LADA VESTA - Архив

[basmach]

Сообщение от leo-2123

меняешь район проживания где все сцобаки срут фиалками

Где фиалками срут вроде найти проблематично! Это видимо доступно только с очень чистой кармой! )))) Поменять машину наверное будет более реальней! )))

[Fanat63]

Сообщение от Andrey163

Рециркуляция хоть выключена

машина не первая, калины приоры всякик юзал..

[Groov]

Andrey163, Как себя Веста ведёт под мостом в сторону Прогресса от Елизарова если ехать ? https://vk.com/auto_poisk_samara?z=p...2946002_249915 Там колея жопа с ямами. Ну Солярис не выдержал, в том году Акцент выкинуло, Ниву выкидывало....

Добавлено через 17 минут
коля наверно тоже переобуется, владелец СВ Кросс выдал инфу http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2605&page=4 Пост 39 и понеслось :
Не ведись на обёртку, веста кросс-это красивая обертка для езды по дорогам европейского уровня, если будешь съезжать с асфальта-проклянешь все, ход подвески критически мал и составляет от сжатия до вывешивания всего 8 см, при хорошем ввинчивании в поворот вывешивание обеспечено, думаю именно по этой причине и поставили антибукс в эту машину. Хорошо подумай прежде чем ее покупать.

Добавлено через 3 минуты
Ну так Веста Кросс превратилась в корейца : Веста теряет контакт с дорогой при закладке ее в поворот за счёт подвески пост 60

Нифига поворот себе......

[Дубров Евгений]

Сообщение от Groov

Нифига поворот себе

Да это, так они, чайники, в хорошем смысле..
Банальная физика. Чем выше клиринс, тем ощутимей последствия в части касаемой устойчивости управляемости.
Наоборот, создатели кросса постарались. При клиренсе 20 и рулежку обеспечили, и устойчивость, и управляемость. Без валкости.

[Fanat63]

не она ска красивая в марсе или серебре этот кросс...но пля 800+ и не имения гоаноавтомата убивает всё..

[leo-2123]

это не веста виновата, а законы физики. Чем выше машина тем тяжелее вкрутиться в поворот. Посмотрите гонки любые хотябы WTCC. Там машины подняты буквально на несколько (3-5см) от асфальта и ходы подвески в разы меньше.

У меня дружбан один купил себе 2005г лендкруизер прадо. И тоже возмущался как так не может на скорости 100 войти в поворот на развязку - машину элементарно уносит. А все просто: высокий ЦТ, недостаточная поворачиваемость и высокая V и как следствие - невозможность вкрутиться в поворот))) "Шо же это такое делается..."
А так да у него тройбан был по физике в школе. Хорошо еще жив пока, и машина более менее целая.

а веста св да отменная управляемость. Поездил тут намедни. Подвеска чуть жоще чем на моем седане (мне так показалось). Стыки и неровности отрабатывает чуть пожощще. Хотя как сказал один журналист ЗР: "Нет двух одинаковых лад вест" (с)

[das boot]

Сообщение от leo-2123

Посмотрите гонки любые хотябы WTCC

это про пузотёрки ))))) для кроссовок надо дакар смотреть ))))))
Кстати, наши КАМАЗы - первые, МАЗы - третьи

[withoutwords]

Сообщение от das boot

Кстати, наши КАМАЗы - первые, МАЗы - третьи

Там от них только шильдики. )) Это как в музее Сахарова рядом с Автовазом "восьмёрка" для дакара стоит с двигом от порше 300 л.с.

[Gromozzeka]

Сообщение от withoutwords

Там от них только шильдики. )) Это как в музее Сахарова рядом с Автовазом "восьмёрка" для дакара стоит с двигом от порше 300 л.с.

withoutwords, та ладно..а как же? https://ru.wikipedia.org/wiki/ЯМЗ-7Э846 или вот https://ru.wikipedia.org/wiki/КамАЗ-4326-9
ну да коробка, шины Мишлен..но и мы же используем не только шины кама?

[leo-2123]

Gromozzeka, опередилЪ , только хотел про ЯМЗ написать))
К слову именно благодаря мотору Камаз тащит на последних ~20 Дакарах. Хотя сейчас конкуренты максимально подтянулись и правила по ДВСам ужесточились. К слову просто организаторам надоела гегемония Камазов, по этому они начали с ~2014г ужесточать требования к двигателям грузовиков.