Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
у ларгуса бренд ЛАДА. Для рЫно ненавистников это табу.
Как там на луркморе написано:
Цитата:
Однако поклонники ТАЗ-а, памятуя о всём уже сказанном в сторону Logan, теперь не знают, как реагировать на бывшего конкурента с расово правильным значком на тольяттинском конвейере. Надежда же, что вкупе с сумрачным гением тольяттинских работяг ТАЗ-овский агрегат получится лучше, чем автофрамосовский, витает только в умах больных ФГМ сторонников завода. Единственную ложку меда добавляет перспектива появления битв с новыми заклятыми врагами светлого будущего отчественного автопрома в лице ТАЗ-а. Однако родство и примирение с основным врагом лишило многих боевых холиварных ТАЗоводов смысла жизни.
У нас пока вроде не всех лишило смысла, все бьются.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Вот что мне ответили на Автофрамосе, на вопрос об увеличении производства Дастером, уменьшении очереди, и желании купить без допов:
Цитата:
Уважаемый Денис Анатольевич!
Благодарим за обращение на "Горячую Линию" Компании "Автофрамос" Renault в России.
Срок поставки автомобиля зависит от возможности дилера заказывать определенное количество автомобилей. В настоящее время заявок на приобретение автомобилей настолько много, что многие дилеры принимают заявки на несколько месяцев вперед.
В ситуации растущего спроса на продукцию Renault компания приняла меры по увеличению мощностей московского завода. ОАО "Автофрамос" начал работать в три смены. Благодаря изменению графика работы операторов, а также реорганизации работы конвейера завод Renault в России сможет увеличить объемы производства на 17 % - до 188 тыс. автомобилей в год.
С информацией обо всех официальных дилерах Renault в России, о модельном ряде Компании Renault, действующих акциях, новых ресурсах,
а также с информацией коммерческого характера, Вы можете ознакомиться на нашем сайте http://www.renault.ru .
Горячая Линия Компании "Автофрамос" Renault в России
8 800 200-80-80 (бесплатная линия по всей России).
С уважением,
Прокофьева Наталья
отдел по работе с клиентами
Короче не дождешься.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Последний раз редактировалось SHEIVAN; 05.10.2012 в 23:58..
Заехал вчера у нас в НН в ближайший автосалон Рено, чтобы посмотреть на Дастер и прицениться к версии "Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6".
Без допов, как оказалось, авто не продадут, как и пишут в форумах (думал убедиться в обратном). Стоимость с допами ~ 780 тыс.руб., а по конфигуратору вышло ~ 711 тыс.руб. (но это без сигналки с ОС). Т.е. разница на допах ~ 60 тыс.руб. Авто было в наличии.
Из допов (на выставленном в автосалоне образце) особо запомнил подлокотник - 12 т.р. (т.е. в эквиваленте можно купить забубенную автомагнитолу в Калину) и балку безопасности - 20 т.р. (т.е. забубенные литые диски для Калины). Балкой безопасности оказалась хромированная железка по периметру заднего бампера. Смотрится красиво, но практическая ценность ниже нуля, т.к. если наехать на пенёк этой балкой, то места её крепления к кузову помнутся или порвутся.
Не понравилось, что при выходе из авто всё время будешь пачкать штанину. Порог и так широкий, а сервис на него ещё и молдинг додумался поставить.
Очень не понравились трясущиеся спинки передних сидений, т.к. будут шуметь в движении, особенно пассажирское, пока в него кто-нить не сядет. Такой лажи от авто стоимостью почти 800 т.р. не ожидал.
Неприятно удивил межсервисный пробег для дизеля - всего 10 тыс.км. Это ж "курам на смех". К примеру, у Газели Next (выпуск с марта 2013 г.) межсервисный пробег обещают 20 тыс.км для дизеля 2.8 л., сделанного в Китае!
В общем, разочарован знакомством с Дастером...
Цитата:
Сообщение от Evgenevitch
Наши местные же, отличаются от иностранных тем, что при собственном скудоумии, неумении, криворучии и лени не хотят оплачивать чужой труд.
Подобный труд по установке допов оплачивать что-то не хочется.
а есть ли разница по цене на машину произведенную у нас и привезенную из-за границы в рамках одной модели?
конечно тогда смысл им производить у нас
во всяком случае цена на логан вРумынии сопоставимы с нашими ценами а если везешь сам я так понимаю ещё и налоги прибавить