Снимал знакомился с ним позавчера,проблемка возникла с включением 1 и задней,1-ю не включить нормально,как то с усилием,а в зад с треском.Сильно как бы не сталкивался с проблемой сцепы за свое время владения ВАЗами,тут пришлось.В общем автомат в норме,сцепление не ведет,но на включение-размыкание проблемка,в итоге напшикал в район выжимного вд и затем силиконовой смазки и о-чудо!Педаль мягче,проблема ушла.Так понимаю плохо скользил по шлицам вала выжимной подшипник,наверное еще продукты износа дисков сцепы "помогают" в этом,а стоит очистить и все сразу нормалек.Или ошибаюсь?Только что с города приехал,по светофорам толкался,все норм работает,кстати на этом форуме "накопал" этот метод.
авторевизор, как считаете, почему проявляется только на 3 передаче на 3500-4000 оборотов?Дедовский педаль в пол на 3 передаче пробуксовки не дает. Сцепление не ведет. Все передачи включаются нормально, что на ходу, что на месте. На что еще грешить?
Снимал знакомился с ним позавчера,проблемка возникла с включением 1 и задней,1-ю не включить нормально,как то с усилием,а в зад с треском.Сильно как бы не сталкивался с проблемой сцепы за свое время владения ВАЗами,тут пришлось.В общем автомат в норме,сцепление не ведет,но на включение-размыкание проблемка,в итоге напшикал в район выжимного вд и затем силиконовой смазки и о-чудо!Педаль мягче,проблема ушла.Так понимаю плохо скользил по шлицам вала выжимной подшипник,наверное еще продукты износа дисков сцепы "помогают" в этом,а стоит очистить и все сразу нормалек.Или ошибаюсь?Только что с города приехал,по светофорам толкался,все норм работает,кстати на этом форуме "накопал" этот метод.
Это все полумеры. Я просто поменял сцепление. Внутри было очень много отработки от диска, выжимной закоксован. После замены все прошло. Но вопрос с автоматом регулировки все равно не понятен. Как узнать что автомат работает? Трос в положении а был и до замены и после.
авторевизор, при полном дросселе на 3 передаче с 40 км/ч не буксует до 4000 оборотов. На 4000 начинает, и то не всегда. Warmonger, запаха нет. 100 %. Может быть, потому что чувствую, что обороты растут, а машина не едет, газ приотпускаю.
P.s. Дефект плавающий.Очень мутная история.
Свой проверял оттяжкой троса в подкапотном пространстве,затем передернул педаль сцепы,все вернулось на исходную.
Цитата:
Сообщение от Alexander_Sevas
Трос в положении а был и до замены и после.
Так может оно и износится толком не успело,поэтому и находится в этом положении.У меня пробег 45 тыщ и все так же в положении "а" трос в автомате,а под капотом 27мм.Думается проблема в продукте износа,из-за него возникает плохое размыкание.Странно,но на бывшей девятке 100 тыщ было пробега при покупке и столько же сам наездил,проблем не было никаких,регулировка пару раз и то для удобства высоты педали и схватывания у пола.Уж не знаю менялось там чего до моего владения,продал так же без этих проблем.Исходя из личного опыта и рассуждения.
И кроме повышения оборотов ДВС более никаких симптомов- ни звуков, ни запаха?
На более высокой передаче должно быть ещё сильнее буксование, если это сцепление... Неисправность постоянно ли плавающая? Попробуй отпустить педаль сцепления резко, почти с ударом...
Или ошибаюсь?Только что с города приехал,по светофорам толкался,все норм работает,кстати на этом форуме "накопал" этот метод.
Линейный вид
