поменять? Ну типа не знаю я, подошел к машине, а там стеклышка нет.
Начитался страшилок про захлопнутые ключи и в эти выходные сделал себе дубликат ключа - без "головы" естественно, просто железяку. В принципе ситуация с закрытыми ключами вполне предсказуема. Сам я еще совсем молодым пацаном, лет 13 было, помогал соседу открывать "Москвич-408" в глухом лесу - за грибами ездили на двух машинах ну его жена ключи и захлопнула в машине. Открыли кое-как. Потом еще случай был с "Волгой" ГАЗ-24. В общем решил, что нужно подстраховаться. Возник вопрос - куда спрятать этот запасной ключик? Не скажу, куда именно я спрятал, но даю наводку - у Калины на мой взгляд два приемлемых места - в лючке бензобака в переднем верхнем углу есть хорошее пространство, куда можно ключ пластилином или скотчем приклеить. Второе место - в накладке багажника (у меня хэтч, но накладки одинаковые кажется у всех машин). Для этого нужно вытащить плафон освещения номера, вытаскивается легко, нужно подковырнуть чем-то острым, даже монеткой можно, от центра машины, не от борта. И вот за плафоном есть пустое пространство где ключ и размещается. Добраться не сложно, инструмент не нужен.
У меня давно выработанный рефлекс: если я не в машине - ключи в руке или в кармане.
У меня тоже. Но жизненный опыт подсказывает, что очень часто виновником захлопнутых ключей бывает не водитель (жена, дети, друзья и т.д.). Всякие ситуации возможны. У друга на пикнике жена захлопнула "Логан". Открывали машину через багажник...
Доброго времени суток. После того как закрыл ключи в машине я сделал дубликат в хозяйственном магазине мне его выточили за 15 мин. цена вопроса 8 грн. 20 коп. Вооружившись: пластилином, двухсторонним скотчем ключ успешно был приклеен.
Мест для закрепления ключа оказалось невероятно много, начиная с карманов передних брызговиках заканчивая резинкой на крыше под которую крепится багажник, всю зависит от размеров железки и фантазии.
Рассуждения реально или не реально закрыть ключи я думаю разводить нету смысла, если сам не в силах тогда согласитесь с «Лесничанин» «Но жизненный опыт подсказывает, что очень часто виновником захлопнутых ключей бывает не водитель (жена, дети, друзья и т.д.).»
Так что, друзья, делайте дубликаты и учитесь на чужих ошибках.
Линейный вид
