Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
ну бортового компьютера например, тоже считаю минусом. Нет подсветки ключа зажигания. Я конечно понимаю, что это вроде мелочь, но иногда в темноте для некоторых проблема попасть в замок. Почему на десятках это было в порядке вещей, а вот на калине убрали?
Уважаемый, Bim_Sony, по поводу бортового компьютера...ну есть его элементы где есть показания температуры, время, расход топл и т.д. так же показывают неисправности. а чтоб увидеть код ошибки.... ну может и надо, только всё равно я сама ремонтировать не буду.
А на счёт света... подсветки нет, согласна, но зато долго горит свет в салоне, при чем успеваю снять блокиратор с коробки и вставить ключ в зажиг. и гораздо мне кажется удобней, чем закрыв дверь, тут же гаснет свет, горит малюсенькая лампочка. Не согласны? Но это только моё мнение.
ну бортового компьютера например, тоже считаю минусом. Нет подсветки ключа зажигания. Я конечно понимаю, что это вроде мелочь, но иногда в темноте для некоторых проблема попасть в замок. Почему на десятках это было в порядке вещей, а вот на калине убрали?
Уважаемый, Bim_Sony, по поводу бортового компьютера...ну есть его элементы где есть показания температуры, время, расход топл и т.д. так же показывают неисправности. а чтоб увидеть код ошибки.... ну может и надо, только всё равно я сама ремонтировать не буду.
А на счёт света... подсветки нет, согласна, но зато долго горит свет в салоне, при чем успеваю снять блокиратор с коробки и вставить ключ в зажиг. и гораздо мне кажется удобней, чем закрыв дверь, тут же гаснет свет, горит малюсенькая лампочка. Не согласны? Но это только моё мнение.
Уважаемый, Bim_Sony, по поводу бортового компьютера...ну есть его элементы где есть показания температуры, время, расход топл и т.д. так же показывают неисправности. а чтоб увидеть код ошибки.... ну может и надо, только всё равно я сама ремонтировать не буду.
Есть, но лично для меня нужно больше. Нужно напряжение, обороты, ошибки, сколько денег потратил на поездку, температура двигателя и т.д.
Те ошибки, которые показывает штатный комп:
1) они показываются только в режиме диагностики и не каждый об этом знает
2) ошибки в основном показывают обрыв соответствующих датчиков.
3) Ошибки в виде цифр, то есть нужно возить с собой таблицу расшифровки
4) ошибки не все, а только 8
5) включается всегда только на часы или температуру, а мне нужно, что бы включался с того места, с которого оставили.
Ремонтировать, не ремонтировать, дело десятое, а вот знать, что случилось с машиной нужно, да иногда полезно убрать ошибку из памяти (в штатном такой функции нет).
Цитата:
Сообщение от Танюша
А на счёт света... подсветки нет, согласна, но зато долго горит свет в салоне, при чем успеваю снять блокиратор с коробки и вставить ключ в зажиг. и гораздо мне кажется удобней, чем закрыв дверь, тут же гаснет свет, горит малюсенькая лампочка. Не согласны? Но это только моё мнение.
У десятки тоже можно сделать, что бы долго горел свет в салоне. Я же не говорю, что у Калины подсветка салона плохая, просто она не должна исключать функцию подсветки замка зажигания.
- Главный плюс, из-за которого я выбрал Калину - просторное удобное водительское место, для людей с ростом 195 см это важно, например в Приору я вообще за руль сесть не смог, Приора и 15шка теснее классики в этом плане!
- Экономичность, с движком 1,4 мой расход при средней скорости 40км\ч и загрузке 1-3 пассажира 6,5 литров на 100км.
- Динамичность - разгоняется Калинка отлично на фоне предыдущей классики, еслиб еще КПП Калинке поприличней...
- Жаркая печка, сумел оценить зимой
- Цена машины, обслуживания и ремонта
- Светлый салон - на жаре не так нагревается.
- Надежность после устранения косяков сборки только радует.
- Относительное спокойствие за угоностойкость, на стоянках каких нить Ашанов оставляю Калинку среди всяких Тойот и Мазд без тени тревоги.
