Поддерживаю. А класс для небогатых и, как поджопная машина за хлебом сгонять.
Но не за 400 000.
БУ отвечал мне на московском кольце, что не будет делать А класс, из-за его Небезопасности. Вот как.
Цитата:
Сообщение от Кубра
Потому Ока-2 АвтоВАЗу ни к чему, как и С-класс пока что: ни там, ни там бешеного спроса не ожидается. Главное сейчас - не тянуть резину с кроссоверами и универсалами
а что ожидается бешенный платежеспособный спрос за весту универ или кросс за от 800т.р.? Ну могут первое время продавать ниже реальных затрат приумножая убытки, так к тому времени они и так будут неподъемными.
А как мне кажется спрос мог бы быть на бюджетный (т.е. ниже, чем самая дешевая гранта) городской (т.е. хетч) автомобиль. И это не ниша Деу-Спарков-Равонов - которых берут, потому что это самые дешевые городские иномарки.
Таким вариантом могла бы стать калина-хетч, оказавшаяся не у дел на фоне калины-универсала и и гранты-лифтбека.
Трехдверная калина хетч (был такой вариант), да еще лоу кост - до 350руб. для города, могла бы оттянуть и от бюджетных авто А класса - все таки уже В класс да и с безопасность у неё повыше.
Лоукост за счет использования имеющихся и локальных технологий. Понятно, что такие берут чаще женщины и нужен автомат, и тут вазовский робот позволил бы оставаться бюджетным и вполне уместен (бытует мнение, что на более тяжелых машинах особенно проявляются его негативные стороны) - машина легкая получится.
Последний раз редактировалось PostЯ; 02.10.2016 в 11:49..
а что ожидается бешенный платежеспособный спрос за весту универ или кросс за от 800т.р.? Ну могут первое время продавать ниже реальных затрат приумножая убытки, так к тому времени они и так будут неподъемными
лично я за 800 с приоромоторм и роботом брать не буду.
через 2г возьму лучше за 700 двухлетнюю крету на ватомате.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
лично я за 800 с приоромоторм и роботом брать не буду.
через 2г возьму лучше за 700 двухлетнюю крету на ватомате.
И так поступит большинство (даже если это будет 1,8приоромотор)- на чем основываются надежды на выход весты универа и кросс?
Кстати о ватомате (очень точное название АКП) - ездил в командировку, а есть у меня психиатрическое - укачивает, но если сам за рулем то все ок. Вобщем через сотню км и блюэ-э, пришлось поработать водителем у водителя. Служебная Камри с ватоматом на фоне ЛКС и рулится и едет как в вате, но не об этом. Разговорились с водителем - был у него опель на роботе - хорошие воспоминания, на удивление и жена была в восторге, на палке ездить не могла, а тут поехала и очень была довольна. Робот вполне соответствует "женской" манере езды, и большинства адекватных мужчин -нужно лишь привыкнуть хотя бы ради его преимуществ перед АКП.
честно, в эксплуатации кроме как меньшего расхода и ТОЛЬКО в городе на пол-литра, литр преимуществ то и нет.
по стоимости - ну возможно, по надежности - неизвестно.
Линейный вид
