Нива, ШНива ваши мнения о данных автомобилях

[StarPer]

Сообщение от voy@ger

StarPer, это у официалов?

Да у них.

[hoh!]

На вестах 1.8 тоже аппетитный, не слышал чтоб из-за этого моторы по гарантии меняли всем ))) если только единичные ремонты какие-то после долгих боданий с диллерами.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от voy@ger

он говорит что у его жены кашкай с таким же мотором, пробег под 200 ткм и никаких проблем

Я до сих пор на этом кашкае езжу время от времени у сестры до сих пор он с 2008 года, масло они с новья кушают. Проблем больших тоже в целом нет за 15 лет.

Поджирает себе по-чутка и поджирает )

[voy@ger]

Сообщение от hoh!

На вестах 1.8 тоже аппетитный, не слышал чтоб из-за этого моторы по гарантии меняли всем ))) если только единичные ремонты какие-то после долгих боданий с диллерами.

от производителя зависит, адекватности работников дилера. я после первого ТО послал волжский лада на три веселых. больше туда не ездил. у друга тиида была, там другое отношение было, радикально противоположное, все мелочи по гарантии убирали

Сообщение от hoh!

Поджирает себе по-чутка и поджирает )

чутка да, это уже можно сказать тенденция и об этом прямо пишут в рукоблудствах. мой 126й мотор на 190 ткм пробега ел порядка 700- 800 грамм на 8-9 ткм

Добавлено через 18 секунд

Сообщение от udaff34

Он и на логанах такой сейчас стоит.

цепной?

[Igor K.]

Сообщение от voy@ger

от производителя зависит, адекватности работников дилера. я после первого ТО послал волжский лада на три веселых. больше туда не ездил. у друга тиида была, там другое отношение было, радикально противоположное, все мелочи по гарантии убирали

А у нас вазовский дилер изменился радикально. Если на последней Калине 1 меня отфутболивали, то уже на следующей К2 (года два прошло) совсем другое отношение, Я однажды к ним приехал с полной уверенностью, что случай негарантийный (затопило ЭБУ после мойки), сдал машину, уже уходил, так меня мастер на выходе догнал, сказал, что ИПГ просит вернуться. Там мне сказали, что случай гарантийный, объяснили как деньги за эвакуатор вернуть и предупредили, что если я машину не оставлю, а буду ездить на старом высушенном ЭБУ до прихода нового, то это уже на мой страх и риск. Но всё обошлось, поездил, потом поменяли. В дальнейшем, уже с XRAY-ем тоже никаких проблем не было с дилером, наоборот, очень приятно впечатление и от мастеров-приёмщиков, и от рабочих, которые с машиной занимались.

[voy@ger]

Igor K., хорошо что так, мне они клапана "хорошо" отрегулировали на первом ТО, я вообще не понимаю зачем они туда полезли, расход был в районе 7 л на сотню, стал 10,6, пришлось потом за свои переделывать, с вентилятором печки - он у меня сломался в начале ферваля, а замену поставили на март, и последней каплей было то что в залитом ими и купленному у них кастроле окзалась эмульсия. пришлось так же покупать промывку за свои, и новое масло. правда работу не оплачивал.

[hoh!]

Сообщение от voy@ger

цепной?

Это и весто мотор уже был, его ставили с вариатором до СВО.

[udaff34]

Сообщение от voy@ger

цепной?

Да цепной Н4М, стали ставить вместо К4М

[basmach]

Сообщение от udaff34

цепной Н4М, стали ставить вместо К4М

На втором логане они паралельно шли Н4М на МКПП, К4М на АККП, H7M был на восмиклопе.

[АлексейФ.]

У меня на Сентре был похожий двигатель цепной H4M-HR16DE. За семь лет и 80000 км он мне никаких проблем не принес, впрочем, как и вся автомашина.
Масло менял раз в год на 10-12 тыс км пробега и уровень не падал, не доливал ни разу. Заводился зимой без проблем до -30С, ниже не пробовал. На низах тяги маловато было, либо привод сцепления такой, постоянно с места газовал, что бы не заглохнуть. Сейчас на Гранте трогаюсь с места без напряга. Кстати, новые поршня пошли на пользу движку 11182, он гораздо тише работает чем восьмиклоп на Калине 2008 года. Дизелит только первую минуту после пуска, потом тихо шелестит на холостом. Вибраций таких нет на руль и рычаг КПП. Немного рыкает при разгоне, на трассе не слышно..

[Ky.]

Сообщение от АлексейФ.

новые поршня пошли на пользу движку 11182, он гораздо тише работает чем восьмиклоп на Калине 2008 года. Дизелит только первую минуту после пуска, потом тихо шелестит на холостом. Вибраций таких нет на руль и рычаг КПП.

У 11186 по вибрациям и шуму не хуже было, чем 11182. Да ещё шатун был длиннее, меньше усилие поперёк цилиндра.

На К1 2008 тебя был 11183, тех уже давно нет.