Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Экономишь на копеечных форсунках. Они изнашиваются и распыл плохой становится, отсюда и расход.
Нет, по пробкам у меня тоже 11-12 л выходит. В плане расхода на ХХ дизель гораздо лучше, т.к. способен работать на сильно обедненной смеси. Купит дизельного Дустера, посмотрим сколько будет расход и через сколько этот дизель отобьется. Как бы к тому времени как раз пепелац менять не надумал ))
Купит дизельного Дустера, посмотрим сколько будет расход и через сколько этот дизель отобьется. Как бы к тому времени как раз пепелац менять не надумал ))
так и не чего и не потеряю )
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Если бы был распыл хреновый заливало бы свечи и машина не заводилась с полтычка на -22С.
-22 - не та температура, при которой можно хвастаться заводкой в полтычка ))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от TARAS 002
я ни про то соскочит ремень или нет просто в современнных дизелях столько электроники что я и подумал сможет он тупо без акума завестить и работать как двигатель на тракторе беларусь к примеру )
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
ну это не хвастовство, а опровержении гипотезы "форсы не распыляют".
Так в -22 и с хреново распыляющими форсами должна заводиться. Вообще, думаю, если в сервисной книжке не прописана замена на определенном пробеге, то менять нужно по показаниям (при неисправностях). Можно и для профилактики, но зачем, если все устраивает?
Можно и для профилактики, но зачем, если все устраивает?
вот именно.
Цитата:
Сообщение от IDOL
Так в -22 и с хреново распыляющими форсами должна заводиться.
не думаю. У меня была 12ка (ДВС ВАЗ 21124), досталась мне с каким-то левым ПО в контроллере плюс вообще без ДК. Короче после -9С заводилась с танцами с бубном и жудкими прострелами в глушаке, благо там и кат был выпилен. Помню было -17С и надо было ехать. Кого-то попросил прикуриться, т.к. АКБ после моего "кручения" уже сел. Завели наверно минут через 5-10.
Потом мне это надоело и я нашел прошивальщика и мне прошили прошивку от Паулюса под Россия83 (Евро1 наверно, а машина была изначально евро3). Так вот стало заводится на ура и в мороз.
Мораль в том что была прошивка, которая тупа заливала свечи в мороз. Так что сомневаюсь, что в -22С с плохими форсами будет заводится за 0,5сек. Без хлопков и прочего.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Я это в качестве околонаучного бреда. Нам для движения машины нужен не момент, а мощность. Если движок выдает нужную для движения мощность, то неважно за счет чего, за счет момента или оборотов, путем преобразования этой мощности в трансмиссии, мы получим нужные обороты и момент на колесе.
В тему эксплуатации дизеля.
Встретил тут товарища, а он, оказалось, владеет сейчас дизельным Сантой II.
Для себя я особо отметил 2 ньюанса из жизни дизелевода:
1. Санта живёт до -30. Ниже уже не стартует (вебаст/гидроников не установлено).
2. Хозяин соляру где-то закупает и отстаивает в гараже )
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
)
Линейный вид
