Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
сколько вискомуфта при таких истязаниях прослужит?
Там не виска, там с электроприводом. Сцепление от мопеда Карпаты помнишь как выглядит? Ну таки, вот это оно, почти как одна мать родила- высокотехнологичное изделие, выпиленное из цельного куска ..овнолиниума пакемонским нанолазером - иного объяснения почему на этот узел не бывает в природе запасных частей у меня нет.
Только вот, одно непонятно. В тракторе Т-150 многодисковые фрикционные муфты в коробке работают годами без явно видимых следов износа. А крутящий момент там не сравнить с чахлыми моторчиками легковушек.
Какого же такого лешего, весь так называемый цЫвилизованный мир не может создать работоспособное изделие для легковых автомобилей? В тоталитарном совке смогли, а тут весь цвет инженерии никак не осилит?
А вообще, когда читаю что то про Дустер и грязь становится крайне весело.
Какого же такого лешего, весь так называемый цЫвилизованный мир не может создать работоспособное изделие для легковых автомобилей? В тоталитарном совке смогли, а тут весь цвет инженерии никак не осилит?
не стыкуется с идей потреблятсва иначе не кому больше
Цитата:
Сообщение от Evgenevitch
Сцепление от мопеда Карпаты
не продать будет.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Не знаю, если честно. У меня нет совсем свежего реношного каталога, в котором Дустер на составляющие разложен.
Кстати, забавная темка ТУТ
Много интересного чтива и иногда встречаются адекватные комменты.
К сожалению, как и на любом форуме новомодных марок и моделей боевых хомячков, да и просто банальных чудаков(на букву м)-жертв маркетинга тоже хватает.
Только вот, одно непонятно. В тракторе Т-150 многодисковые фрикционные муфты в коробке работают годами без явно видимых следов износа. А крутящий момент там не сравнить с чахлыми моторчиками легковушек.
Какого же такого лешего, весь так называемый цЫвилизованный мир не может создать работоспособное изделие для легковых автомобилей? В тоталитарном совке смогли, а тут весь цвет инженерии никак не осилит?
Анекдот натуральный.
Боюсь спросить, какое у Вас образование? Наверняка гуманитарное. Сравнивать напрямую фрикционы трактора с муфтой легковушки...
Т.е. ограничения на массу, габариты, необходимость балансировки этой самой муфты (ведь скорости вращения много больше тракторных) вас не смущают?
Хорошо еще на движки не катите, типа, вон у танка Т-72 движок может хоть на керосине работать, а у цЫвилизованный мир не может такой мотор создать, им чистый 95 подавай, иначе сдохнет. Всемирный заговор потребятства прям.
Первое - добротное техническое. Хвала Всевышнему, успел получить хоть и после развала страны, но пока еще старые кадры дорабатывали.
Второе высшее - икономиздическое, полученное в знатнейшем либеройдном гадючнике. Не ВШЭ, конечно, но не сильно далеко ушло.
Но увы и ах, лохоклерк-икномизд, с руками растущими откуда это принято у кривативного класса из меня не получился. Ровно как и иношильдикодрочер тоже не вышел.
Руки, как у типичного быдлосовка, растут откуда надо (да и с головой все в порядке), что позволяет в подавляющем большинстве случаев обходиться без профисиАналов из сферы услуг, начиная от Ылитно-сертифицированных грузчиков-сантехников и заканчивая менеджЫрями-консультантами и прочими юрЫздами.
Ну и до кучи, собственного удовольствия ради, обклеиваю сортир всякими дипломами-сертификатами с кпк, семинаров и прочих, местами забавных, сборищ.
Цитата:
Сообщение от Alexmax42
Т.е. ограничения на массу, габариты, необходимость балансировки этой самой муфты (ведь скорости вращения много больше тракторных) вас не смущают?
Абсолютно не смущает. Если не выходит каменный цветок, то на кой черт городить огород?
Впрочем, мне кажется, что я знаю ответ на этот вопрос
Цитата:
Сообщение от Alexmax42
Всемирный заговор потребятства прям
Классика капитализма, батенька, читайте классиков. И.В. Сталина особливо рекомендую.
Ну и да, где то так. По всему миру (у нас это в особо извращенной форме) наплодили болванчиков-нищебродов, тьфу, пардон, думающих и требовательных потребителей. Наши местные же, отличаются от иностранных тем, что при собственном скудоумии, неумении, криворучии и лени не хотят оплачивать чужой труд.
Муфта кашкая, можно без переда или зада ездить. По грязи до перегрева потом финиш. Отец хотел брать Дастера комплектацию за 580 тр все устраивает, эти чуда реношники допов на 120тр напхали (ненужных) итого 700, а оно надо? Итог, он уходит на пенсию берет всем ненавистную шниву (оставляет любимого ему узбека 4-го года, ржавыый но ездит не продаст) и на том успокоился. Да был в шоке на доставке и за металлик доплата. Моё ПС. Реношники могут делать машины но их политика!!!!! ПСС. Ларгус 7-ми местный мне понравился. Пинайте.
Линейный вид