- Вообще запишу в плюс машине общий ее уровень, гораздо более высокий в сравнении с всеми остальными ВАЗами, кроме Шнивы и Приоры.
Я с тобой полностью согласен что в сравнении с остальными Вазами (правильнее Тазами) уровень выше и даже некоторых иносранок. но Приора - это та же 10 - короче старовата!!! А по поводу Шнивы скажу так - просто офигенная! у кого денег хватает - берите не пожалеете! Уже сколько на служебной езжу (уже третья машина)- никаких нареканий. А вторая шнива вообще удивила - расход 7 на 100. Но после 80-90 тыс меняем чтоб не потерять в цене и не тратится на ремонт - ходовка потихоньку сыпаться начинает.
Я с тобой полностью согласен что в сравнении с остальными Вазами (правильнее Тазами) уровень выше и даже некоторых иносранок. но Приора - это та же 10 - короче старовата!!! А по поводу Шнивы скажу так - просто офигенная! у кого денег хватает - берите не пожалеете! Уже сколько на служебной езжу (уже третья машина)- никаких нареканий. А вторая шнива вообще удивила - расход 7 на 100. Но после 80-90 тыс меняем чтоб не потерять в цене и не тратится на ремонт - ходовка потихоньку сыпаться начинает.
уважаемый не путайте служебку и семейную трудяжку. В багажник даже колесико родное плашмя не ложиться, а про то что запаска рюкзаком на 5 двери ето ващще. Пару раз откроешь и перекос обеспечен. А так конечно машина радует.
1. Штатная сигнализация с центральным замком и иммобилайзер
2. Удобный руль и сидения (с четко действующим механизмом перемещения), более качественный пластик и обивка салона. Салон довольно просторный для всех пассажиров.
3. Тяговитый двигатель на всех оборотах
4. Симпатишный, более современный вид (хэтчик особенно)
5. Четкое и мягкое открывание/закрывание дверей, внутренняя ручка багажника
6. Хорошая печка, греющая пассажиров тоже (правда водителю правую ногу все-равно зажаривает...)
7. Задняя полка с тягами - не надо рукой поднимать-придерживать (хетчбек)
8. Звуковая сигнализация включенных габаритов, заднего хода, оставленных в замке зажигания ключей
9. Фары хорошо освещают дорогу. И заднего хода тоже.
10. Подвеска хорошо сглатывает все неровности и не бывает пробоев даже в глубоких ямах.
11. Дворнини очищают почти всё стекло.
12 Нижняя часть порогов обработана чем-то типа антигравия
13. Хорошая обзорность. Большие зеркала, позволяют парковаться не крутя говолой.
14. Короткие свесы и дорожный просвет в 16см. Можно смело нырять в ямы.
15. Петли дверей устроены так, что даже если сорвет ограничитель, то дверь не упрется в кузов и не помнется
16. Стеклянные фары. Не мутнеют, как на иномарках с поликарбонатными из- за протирки зимой по грязи в тёмное время суток.
17. Более дешёвый ремонт и техобслуживание. Короткие сроки ремонта. Наличие запчастей. Развитая сеть техобслуживания.
18. Частично оцинкованный кузов.
19. Широко открывающиеся двери, большой дверной проём обеспечивают удобную посадку.
20. Маршрутный компьютер
21. В базовой комплектации: 2 электростеклоподъемника, бортовой компьютер, электроусилитель руля, центральный замок на 4 двери, доп. стоп сигнал, атермальные стекла.
21 пункт совсем неплохо. Есть еще что добваить?
Добавлено спустя 5 минут 10 секунд:
AVER, однвоременно с тобой ответы писали )))
22. Аудиоподготовка
23. Улучшенная шумоизоляция
24. емкий бензобак, с удобной пробкой.
25. Удобно раскладывающиеся сидения.
26. Автоматическая регулировка сцепления
27. Электрокорректор фар.
28 У хетча подогрев зоны парковки заднего дворника
29.Стабилизатор поперечной устойчивости.
30. Регулировка руля по высоте.
30 Пунктов! Отлично!
Ну все понятно, только задние двери почему то плохо начали открываться, на трассе что-то дребезжит по бокам панели и движок тарахтит ка дизель
Линейный вид
