Ребят вопрос!?
Покупал калинку на дисках R14 сейчас предлагают R13 литье с резиной. Но где то я читал что крайне не желательно переходить на меньший размер дисков или я ошибаюсь? стоит прикупить?
Тож читал, исходя из статьи сделал вывод- оптимальный радиус на 14. У R 13 плюс - это больщий профиль резины, для наших дорог.
Поставь 175/70 R14 или 185/65 R14, ни чего не цепляет и рулится нормально.
__________________
.................................................. .................................................. ..................................................
Никогда и ничего не просите! Никогда и ничего, и в особенности у тех, кто сильнее вас. Сами предложат и сами всё дадут! (с)
А можно задать вопрос? И сразу задам.У кого сколько пробежала Калинка?
Видел машины из такси с пробегом 450 000км. Без кап ремонта движка.
Цитата:
Сообщение от Евген Цыган
Если на машине стоит суппорт и тормозной диск под R 14, то 13 резину не поставишь.т.к. диск на 13 будет задевать об суппорт.
Вот это правильно.Ставить можно, но вначале определить какой стоит тормозной суппорт. А насчет управляемости...это очень субъективно...особенно если не гонщик.
Линейный вид
